SpaceX星舰四飞完成70%进度估值达两千亿美元

硅谷101

SpaceX凭借“破坏中学习”的工程文化与充沛资金快速迭代星舰，其离职人才形成的“黑手党”正重塑美国新一代硬科技制造生态。

AI-assisted summary of 筷子夹火箭？星舰成功溅落后，马斯克的下个目标更大胆！【专访SpaceX前高管】 — original source. Check the original for full context.

Source published: 2024-06-12

Detailed notes

## Background 该视频由Bilibili账号“硅谷101”于2024年6月12日发布。视频围绕SpaceX星舰（Starship）第四次试飞成功实现海面溅落这一历史性突破展开，通过专访SpaceX前高管Lewis Hong（洪力德），深入探讨了星舰项目的技术进展、马斯克“Break it and fix it”的企业文化、SpaceX的商业壁垒以及“SpaceX黑手党”对美国新一代硬件创业生态的重塑。

## TL;DR 视频回顾了星舰前四次试飞的技术演进与关键教训，指出星舰已从早期发射台损毁、空中自毁逐步突破至实现轨道燃料传输以及双双精准海面溅落。受访前高管指出星舰项目目前已完成70%的工程进度，未来目标是实现利用“筷子”机械臂回收并快速重复使用。依托强劲的盈利能力与资本支持，SpaceX以极高的迭代效率拉开与同行差距，同时其培养的硬件人才正形成“SpaceX黑手党”，推动商业空间站、核反应堆等前沿硬科技领域的复兴。

## Atmosphere & style 全片呈现出一种前沿、硬核且充满远见的专业对谈氛围。访谈者与嘉宾以冷静客观的工程视角拆解星舰试飞背后的硬核技术细节，同时又在谈及马斯克的试错文化与火星终极梦想时透露出对人类探索宇宙的热血与崇高感。整体节奏紧凑流畅，兼具严谨的技术分析与宏大的产业视野，给观众带来极强的新知冲击力与对未来科技生态的震撼感。

## Key takeaways - [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 星舰（Starship）第四次试飞成功实现第一级助推器与第二级飞船分别在墨西哥湾和印度洋的有控制海面溅落，落点误差仅约6公里。 - [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 前SpaceX高管Lewis Hong认为星舰项目目前完成了约70%的工程进度，今年预计仍有5-6次测试，目标是推进至90%以实现精密回收与重复使用。 - [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 星舰项目的终极设计目标是作为前往火星的大规模载人与运载工具，其容积可装下折叠后的巴黎埃菲尔铁塔。 - [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=300s) 凭借快速迭代能力，星舰从研发到初步试飞成功仅用时约5年，比猎鹰9号（Falcon 9）缩短了一半的时间。 - [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=300s) 针对首次试飞发射台被撕裂的问题，SpaceX在第二次试飞前仅用6个月就开发出“水冷钢板”喷水系统并成功验证其有效性。 - [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) 第三次试飞成功在轨道真空环境下完成了“舱内燃料传输”测试，验证了深空轨道加油的可行性，是满足NASA合作需求的关键里程碑。 - [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) SpaceX推行“Break it and fix it”（摧毁它、学习它、修复它）的企业文化，并拥有充沛的财务实力（估值达2000亿美元，年收入90亿美元），支持高频试错与高额研发投入。 - [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) 每艘星舰的制造成本估计约1亿美元，强大的盈利能力使其在承受频繁试飞损失的同时依然保持极高的研发迭代效率。 - [15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=900s) SpaceX与特斯拉孕育出了“SpaceX黑手党”人才群体，重新唤醒并重塑了美国新一代硬科技与硬件制造生态。 - [15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=900s) SpaceX前员工正投身于商业空间站、小型核反应堆、太空工厂、下一代太空飞机等前沿硬科技领域的创业潮中。

## Detailed walkthrough ### [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 星舰第四次试飞落地与70%的工程进度

2024年6月6日，SpaceX在美国德州博卡奇卡（Boca Chica）基地完成了星舰（Starship）的第四次试飞。尽管33台猛禽（Raptor）发动机中的1台在半路未能正常工作，火箭第一级“超重型助推器”（Super Heavy）依然成功将第二级飞船推送到预定高度，并顺利完成热分离、翻转机动和回推点火，最终在墨西哥湾海面实现溅落（splashdown）。随后，由6台猛禽发动机驱动的飞船爬升至预定轨道并按计划熄火环绕地球飞行，在穿越大气层重返期间，虽然襟翼等部件因高温受损着火、摄像头也遭到破坏，但飞船依然拖着残躯成功完成了着陆点火与翻转，精准溅落于印度洋海面，离目标着陆点仅相差6公里。

在媒体纷纷用“成功”来报道这一航天史里程碑时，曾亲自参与星舰项目的SpaceX前高管Lewis Hong（洪力德）则表示，从整个工程来看，星舰项目目前仅完成了70%。他预测今年可能还会有五六次测试。接下来的目标是从70%推进到90%，即实现助推器与飞船精准降落回指定地点，并经过微小维护后实现多次重复使用。若今年能达成这一目标，星舰计划的推进速度将比当年猎鹰9号（Falcon 9）快整整一倍。

- **试飞关键节点**：7:50 升空，7:52 热分离与回推点火，7:57 助推器溅落墨西哥湾，7:58 飞船发动机熄火入轨，8:38 准备重返大气层，8:48 飞船受损穿过大气层，8:55 成功在印度洋海面完成翻转与着陆点火。 - **离标误差**：从外太空重返并在有控制的条件下落水，误差仅约6公里。 - **项目的最终突破（90%~100%）**：实现助推器与飞船自动返回原始发射台（利用“筷子”机械臂/chopstick maneuver捕捉），在发射台上完成自动加油与极小程度的人工维护并再次起飞。 - **终极设计目标**：星舰的设计容积巨大（可装下折叠后的巴黎埃菲尔铁塔），其唯一的终极目标是作为载人与运载工具前往火星，开启长远的大规模太空飞行。

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[05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=300s) 前三次试飞的回溯：迭代速度与发射台教训

回顾星舰的前三次发射，SpaceX展现出了极其惊人的快速迭代能力。相较于猎鹰9号用了10年时间，星舰从研发到初步试飞成功仅用了大约5年，工期缩短了一半。每一次试飞暴露的问题，都能在下一次试飞中得到彻底解决。在2023年4月的首次试飞中，由于缺乏经验，发射台地基在火箭点火瞬间就被7500多吨的巨大推力破坏，飞沙走石击毁了数台发动机，导致6台猛禽发动机失效。火箭因失去控制在约40公里高度被执行自毁，但“只要离开发射台没在台子上爆炸就是成功”。

到了2023年11月的第二次试飞，SpaceX仅用6个月时间就彻底重构了发射台，增加了水冷钢板系统（被马斯克形象地称为“巨大的倒立淋浴喷头”）向向上喷水以抵消高温热量，彻底解决了发射台破坏问题，33台发动机全部点火成功。然而第二次试飞也暴露了新问题：热分离后，超重型助推器在尝试回推燃烧时，因液氧过滤器堵塞导致氧化剂入口压力减小，多具发动机故障，在90公里高度发生异常解体（RUD）被引爆；而星舰飞船虽然点燃了6台发动机并飞至150公里高度（速度达2.4万公里/小时，成为首个到达外太空的星舰），但因启动排放多余液氧推进剂时尾部发生泄露并引发火灾，最终被自动飞行安全系统引爆。

- **猛禽发动机推力**：单台推力可达50.6万磅，33台第一级发动机瞬间总推力超过7500吨。 - **水冷钢板争议**：早期业内普遍认为水冷钢板无法抵御热量仍需传统导流槽，但SpaceX证明了该方案可行。 - **第二次试飞问题**：助推器因液氧过滤器堵塞导致13台计划点火发动机故障被引爆；飞船在排放多余推进剂时泄露起火导致通信中断并自毁。

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[10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) 第三次试飞的技术突破与“破坏中学习”的工程文化

在2024年3月的第三次试飞中，SpaceX针对前两次的问题实施了硬件改进（强化推进剂过滤、改善防泄漏与排气口设计），并成功完成了关键的“舱内燃料传输”测试（in-orbit fuel transfer demonstration）。星舰首次成功进入预定轨道，并在真空环境下验证了推进剂从一个贮箱传输到另一个贮箱的能力。这一技术是未来在太空或近地轨道为星舰加油、进而前往月球或火星等深空任务的核心关键，也是向NASA展示重要交付能力的关键里程碑。

虽然第三次试飞中飞船在重返大气层时因防热瓦故障失联并触发自爆，助推器也在462米高度因摆动导致发动机未正常点火而解体，但星舰团队在短短不到三个月的时间内再次解决了所有故障，并最终在第四次试飞中实现了双双海面溅落。这种高效得益于马斯克为SpaceX注入的“Break it and fix it”（摧毁它、学习它、修复它）的企业文化。如今的SpaceX不再是当年猎鹰9号回收时“再失败一次就破产”的初创公司，而是拥有充沛资金与盈利能力的超级独角兽。

- **轨交加油演示**：第三次试飞在轨道真空环境下成功进行了推进剂跨箱传输，向NASA证明了深空加油的可行性。 - **公司财务与估值**：2023年初估值达1370亿美元，近期正以约2000亿美元估值出售股票；2023年全年收入达90亿美元，营业利润达30亿美元，商业模型已完全打通。 - **造价成本**：Lewis估计每艘星舰制造造价约在1亿美元左右，强大的财务实力支撑其即使一年炸毁数十次也能维持高频迭代。

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[15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=900s) SpaceX黑手党与美国硬件制造生态的复兴

SpaceX的高效研发与制造能力已让波音（Boeing）、蓝源（Blue Origin）以及维珍银河（Virgin Galactic）等竞争对手望尘莫及。更为深远的是，SpaceX与特斯拉（Tesla）在内部孕育出了被称为“SpaceX Mafia”（SpaceX黑手党）的庞大人才群体。在美国经历了整整一代人抛弃制造业、只专注于软件、咨询与服务业的背景下，SpaceX向新一代工程师示范了如何在本土“从零到一百”去完成一个极其庞大且复杂的硬件项目。

这批从SpaceX出来的顶尖人才正在美国催生出全新的硬件创业生态。Lewis谈到，许多前员工正投身于商业太空及硬科技上下游的创业潮中，涵盖重力功能商业空间站、小型核反应堆、太空自主工厂、下一代太空飞机、电力系统以及先进材料学等多个前沿领域。正如Lewis在播客中所分享的，SpaceX黑手党不仅完成了个人职业生涯中“不可能的旅程”，更在重塑美国新一代硬科技制造的未来。

## Notable quotes > [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 从整个工程来看，星舰项目目前仅完成了70%。 — Lewis Hong（洪力德）

> [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=0s) 接下来的目标是从70%推进到90%，即实现助推器与飞船精准降落回指定地点，并经过微小维护后实现多次重复使用。 — Lewis Hong（洪力德）

> [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=300s) 只要离开发射台没在台子上爆炸就是成功。 — SpaceX

> [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=300s) 巨大的倒立淋浴喷头 — 埃隆·马斯克

> [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) Break it and fix it — 埃隆·马斯克

> [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=600s) 再失败一次就破产

> [15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=900s) 从零到一百

> [15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT?t=900s) 不可能的旅程 — Lewis Hong（洪力德）

## Mentioned SpaceX, 埃隆·马斯克 (Elon Musk), Lewis Hong (洪力德), 星舰 (Starship), 超重型助推器 (Super Heavy), 猛禽发动机 (Raptor Engine), 猎鹰9号 (Falcon 9), 波音 (Boeing), 蓝色起源 (Blue Origin), 维珍银河 (Virgin Galactic), NASA, 特斯拉 (Tesla), SpaceX Mafia (SpaceX黑手党)

## 弹幕氛围 (Danmaku mood) — 555 条弹幕氛围整体高度活跃且带有强烈的对立与讨论情绪。大部分观众对 SpaceX 星舰以及马斯克的航天探索表达了震撼与敬佩，盛赞其为“人类之光”；同时也存在大量围绕中美科技对比、国内企业（如华为、比亚迪）的梗与讽刺，引发了评论区关于“遥遥领先”和“串子”的激烈争论。此外，也有部分弹幕聚焦于嘉宾的口音及中英文混说的表达习惯。

**整体情绪**：😊 正面 55% · 😐 中性 25% · 😞 负面 20%

**热议点** - **赞叹 SpaceX 星舰技术的震撼与“人类之光”** —— “人类之光” - **频繁借“华为”与“遥遥领先”进行调侃、玩梗或引战** —— “不如华为遥遥领先” - **讨论与争论发射试验中的“允许失败”与试错成本逻辑** —— “允许失败，是很重要的思维解放” - **吐槽或理解嘉宾的语言习惯（弯弯/闽南口音及中英文混说）** —— “英文工作环境就会这样” - **反思与探讨中美科技发展、商业航天与产业链差距** —— “这才是最恐怖的，中美太空差距又要被拉大”

**代表弹幕** > 人类之光

> 不如华为遥遥领先

> 串子别引战了，跟华为有锤子关系

> 允许失败，是很重要的思维解放

> 大号串天猴

> 这才是最恐怖的，中美太空差距又要被拉大

> 英文工作环境就会这样

> 不破不立，大破大立

[Source](https://www.bilibili.com/video/BV1YJ4m1g7zT)

中文简报

SpaceX星舰四飞完成70%进度估值达两千亿美元 SpaceX凭借“破坏中学习”的工程文化与充沛资金快速迭代星舰，其离职人才形成的“黑手党”正重塑美国新一代硬科技制造生态。视频回顾了星舰前四次试飞的技术演进与关键教训，指出星舰已从早期发射台损毁、空中自毁逐步突破至实现轨道燃料传输以及双双精准海面溅落。受访前高管指出星舰项目目前已完成70%的工程进度，未来目标是实现利用“筷子”机械臂回收并快速重复使用。依托强劲的盈利能力与资本支持，SpaceX以极高的迭代效率拉开与同行差距，同时其培养的硬件人才正形成“SpaceX黑手党”，推动商业空间站、核反应堆等前沿硬科技领域的复兴。星舰（Starship）第四次试飞成功实现第一级助推器与第二级飞船分别在墨西哥湾和印度洋的有控制海面溅落，落点误差仅约6公里。 (0:00) 前SpaceX高管Lewis Hong认为星舰项目目前完成了约70%的工程进度，今年预计仍有5-6次测试，目标是推进至90%以实现精密回收与重复使用。 (0:00) 星舰项目的终极设计目标是作为前往火星的大规模载人与运载工具，其容积可装下折叠后的巴黎埃菲尔铁塔。 (0:00) 凭借快速迭代能力，星舰从研发到初步试飞成功仅用时约5年，比猎鹰9号（Falcon 9）缩短了一半的时间。 (5:00) 针对首次试飞发射台被撕裂的问题，SpaceX在第二次试飞前仅用6个月就开发出“水冷钢板”喷水系统并成功验证其有效性。 (5:00)

Reading summary

SpaceX前高管洪力德（Lewis Hong）指出，星舰第四次试飞实现海面溅落标志着工程整体进度已达70%；依托稳健的财务盈利与快速试错文化，星舰正加速推进发射台机械臂捕获与轨道加油等核心能力，并同时带动美国本土硬科技制造生态的复苏。工程完成度达70%：迈向发射台捕获与火星愿景 (0:00) 2024年6月6日星舰第四次试飞中，火箭第一级助推器克服1台发动机失效，完成热分离并受控溅落墨西哥湾；第二级飞船虽在重返大气层时襟翼起火受损，仍成功完成着陆点火，落水点离印度洋预定目标仅相差约6公里。亲历该项目的洪力德认为，星舰整体研发进度目前已达70%，并预测年内可能还将执行五至六次试飞。项目下一步（70%至90%阶段）的目标是实现助推器与飞船精准受控着陆于指定地点，并在微小维护后快速复用。终极目标（90%至100%阶段）则是利用发射台的机械臂（“筷子”）在空中直接捕获返航的火箭与飞船，在发射台上自动完成燃料加注与最低限度维护后再次起飞，为最终执行大规模火星载人与货运任务奠定运载基础。 “破坏中学习”：高频试错与技术迭代的演进逻辑 (5:00) 相较于猎鹰9号耗时10年的研发周期，星舰仅用约5年便走到了第四次试飞的阶段，其核心机制在于“摧毁它、学习它、修复它”（Break it and fix it）的快速迭代文化。2023年4月首次试飞中，发射台底座被7500多吨推力摧毁并导致发动机受损自毁；团队在6个月内研发出水冷钢板系统，并在第二次试飞中化解了发射台烧蚀危机。面对第二次试飞出现的助推器液氧过滤器堵塞解体及飞船排气起火问题，团队在2024年3月的第三次试飞中针对性完成硬件优化，并成功在轨验证了太空真空环境下的推进剂跨箱传输，向NASA验证了深空加油的核心可行性。每一次爆炸暴露的致命缺陷，均在两至三个月后的下一轮发射中得到闭环修复。百亿美元营收护航：高昂试错成本下的商业闭环 (10:00) 高频炸机迭代的背后是SpaceX彻底扭转的财务状况。与猎鹰9号早期“再失败一次即面临破产”的困境不同，SpaceX在2023年已实现营业收入90亿美元、营业利润30亿美元，近期股票估值达到约2000亿美元。据洪力德估算，单艘星舰制造成本约为1亿美元。自身造血能力与成熟的商业模型，使SpaceX能够承担每年数十次试验摧毁的高昂成本，从而大幅拉开与波音、蓝色起源及维珍银河等传统与新兴航天对手的研发节奏差距。 SpaceX黑手党：重塑美国硬科技与实体制造生态 (15:00) 星舰与猎鹰项目的工程实践在美国培养了一大批具备复杂硬件系统集成经验的工程师，形成了被称为“SpaceX黑手党”的创业群体。在美国工程人才长期偏向软件、金融咨询与服务业的背景下，这批人才掌握了在本土“从零到一百”落地大型物理硬件与制造项目的能力。大量离职核心骨干正在硬科技上下游自主创业，项目覆盖商用重力空间站、微型核反应堆、太空自主工厂、下一代空天飞机、新型电力系统以及先进材料研发，推动美国新一代实体硬科技产业链的全面外溢与复兴。星舰后续突破的核心瓶颈在于能否实现发射塔架机械臂的精准空中抓取，并在极端气动加热与反复机械损耗下验证免维护或微维护的快速周转可行性，其深空任务规划仍取决于后续多次在轨加油与全系统回收测试的实际表现。

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[0:00] Lewis Hong（洪力德）: 从整个工程来看，星舰项目目前仅完成了70%。 [0:00] Lewis Hong（洪力德）: 接下来的目标是从70%推进到90%，即实现助推器与飞船精准降落回指定地点，并经过微小维护后实现多次重复使用。 [5:00] SpaceX: 只要离开发射台没在台子上爆炸就是成功。 [5:00] 埃隆·马斯克: 巨大的倒立淋浴喷头 [10:00] 埃隆·马斯克: Break it and fix it [10:00] 再失败一次就破产 [15:00] 从零到一百 [15:00] Lewis Hong（洪力德）: 不可能的旅程

Original transcript

[0:00] 人类有史以来最强大的火箭Starship星舰在经历了SpaceX的三次空中试飞爆炸之后终于在美国时间2024年6月6号的第四次试飞中实现了飞船和助推器的海面降落而这也是第一次众多媒体用了成功这个形容词来形容Starship的试飞然而在前SpaceX高管的演出Starship的进展仅仅完成了70%今年还有一系列艰巨的技术难点需要功课我认为星舰今年可能会有五六次这个视频我们来和曾经参与过星舰建造的SpaceX前高管Louis Hong一起聊聊星舰截至目前的四次是非和之后的里程碑如今的商业太空市场以及SpaceX早期人才所形成的SpaceX黑手党对美国太空制造带来的影响Hello大家好欢迎来到硅谷101我是陈倩我们在Starship的第一次试飞的时候就介绍了整个星舰的构造大家可以翻到我们之前的那一期讲Starship的视频去看一下那现在我们主要要过一下最新的试飞情况这个视频就跟着我们一起再次探索一下星辰大海吧美国德州时间6月6号当地早上7点50分SpaceX的第四次新建试飞火箭从位于德克萨斯州伯卡奇卡的研发测试和发射基地升空从画面可以看出尽管Starship配置的33个猛禽发动机当中的其中一个在途中没有能够正常的工作但是火箭第一级名为Super Heavy的助推器仍然将第二级飞船运送至了预定的高度在7点52分星舰飞船与Super Heavy火箭成功实施热分离与此同时Super Heavy火箭实施翻转机动和回推点火随后在7点57分助推器在墨西哥湾陷落SpaceX的员工们大家开始欢呼庆祝之后由6台猛禽发动机驱动的星舰飞船继续爬升至预定轨道并在7点58分时星舰发动机成功熄火开始绕地球飞行到8点38分星舰飞船准备重返大气层而整个舰体能否通过大气层的考验将是本次施飞中非常重要的一关到8点48分的时候星舰飞船回到大气层后穿过大气层中最后的位置画面中显示一些步检特别是飞船的惊艺着火受损摄像机镜头也明显遭到破坏但是最终星舰还是拖着残驱坚持到了最后得着时间8点55分飞船成功实施着陆点火和翻转成功在印度洋海面转着陆也就是舰落splash down虽然各大媒体用了成功这个词作为标题但是对于曾经参与星舰建造的SpaceX前高管路易斯来说星舰的项目还算不上成功这次试飞之后被马斯克在推特上称为巨大的成就而我们也能够看到SpaceX的员工在经历了前三次的被迫引爆火箭之后第一次是成功的实现了助推契合飞船的双重舰落也代表着本次是飞的重要目标都得以实现而且还蛮准确的这是大家最出乎意料的离目标着落点只差了6公里6公里听起来这么远但是如果从一个东西从外太空掉回来就算有控制能够达到这个里面我觉得已经算是不错了以这样第一次来讲那路易斯认为猪推器和飞船的双双成功见了意味着兴建项目的试飞已经完成了70%而今年之后的几次测试可能会实现更多的里程碑他认为接下来星舰从70%到90%的进展目标是能够让助推器和飞船降落回准确的地点并且实现多次的重复利用今年年底我认为星舰是非常有望可以成功的不管把星舰还是这个booster就成功的降落在他们想要的地方我觉得它不会像伊朗一开始一降落立刻就可以在巴士上的fully reusability但透过的miner的maintenance或许能够达到再重新再发射的目标如果今年能够达到的话SpaceX兴建这个program就整整比Valcon 9整整快了一倍以上而再接下来从90%到100%项目完全成功并且可以大规模开启发射则需要兴建实现让助推器和飞船双双回到原始发射 [5:00] 台上实现重复利用甚至自动加油然而技术的发展曲线实在约到后来剩下的5%或者10%是最难以解决的问题第一原理嘛对不对你要如果要省去所有不必要的步骤那你是不是应该回来回来到原来你起开始的点然后只要再关起来再加油然后立刻再开始对那你要能够做到这个这个就是我说的后面的这个90%这个部分我觉得这个东西一定是autonomous的这个东西这是伊朗的design他们叫做chopstick maneuver像马里江家族的能在发射台起飞能在发射台回到地球并且自动加油并且只需要很小的人工维护又能够重新的上天我们之前的星剑节目就提过星剑可以装下巴黎埃法尔铁塔折叠起来那么重的物体而在马斯克的设计下人类需要大规模非常频繁的发射星舰这样的重型火箭只有一个目的星舰唯一的设计去火星是一件事情它是设计让人能够做长远的太空的运行的一个工具长远的就是不止现在低轨而只有星舰的工程进展达到100%之后我们可以频繁发射星舰之后才能够进一步去解决在天上的更难更远之后的问题包括空中加油等等也许在未来的几年就能够做到了那么接下来我想带大家回顾一下星舰前三次的发射因为从第一次发射我们贵贵101就非常密切关注了就像路易斯说的019号项目用了十年的时间而兴建到如今初步的是非成功仅用了差不多五年的时间那是整整工期缩短了一半而且从前三次的发射可以看出来每一次发射出现的问题都会在下一次的发射中得到解决那么这说明整个SpaceX公司的解决问题的能力以及团队效率非常之高早上,你上镜头是星舰,就等到我们第一次的第一次。2023年4月,星舰飞船首次发射。因为缺乏经验,发射台的设计出现问题,使得星舰在一点火的瞬间,发射台的地基架构就被破坏。飞沙走石在火箭升天之前,是破坏了数个猛禽发动机。我们知道星舰的助推器底部安装了33台的猛禽发动机每个发动机能够输出50.6万磅推力在一级点火的瞬间33台发动机瞬间推力超过7500吨因此每一个发动机都很重要所以在第一次的发射中由于多达6个发动机失效无法拥有足够的动力将火箭推到预定的高度让星舰在距离地面大约40公里处升空几分钟之后因为舰体失去控制让SpaceX不得不引爆星舰那个时候大家也看得很开离开发射台OK就是成功那个时候大家的定义只要离开不要在发射台上引爆OK就是成功星舰第一次也得到也做到这一点所以第一次星舰的成功在于没有在发射台上爆炸成功离开了发射台虽然把发射台是毁得不成样子了而第二次星舰就飞得更远了星舰的第二次是飞在2023年11月18号这一次马斯克和SpaceX先用混泥土加固了发射台并且在发射台增加了水冷钢板它被马斯克形象的称为巨大的导致淋浴喷头向上喷水以抵消助推器产生的大量的热量当时业界对这个设计有很大的争议很多人认为水冷钢板可能无法抵御兴建的热量还是需要传统的导流槽但是事实证明SpaceX这一次用水冷钢板的技术成功的解决了发射台的问题33个反动机全部点火成功也没有对发射台造成破坏那这是完全的解决了第一次发射的问题第二次我就完完全全按照第一次这个经验那把它完全彻底的就重新的改清了那在六个月的时间内达到这个在美国的工程里面也算是不可思议的一个就是事情但是呢这次也出现了第二次发射的新问题在发射不久啊星舰首次尝试热分离之后星舰的飞船和助推器呢都出现了问题而被引爆你能看到超重温暖车已经发生了一个不停转损SpaceX在调查之后而认为热分离之后本来超重温暖火箭启动助推燃烧向火箭的33台猛禽发动机中的13台发出指令推动火箭飞向预定的着陆位置然而在燃烧过程中助推器中向发动机 [10:00] 提供液氧的过滤器堵塞造成氧化剂入口压力减小导致多具发动机发生了故障使得助推器在飞行了三分半多钟之后在墨西哥湾上空大约90公里的高度被执行RUD引爆而新建飞船在热分离之后成功点燃了所有六台猛禽发动机并且正常上升直到飞行约七分钟之后计划中的过量液氧推进器排放开始我们知道在发射之前航天器上会装载额外的推进机来收集代表未来有效在和部署任务的数据而这些推进机需要在重返大气层之前处理掉以满足溅落的时候所需要的推进机质量目标然而当启动液氧排放的时候航天器尾部发生了泄漏导致燃烧事件和随后的火灾使得航天器的飞行计算机之间失去通信随后自动飞行安全系统检测到任务规则违规使得星舰飞船被迫引爆而飞行测试结束的时候航天器的高度约为150公里速度大约为2.4万公里每小时成为第一艘到达外开空的星级飞船那么在第二次的试飞之后呢SpaceX验证了发射台设计的一个可行性并且对未来的助推器氧化机罐内实施了硬件的更改来提高推进机过滤的能力并且改进操作以提高可靠性同时SpaceX还对星件飞船实施了硬件上的更改以改善泄漏防火与推进器排气口相关的精细操作来提高整体的可靠性那之后第三次试费到来了在2024年3月进行的第三次试费中确实前两次出现的问题第三次试费都已经全部解决了而星剑的第三次发射的一个重要目标就是验证一个关键的技术舱内燃料传输那这一次呢星剑成功的分离以后星剑也第一次成功的可以进入到的轨道所以这是第一次这么庞大的物体把东西射进轨道里面了在轨道里面的时候星舰也验证了在这种orbit里面的燃料从一个桶运输到另外一个桶这样子的必定的一个demonstration这个东西是用来干嘛呢因为星舰其实以后有一个很重要的功能就是要有办法能够在太空里面加油OK所以呢让星舰能够做一些不管是去月球还是一些更长远的这些计划那星舰必须有能够在空中加油的能力那这个第三次发射的时候这个星舰在这个真空环境里面OK成功的把一个ZUER从一个桶运到另外一个桶就是用来展现这个技术的这个可能性那这是一个很重要的一个里程碑那也是一个很重要的一个check off给NASA看新建的这个capability但遗憾的是在新建飞船回到大气层的时候因为防热板出现故障使得飞船无法顺利通过大气层的考验最后出现失联启动了自爆程序而推进器的回收测试也是出现了一些新的问题包括在成功点火减速之后因为不正常摆动导致发动机未能正常点火而在高度大约462米解体这个高度距离海面的软烛路线落成功就差一点但是还是没有成功所以在SpaceX官网发布的调查报告中我们看到星舰团队对于这次测试的各种问题又再次做出了快速的调整而就在不到三个月之后的6月6号也就是这次最新的第四次试飞当中上面所发现的所有问题都得到了解决并且飞船和助推器都实现了海面建落的目标每一个星舰都朝着这个星舰最终的目标就是又在check up一个里程碑那我们再开头说了接下来星舰还有30%的里程碑要去完成而越接近100%技术突破的难度也就越大但是对于SpaceX来说如今已经不再是研发猎鹰9号回收的时候那个只有三次是非机会否则就破产的未在旦夕的出床企业了马斯克对于SpaceX的文化定义是Break it and fix it就是不要怕失败我们摧毁它从中学到经验然后再修复它再尝试值得成功而对于如今的SpaceX来说呢它更有底气来做这样的事情了如今SpaceX已经是全美最大的独角兽了2023年年初上一轮融资的时候估值是达到了1370亿美元而最近有消息方出说SpaceX在以2000亿美元估值出售现有的股票并且因为稳定的订单SpaceX从去年已经开始盈利了那根据TechCrunch的信息SpaceX在2023年的全年收入已经是达到了90亿美元营业利润是达到了30亿美元这说明SpaceX [15:00] 的商业太空模型已经走通路易斯预计每制造一颗星舰要耗资1亿美元那么就算星舰今年再炸个30次对于如今SpaceX的实力来说可能也不是个大问题那么就让整个SpaceX的团队以更高效的方式进军商业太空而这样的效率是美国其他的商业太空公司望尘莫及的无论是不久之前刚完成载人任务的波音还是贝索斯旗下的Blue Origin还是维珍银河等等等等都已经不再是SpaceX的对手了而很有意思的是在SpaceX内部呢也已经形成了一个SpaceX帮派被称为SpaceX MafiaSpaceX黑手党他们代表着美国最优秀的新一代硬件人才有一些人呢已经出来自己创业看到SpaceTech的一些上下游的创业机会那SpaceX和Tesla这两家公司当然在他们各自的科技领域里面他们都把他们科技就往前推动了但是我觉得除此以外其实这两家公司还有一个很重要的点就是它在美国这边培养了出了一批新的一代的硬件创业者因为美国已经有好一代的人已经不知道硬件是什么东西工厂是什么东西大部分这些都是亚洲就是我喜欢买亚洲的Electron我知道人都从哪边来但我不知道这是怎么做的也跟我没关系OK 我就只要focus在我的softwarefocus在我的consultingg,focus在我的service,就是一直以来是一代人美国主力的一个思维,可是美国在之前曾经也是一个生产,就是hardware的一个大国,那我觉得透过SpaceX跟Tesla,那它基本上让一代人看到了,如何在美国这块土地上从零到一百,做一个庞大的硬件的一个thesis,那我觉得这是可能SpaceX Mafia里面一个最大的一个特点就是他们经历得过这个大家所谓都是一个不可能的一个Journey那Louis跟我们聊到不少有意思的SpaceX Mafia创始人的项目包括重力功能商业空间站小型核反应堆太空自主工厂下一代太空飞机还有电力以及材料学等等等等的上下游商业太空生态也已经在蓬勃发展了那么这期视频因为时长原因没有办法跟大家一一的梳理但是呢我们这期与路易斯的采访也做成了播客在播客节目当中啊他会跟大家分享这些SpaceX Mafia的人才和项目所以呢欢迎大家也同时关注我们硅谷101的视频和播客你们的留言点赞和转发是支持我们硅谷101做深度科技与商业内容的最佳动力那我们就下一期视频再见了Bye优优独播剧场——YoYo Television Series Exclusive

SpaceX星舰四飞完成70%进度 估值达两千亿美元