观点
美海军下一代战机F/A-XX选定波音难掩履约隐忧,伴随KC-46与T-7A严重拖延的制造前科,严苛航母应力与六代机研发能力面临政治定标拷问。
AI-assisted summary of '26.09.30【观点│世界一把抓】施孝玮:中共新核攻击潜舰、猎豹展示与波音中选F/A-XX — original source. Check the original for full context.
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Key ideas
- 商业卫星图像曝光中国大陆最新型攻击核潜艇(疑似095型)建造细节,其采用低矮非穿透式光电桅杆围壳、X型尾舵、泵推系统及大口径垂直发射单元,水动力降噪与技术指标直逼西方先进水准。 (5:00)
- 台湾军备局展示“猎豹专案”105毫米轮型战车P3样车,车高降至约3.1米并换装大胎以稳定后坐力,台陆军拟采购近180辆以替代金门、马祖等离外岛老旧的M41D轻型战车。 (20:00)
- 波音公司爆冷夺得美国海军第六代舰载战斗机F/A-XX研发合约,预计2030年代中期起逐步换装F/A-18E/F,但波音受KC-46与T-7A等项目严重延误影响,履约交付能力面临质疑。 (34:00)
- 美军航母近期频发机械与部署危机,艾森豪威尔号因降落拦阻索断裂致EA-18G坠海且造成官兵受伤,而长期超负荷海上执勤亦引发多起水兵自杀未遂等心理危机。 (0:00)
Detailed notes
## Background 本期节目由YouTube频道“观点”于2026年9月30日发布,节目为News98电台的《世界一把抓》栏目。主讲人兼“军情与航空”网站主编施孝玮在节目中围绕三大军事热点展开深度解析:中国大陆新型攻击核潜艇卫星照曝光、台湾“猎豹专案”轮型战车P3样车实弹测试,以及波音爆冷中选美海军第六代舰载机F/A-XX项目。
## TL;DR 节目首先从美军艾森豪威尔号航母拦阻索断裂与航母轮换动态切入,接着通过卫星图像深入剖析中国大陆疑似095型攻击核潜艇在小型化围壳、泵喷推进、X型尾舵与高超音速垂发单元等方面的重大静音与突防革新。随后,施孝玮详评台军“猎豹专案”105毫米轮型战车P3样车的实测表现,肯定其适配马祖等外岛崎岖地形的机动价值,但对其沿用.50重机枪遥控武器站及缺乏反无人机主动防御提出尖锐批评。最后,他解析波音拿下美海军F/A-XX第六代舰载机项目的气动与换装逻辑,并结合航母起降应力寿命与波音过往延宕表现,对该项目的后续履约提出审慎担忧。
## Atmosphere & style 整期节目呈现出硬核专业与生动风趣兼备的军事脱口秀质感。施孝玮以老练的行业积淀娓娓道来,既有雨伞敲击基洛级消音瓦与登上罗斯福号采访的一手亲历细节,也有对岛内政论节目误信愚人节假消息的辛辣讽刺与犀利直言。讲解分析条理严谨,现场感与评述节奏张弛有度,听众能在高密度、多维度的军备对比中直观感受到现代海空战技术演进的严酷与复杂。
## Bulletin - [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=300s) 商业卫星图像曝光中国大陆最新型攻击核潜艇(疑似095型)建造细节,其采用低矮非穿透式光电桅杆围壳、X型尾舵、泵推系统及大口径垂直发射单元,水动力降噪与技术指标直逼西方先进水准。 - [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1200s) 台湾军备局展示“猎豹专案”105毫米轮型战车P3样车,车高降至约3.1米并换装大胎以稳定后坐力,台陆军拟采购近180辆以替代金门、马祖等离外岛老旧的M41D轻型战车。 - [34:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2040s) 波音公司爆冷夺得美国海军第六代舰载战斗机F/A-XX研发合约,预计2030年代中期起逐步换装F/A-18E/F,但波音受KC-46与T-7A等项目严重延误影响,履约交付能力面临质疑。 - [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=0s) 美军航母近期频发机械与部署危机,艾森豪威尔号因降落拦阻索断裂致EA-18G坠海且造成官兵受伤,而长期超负荷海上执勤亦引发多起水兵自杀未遂等心理危机。
## Key takeaways - [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=0s) 美军艾森豪威尔号航母夜训发生拦阻索断裂事故,飞行员跳伞获救但造成4人受伤,暴露了老旧航母拦阻机张力调节等机械隐患。 - [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=0s) 拦阻钢缆由多股细钢丝揉绞制成,高速拉伸中飞散出的导电金属碎屑被海风吹入弹射滑槽,曾是早期电磁弹射系统频繁短路烧蚀的主因之一。 - [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=300s) 航母超期部署对美军官兵心理健康造成极大冲击,林肯号等舰艇曾传出多起自杀未遂事件,海军心理辅导课题亟待重视。 - [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=300s) 大连与上海造船厂露天船坞展现中国新型核潜艇建造动态,上海新艇极度低矮小巧的围壳得益于非穿透式光电桅杆技术,能显著降低水下流阻与紊流共振噪声。 - [10:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=600s) 疑似095型核潜艇换装泵推系统(Pump-jet),以导流罩阻隔定子与转子的空泡噪声;同时以电传操纵的X型尾舵取代十字舵,大幅提升舵效、容错率与浅水安全性。 - [15:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=900s) 新型攻击核潜艇在围壳前方设置了垂直发射单元,包含预留给高超音速导弹的超大口径垂发筒,鱼雷舱推测沿袭基洛级采用高度自动化的导轨快速装填系统。 - [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1200s) “猎豹专案”105毫米轮战车P3样车将车高降至约3.1米,并换装更大胎径以吸收数千巴的发射后坐力,现场成功通过90度正横极限射击测试。 - [20:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1200s) 实弹测试中P3样车一度遭遇危险的“不发弹”故障,测试人员严格按规程完成退弹排险,避免了待爆弹药在高温炮膛内发生意外。 - [25:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1500s) 台陆军采购近180辆猎豹轮型战车主要用于接替烈屿及马祖列岛老旧的M41D轻型战车,以适应花岗岩岛礁陡峭坡道的调动机动需求。 - [30:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1800s) 施孝玮直言批评猎豹车顶配备的M2 .50重机枪无法有效打击隐蔽在掩体或战壕内的散兵,建议升级为具备可编程空爆弹药的30毫米链炮,并增设主动防护与反无人机系统。 - [34:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2040s) 波音展示的F/A-XX概念图采用无垂尾扁平菱形隐形设计与双发布局,但航母严酷的弹射与拦阻降落应力将对该六代机的结构强度与抗盐雾腐蚀带来极限考验。 - [40:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2400s) 舰载机因弹射与拦阻累积隐性应力,一旦着舰次数达标即便飞行寿命未满也必须强制退役,如2006年罗斯福号曾被迫调换陆战队未上舰的F/A-18A应急。 - [40:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2400s) 鉴于KC-46加油机与T-7A教练机研发进度严重拖沓,施孝玮对波音履约研制F/A-XX的能力表达保留态度,并质疑连续中标背后带有一丝国防承包的“政治味道”。
## Detailed walkthrough ### [00:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=0s) 美军航母近况:艾森豪威尔号降落断缆事故与电磁弹射隐患
节目伊始,施孝玮首先分享了一条刚收到的突发新闻:美国海军宣布乔治·H·W·布什号航空母舰(USS George H.W. Bush, CVN-77)预计将于10月上旬前往泰国普吉岛进行休整与人员休假(R&R, Rest and Recreation)。紧接着,施孝玮将话题转向另一艘备受关注的核动力航母——艾森豪威尔号(USS Dwight D. Eisenhower, CVN-69)。该舰在近期的夜间海上飞行训练任务中发生了一起严重的着舰事故:一架EA-18G“咆哮者”电子战机在降落降速过程中遭遇拦截钢缆断裂,飞机失去控制冲出甲板,机上两名飞行员在千钧一发之际弹射跳伞并被迅速救回,但断裂横扫的钢缆仍在甲板上造成了4名舰上官兵受伤。
施孝玮详细分析了航母拦阻降落的动力学过程。舰载机勾住拦截索并在巨大张力下拉伸,一旦钢缆在飞机减速段发生断裂,甲板剩余滑跑距离与战机残余速度根本无法支持重推油门复飞,飞行员唯一的标准作业程序就是果断弹射。针对艾森豪威尔号近年来频繁发生断缆问题,他推测该舰部分拦阻机机械机构的张力调节可能存在隐患。他回忆起数年前网络上著名的惊险视频:一架E-2“鹰眼”预警机在同一艘航母降落断缆后下坠掉出甲板边缘,幸亏当时航母正好因涌浪抬起舰艏,飞行员利用落水前的微小高度差在贴近海面处奇迹般将机头拉起改出。
施孝玮强调,尽管断缆属于偶发机械故障,在美军航母历史上每隔几年就会出现一次,但其机械特性十分复杂。拦截钢缆是由无数组细小钢丝多股反复揉绞成大钢缆制成,舰载机尾钩以极大动能将钢缆从制动滑轮组中瞬间剧烈抽拉出来时,钢缆表面极易崩脱并飞散出细微的金属碎屑。施孝玮特别指出,这也正是早期电磁弹射器故障率居高不下的幕后黑手之一:散落的导电金属碎屑一旦被海风吹入甲板弹射滑槽内,通电瞬间便会引发短路烧蚀,美军为了解决这一清扫与防短路问题耗费了大量精力与时间。
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[05:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=300s) 美军航母动态更迭与中国新一代核潜艇卫星图曝光
美军航母部署近期呈现大范围轮替:林肯号(USS Abraham Lincoln, CVN-72)完成中东高强度执勤后正一路向东返航,接替它的罗斯福号(USS Theodore Roosevelt, CVN-71)已从圣迭戈启航,两舰预计将在珍珠港附近会合并进行防务交接与编队拍照演练(PHOTOEX);随后航母将继续向西挺进,接替老布什号的防务。施孝玮提到,随着美伊接触带来中东军事对峙相对降温,布什号才得以进港休假。作为隶属于大西洋舰队(第二舰队)的航母,布什号现身普吉岛实属罕见——历史上大西洋舰队航母如此深度介入印太,要追溯到越战时期从大西洋调派航母转战越南,并在香港或菲律宾苏比克湾休整,当时机尾代号为“A”字开头的舰载机在亚太是极罕见的景象。
超额超期的海上部署直接引发了美军官兵的精神健康危机。施孝玮特别提到了林肯号上曾发生多起水兵自杀未遂的恶性事件,他严肃呼吁关注心理辅导,并指出:“珍惜生命,自杀解决不了问题,而且会带给剩下的、你活着周边有更多的问题,显然心理卫生辅导的问题的确对于美国海军来说是目前来说是一个非常严肃的课题。”
随后,施孝玮回应了网友Griffin MCR在往期节目中的点播,切入核心议题——西方防务媒体《战区》(The War Zone)通过最新商业卫星照片曝光的中国大陆新型核潜艇建造动态。照片显示,大连造船厂与上海沪东/江南造船厂均有新型潜艇正在露天船坞或船台上建造。其中一艘上海建造的潜艇引发了外界强烈关注:其指挥塔围壳(帆罩)异常低矮小巧,以至于西方分析人士最初甚至误以为这是一艘“无围壳潜艇”。
```mermaid flowchart TD accTitle: 中国新型攻击核潜艇设计革新 accDescr: 展示卫星图像中曝光的095型核潜艇四大核心升级特征
subgraph HullDesign["艇体与围壳优化"] A["小型化低矮围壳"] -->|"降低流阻与水下紊流噪声"| B["高集成度光电桅杆收纳"] C["大直径耐压壳体"] -->|"增大舱室容积与设备空间"| D["反应堆/动力舱模块施工"] end
subgraph Propulsion["隐形推进架构"] E["无轴/有轴泵动推进器 (Pump-jet)"] -->|"导流罩阻隔定子转子叶片空泡噪音"| F["声学静音性能飞跃"] G["X型尾舵 (X-rudder)"] -->|"电传飞控四动面差动控制"| H["高机动舵效与水下浅水安全性"] end
subgraph Weapons["重型对陆/反舰打击"] I["指挥塔前方垂直发射系统 (VLS)"] -->|"2具超大口径垂发筒"| J["高超音速滑翔弹道导弹"] I -->|"多具常规通用巡航导弹垂发"| K["长剑/鹰击系列远程打击巡航导弹"] L["艇艏自动化鱼雷快速装填"] -->|"推测传承基洛级6+6/12管模式"| M["深海黑洞级鱼雷伏击能力"] end ```
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[10:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=600s) 围壳流体静音哲学、泵推系统与X型尾舵演进
施孝玮深入剖析了潜艇围壳设计的工程权衡。潜艇耐压壳体本质上是一个承压圆柱体,在指挥塔围壳下方仅有一小块圆弧形耐压凸起。围壳本身是非耐压轻壳体,在水下潜航时内部完全注水。西方早期潜艇习惯建造高大的围壳,目的是收纳极为冗长笨重的传统穿透式潜望镜和各类升降天线,若没有围壳包裹,独立的细长桅杆在海水冲刷下会产生强烈的紊流共振,诱发严重的低频流体噪声;高大围壳通过一体化线型整流,减小了附加阻力与噪声,类似于现代水面舰艇采用的“综合集成式桅杆”。而大陆最新潜艇将围壳做小,则得益于现代非穿透式光电桅杆技术的成熟,不仅大幅削减了水下湿表面积和流阻,更极大压缩了水动力噪声源。
施孝玮结合卫星细节指出,北方船厂建造的疑似“095型”核潜艇呈现出几大颠覆性的技术跨越: - **推进泵(Pump-jet Propulsor)**:从091、092、093到094,中国核潜艇传统上普遍使用七叶大侧斜螺旋桨,直到093B型开始率先试验泵喷推进。其原理类似于民航客机的高涵道比涡轮风扇发动机(High-bypass Turbofan),内部包含旋转叶片(转子)与静止导叶(定子),外部包裹一圈环形导流罩。导流罩能将水流剧烈搅动产生的空泡噪音严密包裹在其内部,不仅大幅削减辐射噪声,在高航速下的推进效率也远超敞水螺旋桨。 - **X型尾舵取代十字舵**:以往中国潜艇均采用传统的十字形舵,分别由水平舵负责俯仰、垂直舵负责偏航。而该型潜艇全面换装了45度对角布置的X型尾舵。
施孝玮指出,十字舵控制逻辑简单,但X型舵在进行俯仰、转弯或复合机动时,四个舵面全部由计算机电传操纵(Fly-by-wire)进行差异化协同偏转。虽然飞控软件算法极其复杂,但X舵拥有单舵面损伤容错率高、操纵力矩大、舵面不超出艇体截面因此在浅水坐底时不致触底损坏等诸多压倒性战术优势,台湾自研的“海鲲号”也是出于相同的机动与安全考量采用了X舵。
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[15:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=900s) 垂直发射阵列与“基洛”级装填血统:声学隐身细节回忆
针对第二张卫照展示的艇艏细节,施孝玮观察到了密集的垂直发射系统(VLS)施工安装迹象。现代攻击核潜艇承担着发射重型反舰导弹、长程巡航导弹乃至高超音速导弹的任务,这些弹体的直径与长度早已超出常规533毫米鱼雷发射管的容纳极限。从卫星图像看,该潜艇指挥塔前部分布有垂直发射单元,其中甚至包含两具特别巨大的圆形开口,很可能是专门预留给高超音速导弹的重型发射筒,在其后方还有多组较小的发射装置。
由于大量垂直发射筒挤占了艇艏空间,鱼雷舱内部空间势必受到压缩。施孝玮推测该艇必然采用了高集成度的自动鱼雷装填系统,而非依靠大量水兵在鱼雷舱内人工吊装。这种自动化模式深受前苏联设计哲学影响,极可能类似俄制“基洛”级(Project 877/636)潜艇成熟的快速装填机构——前部6具发射管在发射完毕后,后方备用弹架上的下一轮鱼雷能通过导轨动力推入并迅速完成连射。
谈到潜艇消音,施孝玮生动回忆起自己在马来西亚兰卡威海事展上的亲身经历: - “像我们讲到过去基洛级的潜舰,除了我们会称它为深海黑洞之外,为什么?因为它是柴电潜舰,柴电潜舰当它不使用柴油主机来做推进的时候,它其实本身是非常安静的,然后它只有使用它的储电的电,然后去驱动它的电动马达。” - 他曾在现场亲手用雨伞戳过俄罗斯海军877型基洛级潜艇的艇体,如果敲击普通潜艇的裸露钢板,声音是清脆空洞的“咚咚咚”,但基洛级表面贴满了极厚的专用橡胶消音瓦(隔音砖),“你拿那个雨伞戳下去它是‘咚、咚、咚’就敲不出什么声音来”,展现出极其强悍的声学吸波与阻尼性能。
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[20:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1200s) 095建造工艺直逼弗吉尼亚级与“猎豹”轮巡P3样车实射测评
施孝玮总结指出,这艘西方普遍定名编号为095型的新型核动力攻击潜艇,由于在泵推、X舵、光电围壳和重型垂发上相比093B发生了质的跨越,说明中国大陆在核潜艇建造工艺与流体静音技术上,“大概已经离西方的前舰相距不远了”。网友Griffin MCR在直播中提醒该潜艇的截面直径看似非常粗大,施孝玮对此回应:美国海军主力弗吉尼亚级(Virginia-class)以长条细长为主,大陆新潜艇可能更强调大直径耐压壳,以容纳大型减震浮筏和改善人员居住舒适性,这反映出中美两国造舰工程哲学的差异。但在反潜端,美军目前高度依赖波音P-8A反潜巡逻机的空中声呐浮标网络来压制潜艇威胁。
随后,施孝玮将话题转向上周台陆军在南测中心向媒体公开展示的“猎豹专案”105毫米轮型战车(火炮装甲车)3号样车(P3样车):
| 性能与构型指标 | 早期样车(P1 / P2 样车) | 最新的三号样车(P3 样车) | 改进目的与战术效果 | |:--- |:--- |:--- |:--- | | **车体总高度** | 超过 3.4 米,车体庞大重心过高 | 降低约 30 公分,量测约 3.1 米左右 | 贴近公路限高(4.3米),便于空运,降低战场视觉轮廓 | | **车轮与轮胎规格** | 传统轮径与胎宽 | 换装更大直径、更大厚度的全地形轮胎 | 吸收分散105mm火炮发射时高达数千巴的后坐力与膛压 | | **火炮动态后坐** | 早期射击俯仰与侧摇明显 | 优化后坐缓冲器,侧面射击姿态平稳 | 实现全向射击,通过90度正横极限射击测试 | | **次级防御武器** | 车长指挥塔简易机枪架 |.50口径(12.7mm)M2重机枪遥控枪塔 | 具备车内遥控打击能力,但对掩体遮蔽目标杀伤力不足 |
在南测中心当天的实弹演示中,军备局安排了5发实弹射击: 1. **第一发**:成功击中固定靶标。 2. **第二发(突发不发弹险情)**:击发装置按下、击针撞击底火后,炮弹未能顺利点火,发生危急的“不发弹”状况。全场气氛瞬间紧绷,因处于待爆状态的炮弹在滚烫膛管内极度危险,测试组严格按照未爆弹排除程序,小心翼翼将弹丸从炮膛退出并妥善移至隔离区。厂长事后幽默表示媒体运气很好,看到了教科书式的故障处置“Bonus(加码表演)”,但施孝玮直言:“很诚实的说了,如果我在现场这个Bonus我觉得不要也罢,为什么?因为毕竟他是有危险的。” 3. **后续射击**:排除故障后,样车重新射击了固定机动靶、模拟敌方车辆从不同角度和速度移动的活动靶(射手需人工或火控预先计算提前量拦截),最后成功实施了整车处于正横姿态下、炮塔横转90度的横向射击测试,火炮后坐缓冲与车体悬挂表现极为稳定。
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[25:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1500s) 离岛防卫逻辑:外岛换装为何急需轮式突击炮
陆军在实弹测试后明确表示对P3样车感到满意,拟编列预算正式采购176至178辆猎豹轮型战车。对于外界普遍质疑台湾在已经采购108辆美制M1A2T重型主战坦克、且正斥资为300多至400辆老旧M60A3 Patton战车换装新柴油引擎动力包件(以改善长期磨损后动力衰竭和电力不足问题)的情况下,为何还要额外采购近180辆轮型战车,施孝玮从台海地理防务角度进行了细致阐释。
施孝玮分析指出,这批轮式装甲车最核心的目标是接替部署在福建省沿海离外岛的老旧战车: - **烈屿(小金门)与M41D困局**:小金门过去装备的是改用柴油机动力包件的M41D轻型坦克(“D”代表Diesel柴油)。然而这项改装是近30年前完成的,车底框架与机械机构早已行将就木,亟待新血接替。 - **马祖列岛的险峻地形限制**:马祖的南竿、北竿、东引及乌丘等岛屿属于极为陡峭的大陆东南沿海花岗岩岛礁,公路坡度极其崎岖,与地势相对平缓开阔的金门岛完全不同。沉重笨拙的履带战车在马祖极其陡峭的坡道上调动极为艰难,且原本M41D装备的仅是旧式76/90毫米火炮,反装甲与工事穿透威力严重匮乏。
高机动性的8×8八轮猎豹突击车不仅能凭借强劲动力在马祖狭小陡峭的公路网快速穿梭,其配赋的105毫米高膛压线膛炮更能为各据点防守反登陆提供决定性的直射火力支援。施孝玮特别穿插了一段个人轶事:他结识的新加坡华人朋友很多祖籍金门,至今还能讲浓郁的金门闽南语(当地称福建话),反映出金厦两地与马祖外岛独特的地理人文与军事前线特征。
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[30:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=1800s) 对猎豹车顶遥控武器站的尖锐批评与升级建言
在肯定P3样车改进成效的同时,施孝玮对车顶自卫武装配置提出了直率的批评: - “军备局生产制造中心对于五零机枪还真是情有独钟啊!但是五零机枪的确它这个点五零口径打出去破坏力也非常惊人,但是像现在打仗的时候,这些步兵等等之类的不会站在前面雄纠纠气昂昂的让你用机枪扫射,它在打仗的时候一定会无所不用其极的运用各种隐蔽掩蔽。”
施孝玮深入剖析现代战场步兵的躲避战术:敌军不会暴露在开阔地,而是隐蔽在厚重水泥断墙、堑壕或防空伞兵坑内,伺机探头使用反坦克导弹打伏击。传统M2.50重机枪的12.7毫米弹头即便威力再大,打在厚墙或泥土掩体上也只能无谓击打表面,根本伤及不到掩体背后的步兵。
针对这一致命短板,施孝玮拿出现代西方轻装甲车辆的设计标准作为对比: - **应换装30毫米链炮(如Mk44 Bushmaster II)**:轻量化遥控武器站应升级配备30毫米机炮。 - **可编程空爆弹药(Airburst / Programmable Rounds)**:30毫米炮弹可利用车顶光电观瞄激光测距仪精确测量目标距离,使炮弹并非直接撞击掩体正面,而是在飞越敌方掩体或战壕正上方瞬间引爆,向下以密集破片杀伤散兵,“在他头上爆炸他就没地方可躲了好不好?那你再怎么样,你没有办法这个时时刻刻扛一个钢装甲板在你的背上面嘛!” - **防御软肋**:除了遥控枪塔火力不足,猎豹P3样车在面临当代无人机与巡飞弹威胁时,既未整合主动防御系统(APS),亦缺乏无人机无线电软杀伤干扰吊舱。施孝玮呼吁军备局不应满足于现阶段的通过测试,在步入正式量产前务必将反无人机与主动防护概念全盘整合。
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[34:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2040s) 波音爆冷斩获美海军F/A-XX:六代隐形舰载机蓝图与技术严苛性
最后几分钟,施孝玮切入压轴要闻:波音公司(Boeing)击败竞争对手,正式中选赢得美国海军下一代舰载战斗机F/A-XX开发项目。
施孝玮首先痛斥了岛内部分军情谈话节目的低劣谣言风气:在去年愚人节期间,网络上曾流传美海军F/A-XX已经定标并被命名为“雄猫II”(Tomcat II)的恶搞假新闻,结果岛内部分陆军退将、空军退役中将在电视政论节目上不经查证就讲得眉飞色舞。施孝玮直言:“天哪!有时候看到这种,就是说我们这些退伍的前辈们,把制作单位可能没有办法分辨真伪的东西放在谈话节目给他们做与谈的素材,然后他们拿起来也不去查证一下到底是真是假,然后就把它拿来讲得很开心,有时候还真是替他们捏一把冷汗!”他无奈地感叹,自己这种坚持专业查证、经常当场指出方案错误的人往往不受制作单位青睐,因为制作单位“就要找你来帮我讲这些(吸睛假话)的”。
随着官方正式尘埃落定,施孝玮就波音官方释放的概念图进行了深入剖析: - **替换时程合理性**:美国海军现役舰载主力为F/A-18E/F“超级大黄蜂”(通常一个舰载机联队包含3个大黄蜂中队与1个F-35C中队)。首批“超级大黄蜂”自2002年随第14舰载机联队(CVW-14)上舰服役至今已近25年,因此F/A-XX计划在2030年代中期开始陆续换装超级大黄蜂,十年磨一剑的时程规划极为科学合拍。 - **气动外形特征**:波音展示的概念图呈现完全无垂尾(Tailless)的扁平菱形隐形气动设计,与成飞六代机概念甚至网传“歼-36”设计具有异曲同工之妙。同时,鉴于海军远洋双发安全的硬性要求,该机采用了双发动力布局,并规划有人驾驶双座型与忠诚僚机(CCA)指挥控制节点。 - **舰载起降的残酷结构挑战**:施孝玮最后着重提醒,舰载机环境不同于空军陆基机型(如YFQ-42/44等空军轻量化僚机),航母弹射瞬间会产生极大的瞬时应力拉扯机体骨架,而重力降落撞击甲板阻拦索对机身材料更是严酷的折磨。波音此前已拿下MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机,未来F/A-XX能否扛住极度恶劣的海洋盐雾腐蚀与甲板起降应力,将是这款六代隐形战机能否真正走向成熟的终极考验。
[40:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=2400s) 舰载机机体寿命与波音拿下 F/A-XX 的隐忧
舰载机在航空母舰上的弹射起飞与拦阻降落过程,对机体结构会带来极其剧烈的潜在破坏。战机着舰时利用尾钩勾住阻拦索并迅速刹停,尽管机身结构能够将冲击压力迅速分散,但仍难免有残余应力隐藏并积累在机体深处。正因如此,美国海军对舰载机有着极其严格的使用标准,包括在舰上的部署服役时间以及着舰起降次数。一旦战机在航母上的起降次数达到设计上限,即便整机的飞行小时寿命尚未耗尽,也必须退出舰上服役,转回陆基基地使用,再也不能上舰。
施孝玮分享了一段自身经历:2006 年他在波斯湾登上罗斯福号航空母舰(USS Theodore Roosevelt CVN-71)采访时,舰上还部署有 F/A-18C“大黄蜂”战机中队。当时由于舰载机联队起降极为频繁,这批 F/A-18C 的舰上起降次数提前达到了上限,无法继续上舰服役。与此同时,美国海军的 F/A-18E/F“超级大黄蜂”尚未大规模普及到各个中队。为了应急,海军不得不与美国海军陆战队进行机体置换——陆战队此前采购的一批 F/A-18A 从未上过船,机体状态非常适合上舰,双方于是将机体对调,形成了罕见的“用较旧型的 F/A-18A 替代较新的 F/A-18C 上舰服役”的特殊局面。不过在当时,美军的主要任务是应对反恐战争,并未遭遇伊朗等区域强敌的高强度空中威胁,因此老旧机型的上舰影响有限;但若换作今日面对先进战机的挑战,F/A-18A 显然会“力有未逮”。
谈到美国海军下一代舰载战机 F/A-XX,施孝玮感叹等该机真正上舰服役时,自己大概已年近七旬,跑不动现场了;届时 F-35 预计仍会继续翱翔,新的空军第六代战机或许已逐步入役,而 F/A-XX 可能才刚完成原型机并开始渐进替换现役舰载机。尽管美国海军最终选定波音(Boeing)作为 F/A-XX 的承包商,但他对波音目前的研制履约能力表达了保留与担忧。他直言,从近期几个美国大型国防承包商的竞标态势来看,波音连续拿下多个大案,背后隐约带有一丝“政治味道”。
波音在不同军机项目上的表现反差极大:虽然 P-8A“海神”巡逻机表现优异,但诸如 T-7A“红鹰”高级教练机以及 KC-46“飞马”加油机却屡遭延误与技术波折。施孝玮特别引用了军界流传的一句生动讽刺:“最年轻的 KC-135 飞行员现在还没有出生”,足见 KC-46 替换老旧加油机进度之拖沓。面对波音近年来的工程交付表现,他对波音能否顺利完成 F/A-XX 依然抱有戒心。施孝玮强调:
> “参照他过去 KC-46 这个例子,我实在是对这个公司他现在能够把案子能够好好地做出来,有那么一点小小的担忧了。”
- 舰载机寿命瓶颈:航母弹射与阻拦降落对机体应力损伤大,起降次数先于总飞行寿命耗尽即需退出现役。 - 2006 年机队互换案例:美国海军罗斯福号上的 F/A-18C 因起降达标退居二线,调换陆战队从未上舰的 F/A-18A 应急。 - 波音履约能力对比:P-8A 表现稳定可靠,但 KC-46 与 T-7A 研制进度严重滞后,给全新的 F/A-XX 研发前景蒙上阴影。
## Notable quotes > [05:00](https://www.youtube.com/watch?v=zLqqtYZlP4k&t=300s) 心理卫生辅导的问题的确对于美国海军来说是目前来说是一个非常严肃的课题。 — 施孝玮
## Mentioned 施孝玮, 艾森豪威尔号航空母舰, 乔治·H·W·布什号航空母舰, 林肯号航空母舰, 罗斯福号航空母舰, 弗吉尼亚级核潜艇, 095型核潜艇, 093B型核潜艇, 基洛级潜艇, 海鲲号潜艇, 猎豹轮型战车, F/A-XX战斗机, EA-18G咆哮者电子战机, E-2鹰眼预警机, F/A-18E/F超级大黄蜂, F/A-18C大黄蜂, F/A-18A大黄蜂, F-35C, P-8A海神巡逻机, KC-46飞马加油机, KC-135, T-7A红鹰教练机, MQ-25黄貂鱼无人机, M1A2T战车, M60A3战车, M41D轻型坦克, 波音, 战区, 军备局
## Video description 主持人:军情与航空网站主编 施孝玮 主题:中共新核攻击潜舰、猎豹展示与波音中选F/A-XX 节目时间:周三 10:00-11:00am @News98 本集播出日期:2026.09.30
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