台湾首批F-16 Block 70飞抵德州待交机,美军过度部署致驱逐舰断电漂流 观点
加装保形油箱的F-16 Block 70将为台湾空军争取跑道被炸毁后90分钟的抢修滞空窗口,而美国海军长达二十余年的过度部署已引发舰艇失修断电与航母官兵士气濒临崩溃。
AI-assisted summary of '26.08.19【观点│世界一把抓】施孝玮:F-16C/D Block70即将交机与美国前进部署的问题 — original source . Check the original for full context.
Source published: 2026-08-19
Key ideas 首批两架中华民国空军 F-16C Block 70 战机已飞抵德州沃斯堡整备,预计8月底至9月初启动跨太平洋飞渡(Tran-Pac)返台,兑现军方9月交机承诺。 (0:00) F-16 Block 70 采用保形油箱(CFT)加三具大型副油箱的飞渡构型,转场航程接近4,000海里,将由美军 KC-46 空中加油机全程伴飞支援。 (5:00) 台湾空军推行“三阶段两机种”改革,利用勇鹰高教机取代老旧 F-5E/F 的战术转换环节,缩短学员换装主力战机的时间与成本。 (15:00) 美国海军受反恐战争以来二十余年过度部署与维修落后拖累,阿利·伯克级本福尔德号驱逐舰因发电机全停在南海漂流四天,林肯号航母官兵亦面临长达七八个月未靠港的极限心理消耗。 (25:00) Detailed notes ## Background
本期内容由YouTube频道《观点》于2026年8月19日发布,主讲人为“军情与航空”网站主编施孝玮。根据节目简介与说明,本期《世界一把抓》重点探讨台湾采购的F-16C/D Block 70战机即将交机的最新进展,以及美军近年在前线长期过度部署所引爆的一系列后勤与战备危机。
## TL;DR
施孝玮首先解析了在美军沃斯堡基地亮相的台湾F-16C Block 70新机,结合其保形油箱(CFT)、大容量副油箱等越洋飞渡挂载,剖析了新机对台海空防滞空战备的战术价值,并回顾了台湾飞行员培训制度的转型改革。随后,节目转向深入剖析美国海军的体制性困境,以本福尔德号驱逐舰因发电机故障在南海漂流数天为例,指出长达二十年的“过度部署”已导致美舰严重缺乏干坞大修。最后,施孝玮聚焦林肯号航母长达七八个月未曾靠港的高压部署,揭露了水兵在狭窄舱室内的巨大身心负荷与中东战备的真实维保常态。
## Atmosphere & style
整期节目展现出资深军事实地观察家特有的平实质感与务实风格。施孝玮以老兵退伍三十年的闲谈切入,态度冷静客观,既不盲目吹捧新战机的威力,也不刻意唱衰美军,而是大量穿插登舰采访的亲身见闻与第一手目击细节。叙事从严谨的技术数据逐渐延伸至对美军基层水兵真实生活处境的人性化关照,语调从容而接地气,带有浓厚的硬核军事漫谈氛围。
## Bulletin
- [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=0s) 首批两架中华民国空军 F-16C Block 70 战机已飞抵德州沃斯堡整备,预计8月底至9月初启动跨太平洋飞渡(Tran-Pac)返台,兑现军方9月交机承诺。
- [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=300s) F-16 Block 70 采用保形油箱(CFT)加三具大型副油箱的飞渡构型,转场航程接近4,000海里,将由美军 KC-46 空中加油机全程伴飞支援。
- [15:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=900s) 台湾空军推行“三阶段两机种”改革,利用勇鹰高教机取代老旧 F-5E/F 的战术转换环节,缩短学员换装主力战机的时间与成本。
- [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 美国海军受反恐战争以来二十余年过度部署与维修落后拖累,阿利·伯克级本福尔德号驱逐舰因发电机全停在南海漂流四天,林肯号航母官兵亦面临长达七八个月未靠港的极限心理消耗。
## Key takeaways
- [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=0s) 首批两架 F-16 Block 70 新机自格林维尔出厂后在沃斯堡完成整备,计划经美西基地与夏威夷飞渡交机,但整体军售仍受美国军工供应链产能延误影响。
- [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=300s) 新机飞渡构型搭载机背双侧保形油箱(CFT)、翼下及机腹三具副油箱与旅行夹舱,美军加油机将在副油箱烧干前提前补油,确保跨洋航线安全。
- [10:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=600s) 台湾至太平岛往返距离超3,200海里且跑道仅约1,200米,即便航程扩充的 F-16 也难于提供有效常态空防掩护,突显外岛防务后勤的极限脆弱。
- [10:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=600s) 驻美第21中队目前设于亚利桑那州图森基地负责台湾 F-16 飞行员培训,干部由美军与台籍人员协同运作。
- [15:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=900s) 传统 F-5E/F 液压操纵系统需要飞行员手动配平对抗气流干扰,换装具线传飞控的勇鹰高教机可大幅提升高级训练效率并接轨主力战机。
- [15:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=900s) 台版 F-16 Block 70 在垂尾加装了用于短跑道迫降的阻力伞舱,但选配的 ALQ-254 电子战系统仍在整合测试阶段,后续再行交付。
- [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1200s) 面对基地跑滑道被毁后至少90分钟的抢修窗口,Block 70 扩充的载油量与空中巡逻滞空时间是维持台澎防空网生存的关键。
- [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1200s) 科研试射与航天发射出现失控故障属于正常工程规律,中国航天在亚太乃至全球保持高成功率,评价试射应基于科学态度而非泛政治化冷嘲热讽。
- [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 美军驱逐舰推进动力与发电机电力系统分离,本福尔德号发电机组全数停摆导致舰载雷达与指挥系统瘫痪,暴露一线舰艇的机电隐患。
- [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 美军长期超负荷海外部署导致干坞维护严重落后,基层舰艇出现水线长满海蛎青苔与高出海率下的官兵身心疲劳恶性循环。
- [35:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2100s) 十万吨级航空母舰内部空间高度军事化且极度拥挤,林肯号连续七八个月未靠港,高压封闭环境使基层水兵士气快速下滑。
- [40:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2400s) 美军在中东拥有阿曼等港口构成的全球后勤网络,舰上亦提供星巴克等生活支持以维系基本战备,但应对高强度空中作战仍令舰员逼近承受极限。
## Detailed walkthrough
### [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=0s) 退伍三十周年与 F-16C/D Block 70 启程交机
节目开场,施孝玮提到有部分网络观众留言调侃节目收视和点阅率不高,他坦然回应道,自己做节目一贯坚持“有一说一、有二说二”,既不逢迎也不盲目吹捧,在这个立场极化、非黑即白的网络生态中确实不够讨喜。今天恰逢民国115年8月19日(节目开场提及当天是其1996年退伍生效整整三十周年),适逢一个让军迷振奋的好消息:美国航空摄影爱好者在德州沃斯堡(Fort Worth)海军航空站拍到了两架全新的中华民国空军 F-16C Block 70 战机。
资深军事记者洪哲政日前披露,首批两架 F-16 Block 70 已经从生产工厂格林维尔(Greenville)飞抵沃斯堡进行整备。此前国防部长顾立雄曾表示新机将于9月交机,若能在8月底至9月初顺利启动飞渡,这项政治承诺便算兑现。由于美国受困于去工业化与造船等重工业产能不足,军工供应链此前严重延误,未能按原计划在年底全数交机。这两架战机目前仍保留美国空军机徽涂装(仅有美军尾码标记)在美国境内航行,飞离沃斯堡后,预计将经由爱德华兹空军基地(Edwards AFB)、内利斯空军基地(Nellis AFB)或亚利桑那州图森(Tucson)等基地整补,随后飞往夏威夷,再跨洋直飞台湾。
```mermaid
flowchart LR
accTitle: F-16 Block 70 飞渡返台路线示意图
accDescr: 展示F-16C/D Block 70战机从格林维尔出厂后,经沃斯堡、美国本土西岸基地、夏威夷直飞台湾的飞渡路径。
subgraph US_Mainland["美国本土转场"]
A["格林维尔出厂<br>(Greenville)"] --> B["沃斯堡航空站整备<br>(Fort Worth)"]
B --> C["美西修整基地<br>(爱德华兹/内利斯/图森)"]
end
subgraph Pacific_Ferry["跨太平洋飞渡 (Tran-Pac)"]
C --> D["夏威夷基地<br>(希肯飞行场)"]
D --> E["台湾空军基地<br>(顺利交机)"]
end
```
[05:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=300s) 跨洋飞渡配置、保形油箱(CFT)与空中加油 从外网军迷在沃斯堡五边小航线下滑道拍摄的特写画面中,可以清晰看到新机的挂载细节。机腹与两侧机翼下方共挂载了三个副油箱(翼下各挂一个375或400加仑大型油箱,机腹中线挂一个275加仑扁平副油箱),机身背部则加装了最具标志性的保形油箱(CFT, Conformal Fuel Tanks)。以往 F-16 的外挂点有限,翼尖通常挂载 AIM-120 先进中程空对空飞弹,外翼挂点挂载 AIM-9X 响尾蛇飞弹,内侧重型挂点才用于大型副油箱。此次右翼外侧还带有一个供飞行员存放个人随身物品的旅行夹舱(Luggage Pod),是典型的远距离飞渡构型。
这种跨太平洋飞渡美军术语称为“Tran-Pac”(Trans-Pacific)。施孝玮分享了自己在环太平洋军演(RIMPAC)期间在夏威夷希肯空军基地(Hickam AFB)的目击见闻:希尔空军基地(Hill AFB,机尾代号 HL)的 F-35A 战机与嘉手纳基地换防返美本土时,共7架战机以“三架、两架、两架”的编队起飞,中间穿插伴飞波音 KC-46 空中加油机。此次两架 F-16 Block 70 飞往夏威夷同样会有美军空中加油机全程伴随支援,美军规范不会等到副油箱烧干才补油,而是在三具副油箱燃油耗尽、尚未动用背部 CFT 时便提早加油。虽然这种满载油料构型牺牲了空战机动性,却能换取极可观的转场航程。
- **挂载方案**:机背双侧 CFT + 翼下2具 375/400 加仑副油箱 + 机腹1具 275 加仑副油箱 + 右翼外侧旅行夹舱。
- **武器挂点分布**:翼尖 AIM-120、近翼尖 AIM-9X、翼下重载挂点兼顾大油箱或空对地弹药。
- **空中加油模式**:全程伴随 KC-46 软/硬管加油支援,防范太平洋长途飞行断油风险。
[10:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=600s) 战略航程对比、太平岛防务与飞行员培训转型 换装 CFT 与大容量副油箱后,战机飞渡航程接近 4,000 海里。施孝玮以此对比南海防务:台湾本岛距离太平岛来回距离远达 3,200 海里以上,若由本岛起飞,即使是具备长航程的 F-16,受限于返航备降油料,抵达成空也仅能“绕个一两圈”便必须返航;况且太平岛跑道仅有约 1,200 多公尺(约 4,000 英尺),对于 F-16 的降落减速煞停而言极限而凶险。目前太平岛仍依赖 C-130 运输机执行补给及人道伤患后送,机舱还需拆除中间座椅以满足极限航程,足见外岛远离空防掩护伞的脆弱现实。
照片中座舱内的飞行员在前风挡刻意放置了一面中华民国青天白日满地红国旗,宣示战机归属。目前在美受训的台湾 F-16 飞行员主要驻扎在图森基地的第21中队(此前驻路克空军基地 Luke AFB,后因路克转型为 F-35 训练基地而迁走)。该中队除队长、副队长及作战长由美军军官出任外,其余全为台籍飞行员。谈及飞行员培训体系,施孝玮指出传统培训机制长期饱受一线老飞行员诟病:从官校初级、高级组再到台东志航基地的第七联队战训中队(OTU),学员常重复操作 AT-3 训练科目,耗费大量训练成本与时间。
- **太平岛距离**:从左营出发经东沙(240海里)再南下,单程约 1,600 海里,往返达 3,200 海里。
- **驻美训练梯队**:图森第21中队(前路克基地)负责机种转换与战术培训。
- **飞行员培训沿革**:传统“AT-3 + F-5E/F 战术转换”模式冗长,亟待革新精简。
[15:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=900s) “三阶段两机种”改革与新机航电配置(CFT与减速伞舱) 过去台东志航基地的 F-5E/F 属于传统液压操纵系统,施孝玮特别解释了飞行术语中的“游戏”(机械游动空隙):受侧风或气流扰动时,液压飞机会剧烈晃动,必须依赖飞行员手动在驾驶杆上不断推打配平片(Trim)微调;而现代线传飞控(Fly-By-Wire)如 F-16 或经国号(F-CK-1),电脑能自动感知并修正气流扰动保持平飞。为了不再让新学员在老式 F-5 上浪费青春,空军已推进“三阶段两机种”改革,利用勇鹰高教机(T-BE-5A)衔接高级组与部训,结业后直接分流至嘉义(F-16)、新竹48中队(幻象2000)或台中(经国号)进行机种转换(OTU)。
第四张侧面特写照展现了战机的细部批号与设计:单座机自 6721 起编,双座机自 6831 起编。针对网友对航电与阻力伞的疑问,施孝玮解释:
1. **电子战系统**:机背垂尾根部大幅加粗的空间是专为整合电战航电设计的,目前所采购的 L3Harris ALQ-254 电子战系统仍在最后整合测试阶段,尚未完整上机,后续可通过海运或空运交付台澎。
2. **阻力伞舱**:6728 等机尾部按台海战备特殊需求加装了阻力伞舱(Drag Chute Fairing)。虽然该装置是 F-16 的选配项目,但在东亚各买家中几乎成为标配,便于在受损或短跑道上降落。
```mermaid
flowchart TD
accTitle: 台湾空军新旧飞行员养成路径对照
accDescr: 对比传统冗长的培训阶段与现行三阶段两机种培训流程。
subgraph Legacy_Path["传统培训流程 (耗时过长)"]
L1["官校初级/高级组 (AT-3)"] --> L2["部训队 (台东志航 F-5E/F)"]
L2 --> L3["各联队 OTU 战机转换"]
end
subgraph Modern_Path["现代三阶段两机种模式"]
M1["空军官校高级组 (勇鹰高教机)"] --> M2["部训队短训 (勇鹰)"]
M2 --> M3["主力战机 OTU<br>(新竹/台中/嘉义)"]
end
```
[20:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1200s) 滞空战备价值与两岸航天试射的理性看待 对于新机返台的战略价值,施孝玮指出,面对对岸弹道飞弹、远程火箭炮对本岛各机场跑道的定点毁伤风险,战机的“空中滞留时间”(战巡潜空能力)是空防网络的生命线。战机升空执行空中战斗巡逻(CAP)后,地面滑行道与跑道遭遇轰炸修复至少需要90分钟起跳;若滞空燃油不足,飞机将面临无处可落的绝境。配有 CFT 与大量副油箱的 F-16 Block 70 能延长留空时间,为地勤工兵抢修跑道争取宝贵的缓冲窗口。
插播广告期间,施孝玮谈及台湾屏东九鹏基地飞弹试射故障失控呈螺旋状下坠的新闻。他强调,科研试射出现突发状况是极其正常的科学规律,完全不应抱以冷嘲热讽的心态。上月底大陆民间火箭试射出现异常,但总体而言中国航天的发射成功率在亚太乃至全球都名列前茅,远高于印度和日本。航天工程是人类挑战工程极限的顶尖科技领域,美语中甚至用“Rocket Scientist”来指代绝顶聪明的科学家;不论何方失败,以严肃科学的态度看待才是理性的专业素养。
- **空军防空痛点**:跑滑道被炸毁后,基地抢修开设标准作业时间至少需 90 分钟起跳。
- **Block 70 核心优势**:航程与燃油储备显著扩充,能维持高自卫能力下的超长战巡滞空。
- **航天试射客观态度**:科学探索容许失败,中国航天高稳定度属客观事实,无需泛政治化嘲讽。
[25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 美国海军的前进部署危机与“本福尔德号”漂流事件 施孝玮引出下半段核心议题——美国海军近年来所面临的体制性重压。针对部分网友讥讽其“亲美”,他以2010年环太平洋演习亲身经历回击:当时他搭乘直升机登上美军提康德罗加级巡洋舰“长津湖号”(USS Chosin, CG-65)采访登船搜检(VBSS)科目。傍晚随行台媒拍摄舰上晚餐时,一位年轻的女中尉军官当场吃着嘴里的食物吐槽:“你们管这种东西叫食物,没搞错吧?”深聊后得知,这位军校刚毕业的小女生在长津湖号服役18个月,其中竟有整整14个半月都在海上巡弋,在陆地仅待了3个半月。这种极度严苛的出海率,两岸海军几乎无人能及,也揭示了美军基层官兵承受的巨大消耗。
这种高压运作最终在阿利·伯克级驱逐舰“本福尔德号”(USS Benfold, DDG-65)上酿成事故。该舰隶属于乔治·华盛顿号(USS George Washington, CVN-73)航母打击群,在南海演训期间竟因发电机全数故障在海上漂流了四天。舰船的动力与电力系统截然分开:即便是核动力航母,核反应堆主要驱动蒸汽涡轮提供高达30节航速的澎湃动力,辅助机电设备仍需依仗电力系统。驱逐舰的4台 LM2500 燃气涡轮机输出10万马力仅管推进,发电机(排烟口设在舰尾侧向)一旦全面停摆,雷达、指挥乃至导航系统全部瘫痪。
施孝玮回忆道,自己2018年与友人2019年在横须贺基地拍照时,就注意到本福尔德号长期霸占泊位“顾码头”,水线附近长满青苔,反映出基层基本维护的缺失。他在1996年登上服役10年的邦克山号(USS Bunker Hill, CG-52)时舰容整洁威武;而2019年目击服役10年的 DDG-102(桑普森号)进行海上补给时,整艘舰干舷以下爬满藤壶海蛎、锈迹斑斑。其根本根源在于2001年“反恐战争”爆发后,美军执行了超过二十年的无休止“长期过度部署”(Over-deployment),舰艇无法按期进干坞大修,装备老化与战备空转的恶性循环已彻底浮出水面。
[35:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2100s) 林肯号航空母舰的部署与舰上官兵的生活压力 施孝玮提到当年林肯号从持久自由行动战场上退下来时,曾前往澳洲的达尔文港进行登岸休养。由于达尔文港本身不具备容纳大型航空母舰靠港的码头,当时林肯号停泊在海上,官兵是通过水上计程车(water taxi)接驳上岸的。节目中还笑谈了一个花边新闻:等到林肯号离港之后,达尔文港上面所有特种营业的女生竟然全体休假放假两个礼拜,原因是因为那段时间上岸的美国海军水兵实在太多了。
谈到近期林肯号航空母舰再度成为舆论焦点,CNN等媒体指出由于部署时间过久,舰上官兵承受了巨大的心理压力。施孝玮分析,官兵上一次靠港已经是去年12月的事,到现在已经过了七、八个月完全没有靠港。尽管航空母舰排水量高达十万吨,但内部空间其实非常拥挤。一艘十万吨级的豪华游轮可以搭载五六千人出海游玩,同样是十万吨的航空母舰也搭载大约五千五百人上下,但两者的空间利用截然不同。航空母舰是为了作战准备的军事装备,内部有大量房间必须留作作战所需,且海军官兵基本上是「人住到装备里面」。在这五千五百人中,约三千人为航空母舰本身的船员,两千五百人为舰载机联队及打击群官兵。
舰上的寝室环境非常局促,通常是三到四层的上下铺,一个寝室往往要住六、七十人甚至上百人。一般尉官通常三到四人一层,校官两到三人一层,只有非常资深的舰长或打击群指挥官才能拥有个人寝室。此外,许多负责舰上勤务的人员(例如资源回收与垃圾处理中心)工作环境不见天日,每天与垃圾为伍,很难有机会到甲板透气。因此,航空母舰上的生活远不如外界想象的那么浪漫,走道也并不宽敞。虽然船上设有福利社(以尼米兹级航空母舰为例,通常有一间比较大、两间比较小,提供24小时公餐),但在长时间未靠港的高强度部署下,官兵士气下降得非常快速且明显。
---
[40:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2400s) 中东部署的补给情况与历史上的压力缓解措施 针对媒体报道中东补给困难的问题,施孝玮表示虽然巴林港在美伊冲突中受到很大冲击,但并不代表靠近印度洋边的阿曼等港口无法为林肯号提供补给。美国海军在长期发展中已经在全球建立了一个非常绵密的补给网。虽然在伊朗弹道导弹的威胁下,补给线可能会拉长,但他对于外界形容的那种极端糟糕状况保持怀疑。
施孝玮指出,为了维持船员的基本士气与精神调剂,美国海军会在舰上提供一些生活支持。例如他2018年登上卡尔文森号时,船上甚至可以买到星巴克咖啡(由船上受训的水兵制作,原料从美国本土补给),尽量让大型军舰官兵的生活不受太大冲击。接着节目播放并讨论了最后一张照片,提到要维持对伊朗的高强度空中任务,船员的生活确实相当紧绷。
回顾2003年自由伊拉克行动开始之前,当时林肯号也发生过好几次严重的意外事件。当时的舰长认为,如果部队在进入真正的战斗行动前无法让官兵稍微放松,一定会出大事。因此,就在发动伊拉克战争的前一天,林肯号舰长做了一个非常大胆的决定:让全舰官兵放假一天。当时流传出许多照片,包括官兵在舰上打小白球,飞行员在充气式泳池里泡水等。大家当时觉得海军打仗怎么这么愉快,但舰长这样做的确是因为之前船上发生了太多不应该发生的错误。
此外,施孝玮提到美国海军的新闻管制其实做得相当不错,许多媒体披露的夸大影片未必真实。例如曾有一段影片拍到水兵拍摄布拉谢厕所,但仔细观察拍片者头上戴着工程帽,这代表该艘船当时其实是在船坞里进行维修(即刚完成海外部署回到船厂的船),平常在海上航行时人员是不会戴着工程帽在舱间跑来跑去的。尽管如此,要维持航空母舰持续不断的作战作业需要极大的支撑,在经历了如此漫长的海外部署后,林肯号官兵的确已经快要撑不下去了。
---
[45:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2700s) 后续兵力调度与节目尾声 面对林肯号的长久部署与疲劳,美国海军决定基本上不会动到第五舰队责任区的乔治华盛顿号航空母舰,而第七舰队的航空母舰也极少进行前进部署。当然,如果进行前进部署,美国本土东太平洋势必会调派船只过来,但这都是后续的安排了。节目最后,施孝玮感谢大家的收听,约定下个星期三再见,并提醒听众点赞、订阅、转发与打赏支持节目。
- 节目背景:由军情与航空网站主编施孝玮主持的《观点│世界一把抓》,于2026年8月19日播出。
## Notable quotes
> [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=0s) 有一说一、有二说二 — 施孝玮
> [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=300s) Tran-Pac — 施孝玮
> [10:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=600s) 绕个一两圈 — 施孝玮
> [15:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=900s) 游戏 — 施孝玮
> [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1200s) Rocket Scientist — 施孝玮
> [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 你们管这种东西叫食物,没搞错吧? — 美军女中尉
> [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 顾码头 — 施孝玮
> [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=1500s) 长期过度部署 — 施孝玮
> [35:00](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI&t=2100s) 人住到装备里面 — 施孝玮
## Mentioned
施孝玮, 洪哲政, 顾立雄, F-16C/D Block 70, F-35A, KC-46空中加油机, AIM-120先进中程空对空飞弹, AIM-9X响尾蛇飞弹, C-130运输机, AT-3教练机, F-5E/F战机, 勇鹰高教机 (T-BE-5A), 幻象2000, 经国号战机 (F-CK-1), L3Harris ALQ-254电子战系统, LM2500燃气涡轮机, 长津湖号巡洋舰 (USS Chosin, CG-65), 本福尔德号驱逐舰 (USS Benfold, DDG-65), 乔治·华盛顿号航空母舰 (USS George Washington, CVN-73), 邦克山号巡洋舰 (USS Bunker Hill, CG-52), 桑普森号驱逐舰 (USS Sampson, DDG-102), 林肯号航空母舰 (USS Abraham Lincoln, CVN-72), 卡尔·文森号航空母舰 (USS Carl Vinson, CVN-70), 中华民国空军, 美国海军, 美国空军第21中队, 沃斯堡海军航空站, 格林维尔, 爱德华兹空军基地, 内利斯空军基地, 图森空军基地, 希肯空军基地, 嘉手纳空军基地, 台东志航基地, 九鹏基地, 横须贺海军基地, 达尔文港, 巴林港, CNN, 星巴克
## Video description
主持人:军情与航空网站主编 施孝玮
主题:F-16C/D Block70即将交机与美国前进部署的问题
节目时间:周二 10:00-11:00am
本集播出日期:2026.08.19
#News98 #世界一把抓 #施孝玮
-----
按赞【观点】FB:https://www.facebook.com/AllTheBestViewpoint
订阅【观点】YouTube频道:https://www.youtube.com/c/观点
▍九八新闻台@大台北地区 FM98.1
▍官网:http://www.news98.com.tw
▍粉丝团:https://www.facebook.com/News98
▍线上收听:https://pse.is/R5W29
▍APP下载
• APP Store:https://news98.page.link/apps
• Google Play:https://news98.page.link/play
▍YouTube频道:https://www.youtube.com/@News98
▍Podcast:https://news98radio.wixsite.com/news98podcast
[Source](https://www.youtube.com/watch?v=KCNYvFgyiqI)
Original transcript [0:00] 现在就下载98新闻台APP随时随地收听我们精彩节目可以看到我们现场摄影棚内以及一些图当然也必须说因为我们本身这个节目大部分其实还是广播形式播出很多的朋友其实是在路上开车或者说在家里面做其他事情收听我们节目因为上一期我们这个节目的时候做的时候呢有这个我猜可能是用反正这种简体这个网友说你们这个能够把这个军事节目搞就这么一点点收拾那个点阅率啊这个也真不容易啊就是意思就是要消遣一下小弟大概能力不及啊好吧我也不否认啊这个现在这个像我这种啊这个比较有一说一有二说二然后我也不会特别去吹捧谁谁谁的这种啊这个角度啊那可能在现在的这种网络世界里面不讨喜因为大家现在在这个网络世界里面就喜欢听自己喜欢跟自己立场相同的啊跟我立场相同的我把你这个吹的天花乱坠即便是假的你也觉得我说的是真的那那个立场不同的呢即便我把这个对你跟你那个不同立场说的说的好像其实好像没有那么糟糕你也觉得我根本就胡扯乱掰好这个现在这个网路这个极化的这个世界基本上就是这样子好今天是中华民国115年8月19号早上这个10点09分07秒这个想我这个40年30年对19我是96年1996年30年前的8月19号退伍令正式生效所以今天也是我这个从中华民国空军退伍30周年的日子本来应该想说那个请这个这个制作人帮我放空军军歌不会这个没有及早这个请托所以呢可能也来不及了不但今天倒是有一个蛮好这个让这个中华民国军迷振奋的一个新那个消息就是有一个美国的这个拍摄飞机的这个网友他在Fourworth就是美国海军这FORWARTH航空站拍了一组照片这组照片其实是我们请我们的制作人帮我们放第一张图这第一张图就看到有两架F16C BLOCK70战机已经从Greenwheel飞到FORWARTH当然飞到FORWARTH我觉得它还会有一番的整备然后再开始逐渐望西飞因为为什么呢昨天我们好朋友联合报的军事记者资深军事记者洪泽正发了一则新闻就说中华民国空军订购的F16 Black 70 战机首批两架已经从FORWARDS起程了因为之前我们的顾部长也说中华民国订购的F16 CD 战机会在9月交机那如果说他能够在八月底九月初顺利交际的话基本上也让这项政治承诺算是兑现因为其实很多人都不晓得我们现在在FORWARDS的这些F-16生产进度到底状况如何那因为本来是在今年底要交际完毕但是由于美国整个军工工业体相对来说他比较没有办法来得及做就是说美国的确因为去工业化的问题让他现在整个国家的发展其实受到一定程度的阻止甚至还要逼着要台湾去那边设金源厂如何如何然后呢甚至于自己本身这个原以这个最引以为傲的这样一个重工业或说造船工业现在整体来讲整个造船业也只剩下这个能够造军舰而且即便是造军舰的它的产能还是限于这个不足的这样一个情况这后面待会我们也会跟大家讲到那当然这个我们这个制作人把我们放第一张图就看到中华民国空军有两架F-16CBBlock 70战机当然在这个阶段他还是用这个美军的这个国徽这个涂装UBMH在美国境内飞行然后这一战FORWARDS飞完之后他应该会在先前往西岸一个大城市大城市可能是爱德华等等再经过这个或者是飞到那个Nedis或者是飞到那个我们的这个在内华达州的凤凰城的那个土壤基地进行那个整补整不那个或修整之后呢等到飞机整个机会状况都确定正常之后再飞往下一站夏威夷然后当然从夏威夷飞那个起飞之后它就可以飞往台湾那当然这一次的这个飞度作业它的时间其实跟好十几年前相比应该说跟二十几年前相比或者说上次来相比的话它的飞度的作为都会有些小小的不同因为毕竟F16Cd Block 70跟过去F16Cd Block两栋来相比的话对不对它的飞机的航程其实是可以大幅延长的为什么呢我们看到第二张图片第二张图片我们看到飞机这位网友我估计他这个点
[5:00] 他拍摄点其实相当不错应该是在Fourworth本身他这个机场那个差不多是在机场外然后可以拍摄飞机第一步那个冲场冲场完之后呢战机会进入一个这个五边小航线然后呢接下来两架飞机会依序降落在Fourworth的这个机场上所以他一开始的时候呢其实大概是在下滑到终端然后拍到这两架飞机从上空通过那从上空通过的时候当然其实好那个各位观众朋友就可以看到这个它的基附腋下跟基附一共挂了三个副油箱那其中两个大概差不多是375或是400嘎伦商品我详细的容量我记得不是那么清楚但是两个400嘎伦左右的这样一个油箱然后另外中间其实还有大概一个275一个扁平型的这样一个油箱最重要的各位看到这架6727跟6728两架战机CFT也就是市型邮箱谢谢大家什么是赤形油箱啊啊它可以算是好F16战机在整个发展过程中啊一个相当特别的一个变化也就是说过去啊F16战机它要能够吸挂油箱的话基本上一定都是吸挂在机翼下或基附下这几个挂点但是这几个挂点啊那如果说都拿来挂油料的话像以F16 CD战机来说或ABCD都好它一边的翅膀大概有四个挂点就是一间一个然后组一下有三个这两个挂点就是一左右最里面的挂点,它的载重量是最大的,然后其次是中间,当然相对来说比较轻的挂点是外翼的腋下的挂点。所以你看在吸挂的时候,像现在F16CB战机,它的翼尖是挂AM12栋的飞弹,然后再往里面一点的挂点,它其实是可以让你挂AM9X,也就是说响尾蛇的空对空的飞弹。中间这个挂点其实它可以吸挂类似像这个,炸弹啊等等啊这一系列这样的武装然后呢最好内侧的这两个挂点呢它其实可以西挂大型的这个富有箱那当然像这一架从下面往上拍的这个那个照片那个照片呢大家可以很清楚看到它除了这个两个大的这个应该是375加伦吧或者是可能更大一点啊我记得没说应该375加伦啊那中间这个275加伦然后最右它的右翼外侧挂了一个这种行李夹商什么也就是飞行员执行整个太平洋飞度啊啊这次我也在环太平洋演技中啊这个从日本朋友那边学到一个是叫啊Tran-PakTran-Pak就是啊那个Tran-Cific PacificTran-Cific的意思就是啊飞越太平洋的意思啊在美国他飞越太平洋其实也是一件大事啊为什么因为太平洋之间每一个每一个之间的航艇距离都非常的长像我这次在环太平洋演习期间在希肯机场募集了美军大概差不多就希尔基地,它的机尾的代码是HL,希尔基地的F35,它要跟加索纳基地的战机换防,希尔基地在派了一批飞机过去之后,原先在加索纳基地的F35战机要回防美国本土的希尔空军基地,所以这个时候我印象没错,一共七架,希尔空军基地的F-35A战机从西肯飞行场也就是下位国际机场的跑道上起飞的时候它是以三架两架两架这样一个规模起飞的而且这三架两架两架中间各夹的一架KC-46也就是现在美军由767所改的空中加油机所以就说我们这两架F-16战机飞往夏威夷基地的时候呢那这时候它一旦起飞就会随行有一架空中加油机要负责给他们两架飞机进行沿途的空中加油那因为像以美国空军来讲美国空军它其实并不会允许啊就是说当你飞机都已经烧到只剩下这个剩下一点点油啊才进行空中加油一般正常的任务下像比如说我们现在看到这样一个飞越太平洋的那个Train Pack的这样一个构型上面它飞机大概差不多这个三个富油箱的油烧完了之后呢它还不会等到CFT,也就是四行油箱开始烧了之后,然后开始加油。那当然像这样一个构型,你说在空战的性能上来讲,那不可否认的,它的确性能是受到一些影响的,也就是说它的这个空战性能并不可能如一般的这个F16战机那么轻巧灵活,它完全就是属于我们刚刚讲的一个所谓的飞度的构型,Block 70战机的这个构型来说
[10:00] 挂这么多的副油箱 还加两个大大CFT啊那其实可以让它的这个航程呢达到大概4000英里左右或4000 海里还是4000英里 不重要但是呢 其实这个油箱 这个这个构型啦如果他们有说到台湾以后其实足够让我们的F16战机从台湾本岛起飞然后飞到哪里飞到太平岛上空绕个两圈然后就回来当然真的是绕个两圈因为为什么呢因为以太平岛的机场来讲它只有1200多公尺算是相当短的一个机场1200多公尺大概差不多等于约略等于4000英尺左右那F16战机降落的话才有办法停住要不然的话其实相对来讲这个4000英尺对于3000多4000英尺对F16来讲要能够杀停还是非常的不容易但也就是说这个F16战机飞到太平岛上空可以飞个一圈或绕个两圈然后就回来因为毕竟太平岛离台湾也有1600海里这个来回就3200海里也就是说扣掉自己本身这个降落航舰的代用的油料F16战机真的从台湾真的飞到太平岛大概了不起就绕个一圈所以也不可否认我们台湾这些在太平南海的外岛相对来说防守或说它的防守的确没有办法来依靠我们本岛的空防的力量太平岛现在本身它的机场它所能够进行的这样一个降落也是让本岛的C13栋运输机飞过去然后来进行降落这个人道救援或是好这个伤患进行后送而且呢还必须要把飞机的这个整个两排的这个椅子都好就是中间的椅子都拆掉然后才能够好完成一次这样的一个太平岛的这个飞渡的任务所以其实对于中华民国空军来讲飞机要飞渡一次太平岛并不是一件容易的事情那当然我们也看到这个第三张图了第三张图啊就是这个为那就是执行飞渡任务的飞行员啊以目前我们在美国的这个飞行员来说大部分都在突藏基地的21中队突藏原来在LOOK基地现在换到那个突藏基地因为LOOK基地变成主要的这个F35训练基地也就是没有那个F16这个训练的这个中队在那边了所以呢现在那个F16这个飞那个21中队以过去来讲啊他整个中队里面大概差不多中队有四个左右的美军飞行员也是队长副队长然后作战长等等飞行员来担任之外其他的飞行员其实就是由中华民国空军的飞行员担任所以我们看到这个第三张图上面这个座舱前面这个飞行员非常刻意了放了一面中华民国青天白日满地红的国旗在那边也代表这架飞机是属于中华民国空军这个所拥有跟使用的那这个飞机我这边不是讲说到不了4000海里是来回4000来回的它整个Ferry的过程应该是4000了这个飞机当然我们看到中华民国的国旗在美国上空这样一个飞度其实当然最早是1940年代中华民国空军的飞行员到美国接受训练回来要进行对于抗战的所以我们中华民国空军飞行员这个机种转换训练呢啊这个做的到底好不好其实呃很多资深的这个飞行员呢一直有诟病啊也就是说他们说他们在初级组上学历变啊到高级组当然因为高级组跟初级初级组的飞机啊那个训练的这个呃性能差非常多所以一定要再把整个训练流程再流流再跑一遍那再跑一遍以后呢他们说其实到了这个呃那个operation transit unit也就是台东七连队的时候呢啊其实又要再把在at3上面学到东西啊再跑一遍其实说真的很多空军现在已经飞出来飞行会觉得那其实有点浪费时间了为什么呢?因为毕竟就是说这个训练时间跟训练成本都非常高昂,如何能够让我们的空军飞行员从空军官校毕业以后就早一点到现在的这个主力战机,不管是FC-K1经国战机也好,F16战机,之前的Block两栋,现在的AMBMV,或者说是幻象2,000,
[15:00] 这些单位让他们快一点进到那个作战连队执行任务其实相对来说是比较重要的而且呢很大一个原因是过去在台东啊F51跟F5F战争机啊它还是传统的油压式啊一压式的控制的飞机啊这个飞机其实说真的游戏很大啊什么叫游戏啊不是那个play.game的那个游戏啊是那个我们讲到那个啊这个啊飞机啊它比如说我们来讲啊一个最简单的一个平飞来说今天你这个飞机你要摆着平飞像在线船飞控上来讲你只要把飞机的这个地平线啊对准两边的这个基准线啊基本上飞机就可以稳稳的啊停在那边但是像F51跟F55它控制了这个战机不会哦它风吹过来一点哪边风稍微强一点哪边好这个机翼两边左右气流好稍微有点不一样它飞机会开始就会开始抖动那这时候飞行员就要在上面驾驶感上一直打一个叫TRIM T-R-I-M所以这个游戏就是那个有点是游动空隙的这个意思这个隙是空隙的隙游是游泳的那个游所以它本身是一个游戏它本身会比如说我刚刚讲这个风稍微吹过来这个飞机的这个平衡啊打这个trim然后去把它微调回来那但是你说像F16CD或是这种所谓的线船飞控的飞机完全不用你这个飞机它电脑就帮你定在那边电那个你左右飞机翅膀两边这个气流不一样然后让你的这个翅膀有晃动的时候这个fly by wire电船飞控就会帮你把这个飞控帮你调回来那所以这个情况下嗯很多已经飞出来这些资深飞行员就觉得其实在F51跟F15F5F上面还是要用掉太多的飞行员的时间让他们在这个阶段来说其实这个阶段可以把他的训练更为精简所以现在空军的做法是他是用三阶段两机种也就是空军未来在空军官校高级组就直接先换装永鹰步军高架机之后到步驯队飞小段时间的涌翼步驯高校级就可以让飞行员直接进到F-16也好幻象2000也好跟F-16K-1的这个Operation Transition Unit也就是机种转换单位像这个新竹是四八中队这个那个F-16K-1是在台中然后呢另外像这个F-16呢是在嘉义的21作战队进行这样换装的换训可以很快把它换训然后能够就能够赶快上线飞行了我们再看第四张图片,本身是飞机本身的这样一个在下滑道上的拍摄的照片,飞机整个侧面的照片。这个侧面照片,其实可以看到它上面的F16CD Block 70战机,上面有非常清楚的中华民国空军的编号,最后一架像单座机是6720它就从6721号开始编然后那个装作机是6830所以你就看到从6831开始编当然也有说这两架飞机目前的这个讯息是会飞回台湾但是你说会不会这个飞到这个Tusun就在那边那个郊游那边的21中队来操作也不知道但是从它目前飞机上这样一个全备的这样一个副油箱来看就是它又装了CFT它的这个富油箱啊让它好连基内的这个燃油最大的航程大概可以飞度大概可以飞度到接近4000海里左右啊这个距离相当大的那但是我刚讲它这个4000海里的距离也就是啊啊要在省油的这个状况下啊来进行飞度然后这边好这个也有网友问说太平岛离台湾没有1600海里那么远吧其实不只是1600他们从左营出去是两个两四栋就是距离两个两四栋就是说从台湾到东沙岛就已经是240海里了那你说从东沙岛再到太平岛大概有一千多海里远所以距离是相当相当远了观察非常仔细的他说看起来目前还没有ALQ254这个东西的确他目前还属于这样一个整合的阶段也就是说目前这个飞机对不起咳咳对不起,现场直播就是真的打喷嚏我也躲也躲不掉也没有办法透过剪接的方式,就是说现在L3的电战系统其实还在整合跟最后测试的阶段,当然我们空军选了,既然选了L3的产品的话,自然L3就必须要把产品能够弄到最好能够上机服役,当然F16CT战机来说它跟F16AB战车
[20:00] 来讲它最大的差异性就我们看到它的这个主委这个垂直尾翅的这个翼根的这个部分呢它加大的这个空间这个空间里面就可以容纳这个包含像这个电站系统啊等等那像我们也看到这个68两栋这架飞机那跟着6728这架飞机它的这个垂直尾翼后方啊也还是装置依照台湾的这样一个环境的需求也装了这个阻力散舱那当然这个阻力散舱在F16战机上是选用配备主力散舱的但是很多出售到东亚地区的这些国家的F16战机基本上大家都不约而同有志一同的选了这样一个降落散舱当然其实这一次飞机上没有载回来东西装备还蛮多的很多它其实可以透过日后运用海运或是其他空运的方式运过来但是不管怎么说这个F16 CD-BLOG 70战机顺利的飞交到国内的话我觉得对于中华民国的国防上来讲也是一个非常正面的这样的军事新闻因为你可以看到以这个现有的空军的这个战机来说的话毕竟不可否认的像如果今天台湾的这个机场遭到对岸的这个攻击的话不管对岸是用火箭炮也好短阵滴对滴弹道飞弹也好或甚至于中国大陆现在在台湾东部的菲律宾海也拥有相当的这个行动力也好那其实台湾战机的这个升空之后这个升空之后的这个空中的这样一个滞留的这样的时间也就是滞空时间变得非常重要最基本最基本大概也要这个90分钟的起跳才能够完成修复跟开设让它重新恢复飞行那以目前台湾的这个战机来说大概能撑到这个时间的并不多那如果像F16 Block 70战机有这么多的油在上面做CAP巡航然后机具备自卫能力然后如果万一碰到跑滑到被破坏它也有比较多的时间能够在空中滞留能够让这个地面的跑滑到进行修复之后再进行降落对于好我们的空房网络来说的确是有一定程度的强化而且它的装备相对来说能够相容的新式装备也比较新好 节目进行到这边广告时间即将来到请各位观众朋友稍微休息一下广告之后再回到我们的现场好那当然了那今天其实台湾也还有一些其他的这个军事新闻比如说九鹏打了飞弹上去然后变成螺旋状掉了下来说真的那这种好飞弹试射或火箭的试射会出现问题也不奇怪那很正常啊我必须说很正常我都不会用任何一种嘲笑的眼光去看任何一个国家发射火箭失败甚至于包含像这个上个月大陆也发射了一枚这个运载火箭上个月底下这个月初吧其实我个人其实觉得中国大陆的火箭发射的成功率其实是相当不错的,比整个亚太地区周边的这些国家,包含日本或是印度等等都要高。而且中国大陆这两年因为有很多比较新的这种民间的这种火箭公司,虽然说从中国大陆的这种企业的角度来说,你说它是真的民营吗?我也是觉得有点圈圈叉叉了,但是不管怎么说是它现在除了中国航天之外,也有更多的发射火箭的选择,这也是事实,那当然今年的中国大陆发射的火箭四次有意外,其中两次是民间业者所贡献的,那我倒是觉得中国大陆的中国航天它本身在运载火箭发射卫星上的稳定度,其实是我觉得不会有太大的怀疑,你说会不会有突砸,会不会有状况,一定有世界各国打火箭多多少少,没有人能够做到成功率百分之百,就要说了没有人做到成功率百分之百那中国航天的这个成功率好啊其实可以在世界的发射火箭好这种运送物体进入太空轨道上来说它的稳定度可以算是名列前茅这是事实好你不要觉得我是在什么舔供或是干嘛不是这是事实真的中国航天的发射稳定度很高的好所以啊他出事我也不会觉得这有什么好笑这个坠毁我也觉得没有什么好嘲笑的因为毕竟科学的东西有很多是以特别像火箭来讲他其实真的是把人类的科技推向极限的一个好这个一个科技啊像美国如果今天形容一个人是绝顶聪明的这个家伙他就形容这个人是他是一个火箭科学家啊为什么因为这种东西绝对是人类里面啊最厉害的人才能够去做的好那个有才能够做得到的这个所以我说没什么好嘲笑的啦对好那当然我们也就是今天来看到这个
[25:00] 第五张图其实要换个大主题就是要讲到美国海军最近的一连串的状况美国海军现在一连串状况当然很多简体字的网友都说我是贵美、甜美、笑美随便你们大家怎么讲都怎么讲但是有时候我觉得在你们这样讲我的过程中我真的也必须要说我所看到认识的美国海军说真的是我个人觉得我们台湾所远远望尘不及的甚至于我也必须说连对岸的海军大概也很难也很难望尘也是望尘莫及大陆的朋友可能会说怎么会啊我们现在有这么多的大军舰或干嘛如何如何的这个哪是你们这些台湾弹丸之地这个小台湾可以想象的我这边讲个小故事2010年的时候那时候我去到2010年的环太平洋演习那时候呢他平常演习的时候,他那个时候那几年,他的整个演习的主轴很大一个部分是海上安保,所以那次我们在2010年演习的时候,就搭了两次直升机,从陆上基地飞到哪里呢?飞到外海的美国军舰上去看他们做VBSS,Visible Search and Search,就是登船搜检的操演。长津湖对长津湖就是韩国的长津湖,USS Chosin上面,这边不知道讲长津湖战役或干嘛啦,就是讲说我们那时候在长津湖上面,后来我们差不多一天快忙完了,傍晚下午的时候我们在吃饭,吃饭的时候因为那天船上招待我们吃了两餐,午餐跟晚餐,晚餐吃完把我们送上直升机飞回陆地,然后那个时候我们在拍,那时候同样还有一组电视台的同业跟因为报社的同业,电视台的同业他们觉得,拍完一整天的军事演习总是要在台湾的媒体角度来讲总是喜欢看一看人家吃什么如何生活生活很重要然后再开始拍船上的晚餐的供应餐点那时候旁边有一个女官女的中尉美国海军女中尉那边吃饭吃饭吃饭她就很好奇问说你们在拍什么东西她说我们VIA Video的food她一边吃一边讲她一边吃在嘴巴一边讲你们管这种东西叫食物你们没搞错吧我们想说哇海军的军官这样吐槽自己舰上的伙食啊然后说你怎么这么说呢然后就跟他开始聊聊聊聊聊着那个小女生啊我看她年纪我当时也已经2010年我已经42岁左右了那我觉得她真的一个中尉真的是个小女生了哈她就跟我们说讲了一个一句话那个真的让我非常震惊她说为什么她会这么觉得她说他到美军的军校毕业他到长津湖上报到他到现在他说一共是18个月18 months18 months各位你知道他在海上多久吗14个半月一个官校毕业刚毕业的小女生啊从这个海军官校毕业到长津湖岛上面服役报到了18个月其中有14个半月在海上说真的啦两岸海军没有人比得过他啦真的没有人比得过他这种在海上的出勤率等于说你看一年半里面有将近一年又两个半月在海上一年六个月里面一年两个半月在海上就三个半月在陆地上这个我说真的像我常拿这个事情来亏我们海军有人说对我这个故事讲好多次没错但是说真的这个故事就可以拿来亏我们亏我们中华民国海军因为我们中华民国海军出去两个礼拜在海上跑两个礼拜就哀哀叫我可以确定但是相对来说碰到这个18个月里面有14个半月在海上大概我看大陆海军应该也没有几个人有这样的一个经验跟记录除非说他到那个哪里去到那个就是北阿拉伯海去执行这个海贼对处的这个任务但是基本上来讲一去一回也不会这么长的时间好 这边我们看到第五张图片就Ben FordBen Ford这艘船呢当然最近出了一个大包这个大包当然被大肆报道也觉得这个大包出的真的是很不应该也很夸张为什么呢因为Banford这艘船它在它是这次是编组在乔治华盛顿号航空母舰打击群然后参加完演习之后在南海发生了一个状况居然是船上的发电机坏了其实大家看到美国的航空母舰或美国的军舰它其实本身这个动力跟发电是两回事像譬如说有台湾有人说这个核动力航空母舰这个上面有源源不有两个核子反应器你还会担心它电力吗他还真的会担心 为什么 因为以现在美国海军的航空母舰的设计啊 它的核子反应器不是拿来发电的 它的核子反应器是拿来好这个提供动力的 也就是说它的核子反应器如果说动力好开到最大的时候呢 这个时候它船
[30:00] 可以跑到30多节没问题但是基本上来讲盒子反应器一旦启动相对来说它就只有慢慢的这样一个烧它必须维持在这样一个高输出或是低功率输出的这样一个情况当然如果说等到它要进行一个围期一年多的税修这时候它会不会停泊我想应该是会的要不然的话你说那么那么久的时间不太可能维持它这个反应器一直持续了这个高频率的这样的作业或至少会让它进到一个非常低的这样的状况那Bandford这个船呢其实说真的它曾经前两年它结束了前进部署就离开了这个恒虚的基地但是它这次还是编到这个那个约翰那个搬到那个乔治华盛顿号这个打击群里面然后要本来几乎要伴随它前往中东的但是结果就发生了舰上的发电机故障我们像比如说看到这个Bandford这条船它的发电机的排烟口在哪并不是在主烟囱上面是在舰尾旁边像大概插到这个位置那边有一个排烟口那个地方排烟口就是舰上的发电机的排烟口其实除了本身那四个LM25动动能够输出10万匹马力让这个船能够跑到30节上下的一个主要动力之外其实船上电力都是靠船上的发电机来提供所以就是说对于这条船来讲一旦发电机挂点那对不起它上面所有的一切的机能全部停摆那甚至连最基本的navigation可能都没有办法提供所以它说船在海上漂流了四天原因就是它上面所有的系统都不能运作而且Band 4这个船其实我记得我2018年的时候在恒虚荷看到他然后后来2019年我另外一个朋友好朋友他去日本玩的时候也在恒虚荷码头上拍过他然后我赫然发现从2018年12月到2019年大概差不多3月左右他去拍那艘船在船上完全没有变码头也就是那艘船在恒虚荷海军地雇了很久的码头而且甚至于就说船上你说前边掌青苔这个位置都没有变也代表说连一些基本的维修都没有做所以那个美国海军问题到底怎么了其实当然这几年由于美国海军的这个过渡的这个作业那个部分让他们海军的这个舰艇其实真的没有办法完全依照骑程进到干屋进行修理因为那个时候同时间有一张照片让我感到那个非常震惊就是当时有一艘好那个军舰DDG102然后在海上进行海上好加油的时候那个整艘船啊那个就是甘悬以下好爬满了那个海粒子啊而且那个整个船啊那个那个除了那个黑色气那个底下红色气的部分那看不出来红色那看得出来那艘船已经很而且秀气斑斑了那我那时候看这个船我说啊一定会被大陆的这个网友们拿来啊嘲笑一番也的确是为什么当时DDG102在我看到那张照片的时候他大概差不多是服役十年左右那个时候我1996年第一次进到横须贺海军基地而且住在里面的Bunker Hill碉堡三号巡洋舰上的时候当时的碉堡三号巡洋舰大概也是差不多服现役服了十年左右但是两条船的这个舰容我必须说1996年的美国海军跟差不多1920年的美国海军你可以看到呈现出真的完全不一样的样貌最大的差异就是从2001年开始一系列的反恐战争让美国海军的军舰其实非常严重的超额运用也就是他并没有办法依照原本预定的计划完成他所有英镜的维修所以你就看到96年Bunker Hill跟2019年的DDG102两艘船在外观上呈现出那么大的差异其实不是没有这个状况其实这个状况真的是很严重这么长时间步驻当然不是好事好广告来了我们先休息一下广告之后再回到刚才把台湖后的说的话题那个话给忘记了的确我蛮认同大陆那位简体写简体网友Gryphim MCR我猜他应该是大陆来的朋友我觉得他很理性对其实说这个过渡的这种长期的部署真的不是好事而且从2011年我刚刚讲的那个长津湖号上那个女官讲的那个故事来讲大概其实美国海军大概其实从2010年开始就已经开始在面对这样的问题了军舰会超长期的部署像比如说你看后来最早其实起于大概2002年2003年当时的也是我们后面要讲到主角林肯号航空母舰他当时原本从2002年7月从圣地亚哥港出港基本上是计划打完持久自由行动就是对阿富汗的行动之后差不多就要准备回去了结果没有想到因为对于当时伊拉克的谈判等等让美国必须要把原本计划要拉回本国的林肯航空航空航继续部署到波斯湾当时也有一个很有趣的花边新闻
[35:00] 比较没有注意到就是啊就是当时从持久自由战场上退下来的时候当时林肯浩派去了一个地方啊叫做澳洲的达尔文他们到达尔文啊进行一个这个登岸修养因为达尔文港本身不具备那么大的航空我们也可以靠港的这个码头所以啊这个达尔文号那个当时在达尔文港林肯浩是在海上然后官兵呢是用water taxi就是水上计人车接驳上岸的后来其实有个花边新闻啊就是说等到林肯号航空母舰离港之后达尔文港上面所有特种营业的女生休假放假两个礼拜为什么两个礼拜不能够为客人提供服务特种服务的女生为什么因为那段时间来的美国水平实在太多了这一次我们看到第六张图林肯号航空母舰再度成为焦点当然焦点形成的过程是另外像CNN也提出了舰上由于部署过久因此舰上有非常大的船员有非常大的心理压力不可否认了他们上一次靠港其实还是去年12月的事情你看现在都几月现在已经8月了这8个月7个多月8个月没有靠港其实对人类来讲航空母舰不算小但是我必须说里面其实非常拥挤为什么说拥挤呢就是说一艘航空母舰10万顿你说像这个10万顿大的这个游轮能够带个这个五六千人出海去玩的这个游轮也是10万顿那航空母舰也是10万顿都是带个五六千人啊为什么会差那么多当然差很多因为航空母舰毕竟是为了打仗而准备的这样的装备它里面的空间真的非常小而且里面有非常多的这个那个房间是要用为作为这个作战所需的那而且呢那军事装备里面海军最特别海军基本上是人住到装备里面所以它里面你说这样一个航空母舰又要能够维持它的这个海上作业跟作战这个能力像一艘航空母舰来讲现在大概是比以前人少多现在大概差不多5500人上下这5500人里面大概3000名是海那个那个航空舰本身的船员2500是包含进驻了这个舰载机连队还有进驻了这个航空母舰打击群的这个这个官兵在里面那你说里面的这个寝室他怎么安排啊其实我住过几次啊那一般的好是官兵的这个寝室其实真的非常拥挤上下大概差不多三到四层而且呢一个寝室里面可能要住了大概六七十甚至上百人那样的寝室在船上非常多为什么你说船上大概有六千接近啊原本是要让能够有六千人那一般的军官啊其实大概住的空间也不是好到哪里去大概差不多两个人啊这个共用一个好那个那个卫浴啊然后呢好大概差不多两边呢各有大概六那个那个一啊两个房间各是三啊三个或两个的这个床啊上下那个碟的那一般如果是卫官的话大概住三个人啊那或到四个人一层的那校官大概是两个人到三个人一层的那舰上真正能够拥有个人的这个寝室非常资深的或是打击群的指挥官所以整体来讲上面的空间真的非常的有限而且其实甚至有些人在里面工作他可能是不见天日的你可能难想象像比如说如果你是做什么类似像见底的勤务像比如说舰上的垃圾就是资源回收再利用处理中心这种你可能在下面这种甲板每天跟着垃圾为伍很难得可以上去透透气真的非常非常难所以航空母舰生活远不如大家想象那么浪漫而且里面的走道也非常的并不那么宽敞当然船上也有福利社以一艘尼米兹捷航空母舰来说就我所知船上大概有三个福利社一间比较大两间比较小24小时公餐当然这次CNN跟着几个美国的参众议员把舰上的生活抱得非常紧张的情况来看详细情况到底怎么样我也真的不知道因为我并没有在这段时间能够有机会上到林肯号亲自去看一看但是有一些迹象是像比如说CNN的话对不对他7月初曾经获得美国海军官方的同意上到当时在中东的林肯号上做采访当时舰上官兵士气还可以甚至还有冰淇淋吃那为什么隔了一个月之后会有这么大的这样的变化其实当然我觉得也比较不能否认的就是舰上的官兵我相信士气的确是好在下降的非常的快速且明显因为毕竟我们刚刚讲他上一次靠岗已经是去年12月的事情了然后到现在已经7个多月完全没有靠岗而且在中东的这个
[40:00] 补接这个情况虽然说我并不觉得可能会有某些人讲的那么严重因为毕竟我那时候去波斯湾的时候当时美国航空母亲是在波斯湾里面活动然后可以非常定期的接受到来自于巴林的补给这次在美国跟伊朗的冲突中巴林港这个点受到非常大的冲击但是也并不表示安曼靠近印度洋边的港口不能帮林肯号提供补给并没有这样子所以就是说谢谢大家我相信补给的情况的确会比过去在波斯湾内要来的麻烦因为以美国海军来讲在这种作战规模下他大概差不多要四天左右补给一次舰上的航空燃油跟他随行补给舰用的燃油另外差不多七到十天大概通常十天左右要补一次杂货因为之前跟大家讲过很多次我们每次一上到美国海军航空他就告诉我一艘船一天一艘耗掉一万八千个鸡蛋你十天没有来的话这18万颗鸡蛋哪里来其实美国在这么多年来的确在全球做了一个非常绵密的这样一个补给网那当然也不可否认在伊朗的这个弹道飞弹的这个威胁之下有可能会让这个补给线拉长但是你说状况会遭到如一些这个投书形容的那样我是一直比较怀疑我必须说我比较怀疑因为毕竟在海上的这个作战的时候一个基本的粮食这样一个补给等等事实上船员在海上能够稳定心情或者说能够有基本的士气进行作业一个非常重要的精神食粮像比如美国航空母机上我来讲像卡尔文森号我记得那时候2018年登上卡尔文森号的时候我们在船上可以买星巴克买一杯星巴克当然星巴克是由船上的船员受训来弄的但是原料也还是从美国补给过来的所以也就是说他会尽量希望能够让这个大型军舰的官兵好那个生活不是受到太大冲减请我们的制作人帮我们放最后一张啊也就是说呃但也必须说啊谢谢大家要维持对伊朗这样一个高强度的这样一个空中任务船员的生活其实可以说是相当紧绷在2003年的时候啊 其实我刚刚讲的当时的这个那个林肯号要开始投入啊这个自由伊拉克行动的这个开始之前啊那时候其实船上发生过好几次的这个意外事件那个意外事件比这一次的这个情况严重多了包含就是啊这个这个战机把这个空中加油管的那个那个头啊带回来在那发生当时舰长觉得如果说今天那个船要开始进到这个真实的这个战斗行动如果没有办法让船员在这个进入真实的这个作战前能够稍微放松的话那一定会出大事所以我印象没错就在发动持久自由那个持久自由伊拉克行动的前一天也就是美国侵略伊拉克的这个行动前一天当时林肯号舰长做了一个非常大胆的决定他让全舰官兵再见放假一天很多照片留出来这个包含这个官兵啊在打小白球然后包含这个那个好这个飞行员啊在船上弄了一个充气式的泳池泡在那个水里面啊等等啊大家觉得啊这是海军吗啊出来这个打仗这么愉快啊没错啊他当时林肯浩建长真的做了这样一个决定也这样做就是因为他之前啊船上啊大大小小发生了太多不应该发生的错误那当然啊这个Griffin啊Griffin啊也说啊这次美国海军的这个新闻啊管制啊其实也做的是相当不错也是有这么多的这样一个舆情反映出来当然我会觉得是真正的情况或说真正的生活条件其实并不会应该没有像媒体或说披露那么糟因为像之前也有人披露说有一段影片说Join the Navy然后拍了张布拉谢厕所但是那时候各位观众朋友有没有注意到拍的人他脑袋上戴一个工程帽也就是说代表那个船基本上是在船屋要进行维修也就是应该是一艘完成海外部署回到船厂的船才会有带着工程帽的官兵进到舱间要去进行维修因为平常在船上他的人员是不会带着工程帽跑来跑去的船上有各种的防护设施但是就是不会有工程帽这玩意儿所以工程帽通常是船在港在船屋里面这些都是属于细节你要跟他们和得够久了解之后才会知道这些细节但不可否认要维持好像如这张第六张图片航空母舰能够维持持续不断的作业真的是非常需要各种良好的支撑很显然在经过这么长的海外部署林肯浩的官兵的确是已经有一点快撑不下去的情况这也是一个现实
[45:00] 你看美国海军也决定基本上不会动到第五舰队责任区的乔治华盛顿也就是第七舰队的航空母舰基本上很少前进部署当然你说他前进部署之后美国本土东太平洋一定会派船过来不过这些都是后面的事了好那今天这个节目进行到这边感谢各位的收听我们下个礼拜三再见好请不吝点赞 订阅 转发 打赏支持明镜与点点栏目字幕志愿者 杨茜茜