中尼边境高位冰崩引发特大泥石流 摧毁吉隆口岸致逾500人失联

中尼边境高位冰崩引发特大泥石流 摧毁吉隆口岸致逾500人失联 灾难源自海拔5200米处610米巨型冰体坍塌，而前沿跨境监测与预警机制的全面缺位直接葬送了关键的7分钟避险窗口。 2026年8月26日，中尼边境吉隆口岸突遭特大泥石流袭击，现代化海关大楼与停车楼在数秒内被完全冲毁掩埋，导致558人失联，灾难随后转化为特大山洪重创尼泊尔下游。科学调查排除了水电站垮坝与构造地震的假说，证实元凶是尼泊尔境内海拔5200米处一块长达610米的巨型冰体崩塌坠落，砸断河道形成堰塞湖后在极短时间内溃决。由于源头与口岸之间存在高达2200米的垂直落差，致命洪峰在短短7至8分钟内便扑向口岸，而中尼边境高位对地早期预警机制的严重缺失，导致宝贵的逃生窗口被彻底浪费，酿成了极其惨烈的人员伤亡与基建毁灭悲剧。 中尼边境吉隆口岸突遭毁灭性泥石流掩埋，通报死亡3人、失联558人（含260名外籍人员），现场海关大楼与双层停车楼在数秒内被完全冲毁。 (0:00) 泥石流冲入尼泊尔境内后演化为暴涨9米的特大洪峰，摧毁沿岸至少1座县城、数十座村庄与13座水电站。 (4:13) 地质调查澄清所谓“4.4级地震”实为尼泊尔境内海拔5200米处约610米巨型冰体断裂坠落引发的物理撞击震波，随后堵江溃决演化为泥石流。 (9:14) 冰川崩塌至口岸受袭仅历时7至8分钟，河道落差高达2200米，暴露出高风险跨境河谷前沿地质监测与应急联动预警机制的严重缺失。 (13:32)

王志安在节目中指出，2026年8月中尼边境吉隆口岸遭遇毁灭性泥石流袭击，成因系尼泊尔境内高海拔巨型冰崩堵江溃决，其惨重伤亡暴露出高危河谷口岸在前沿灾害监测与联动预警机制上的严重缺位。 吉隆口岸突遭灭顶袭击与惨烈伤亡 (0:00) 8月26日上午10点59分，正值通关高峰的吉隆口岸在十几秒内被泥石流重创。坚固的钢筋混凝土停车楼被冲垮，五六层高的海关大楼瞬间遭泥石流掩埋，排队通关的中外人员几乎无处躲藏。官方通报遇难3人、失联558人（含外籍人员260人）。王志安分析认为，与地震废墟保留可供呼吸的“生命三角”不同，流动泥浆与碎石瞬间灌满封闭建筑，失联人员在物理上生还的几率极其渺茫。 灾害随河谷向下游倾泻入尼泊尔，泥石流演变为特大洪峰，水位暴涨9米，冲垮沿线一座县城、数十座村庄及至少13座水力发电站，吞噬施工机械与人员。两国灾情相比，尼泊尔受灾地理跨度更广，而中方则表现为“单点极端毁灭”，口岸编制人员、通关旅客及生活区居民遭集中掩埋，致使失联人数短时间内突破500人。 高位冰崩成因澄清与8分钟极限推进 (8:26) 灾害发生于少雨的8月下旬，舆论曾出现中方“水电站垮坝”的谣言，但因吉隆河谷中方境内地广人稀且无水电站，该说法迅速被推翻。随后美国地质调查局（USGS）记录到的4.4级地震信号，也被证实并非构造地震，而是巨量山体冰川撞击河谷底部的震动所致。多国卫星与地质数据排除了常见的冰湖溃坝，确认源头为尼泊尔境内海拔约5200米处、长约610米的巨型冰体失稳崩塌。 该冰体垂直坠落1200米砸入海拔约4000米的吉隆河谷堵江，形成临时堰塞湖并在数分钟内溃决。堰塞体至海拔约1800米的吉隆口岸垂直落差达2200米，势能迅速转化为巨大动能。结合尼泊尔与中国2小时15分钟的时差计算，从当地时间8点37分（北京时间10点52分）记录到冰体坠落，到10点59分冲破口岸，整个推进仅历时7至8分钟。 喜马拉雅地理天堑与口岸选址宿命 (15:10) 面对险峻河谷频遭灾害的质疑，节目阐释了口岸选址的历史与地理局限。在缺乏超长跨国隧道的现实下，穿越喜马拉雅山脉只能依赖河水千万年冲刷出的天然深切峡谷。全长93公里的吉隆沟自唐代出使天竺起便是往来南亚的交通孔道。2015年尼泊尔特大地震彻底摧毁原主要通道樟木口岸并致其封闭8年，对尼边贸功能被迫分流并迁往1961年设立的吉隆口岸，其年贸易额已突破40亿元人民币，战略区位短期内无法替代。 预警系统全面缺位与生命教训 (19:17) 王志安尖锐指出，这场悲剧的核心教训在于前沿灾害监测与应急预警系统的全面失灵。从大洋彼岸监测到高空撞击到泥石流扑入口岸，中间存在长达7至8分钟的“黄金避险窗口”，若预警有效启动，建筑虽毁但人员本可撤离。早在2025年吉隆口岸友谊桥因冰湖溃坝被冲垮后，科研机构就曾警告该流域悬有55个高危冰湖与不稳定冰川，必须设立早期预警系统，但该系统至灾前仍处缺位状态。鉴于尼方基础设施薄弱，中方必须建立跨国境的自主卫星遥感与高山微震监测网络，方能在数千米落差的极端灾害前抢出求生时间。 片尾播放了灾前口岸年轻海关女关员小文热情介绍通关流程的科普录像，随着讲解场景如今尽数被泥石流夷平且人员生死未卜，更加凸显了自然灾害的突发无常与边境高危河谷建立自主应急预警系统的紧迫性。

[0:00] 昨天8月26号上午10点59分 [0:04] 中尼边境的吉隆口岸 [0:06] 这个时间点正是口岸比较繁忙的时间 [0:09] 因为很多人员和货物 [0:11] 都要通过这个海关来过境 [0:13] 通过监控摄像头大家可以看到 [0:16] 现场这个地方有一个巨大的停车楼,两层 [0:19] 上层停了十几辆的大巴车 [0:22] 这个口岸平时也是一些旅游团过境的口岸之一 [0:27] 这路上也有些行人 [0:29] 突然这路上的行人就开始跑了起来 [0:32] 也许他们已经知道了 [0:33] 一场巨大的自然灾难即将从天而降 [0:38] 也就是十几秒之后,大家可以看一下 [0:40] 巨大的泥石流通过河谷直接冲向了吉隆口岸 [0:44] 那停车楼按说也是钢筋水泥的建筑 [0:48] 结果就在这泥石流的冲击之下 [0:50] 瞬间就被冲毁了 [0:51] 那些汽车就全部被裹挟到了泥石流里头 [0:55] 那些人我看往前跑 [0:57] 但其实很快也都被泥石流所吞噬了 [1:02] 这吉隆口岸海关大楼的另外一面 [1:05] 也有一个监控摄像头 [1:07] 这个监控摄像头也记录了 [1:09] 整个吉隆口岸被吞噬的过程 [1:12] 大家可以看一下 [1:13] 泥石流来临之前 [1:15] 现场的人都没有意识到危险 [1:17] 还在该干嘛干嘛 [1:19] 我看到海关大楼有好几层高 [1:21] 五六层高 [1:22] 结果泥石流突然之间就冲天而降 [1:26] 把整个吉隆口岸的海关大楼完全给掩埋了 [1:39] 我估计现场那些人根本跑不及 [1:42] 全部都被埋藏到了这个泥石流里面 [1:46] 就截止到今天上午 [1:48] 我看中国政府公布的损失人数 [1:51] 说死亡是3人 [1:53] 失联的是558人 [1:56] 其中外籍人员是260人 [2:00] 因为那是海关嘛 [2:01] 有很多外籍人在海关办手续在过境 [2:04] 估计就全部被埋藏在了这泥石流里头 [2:10] 那现在 [2:11] 这些失联人员在我看来 [2:13] 他们生还的可能性已经非常低了 [2:16] 因为泥石流跟一般的 [2:19] 就是这个自然灾害不太一样 [2:20] 地震你大楼 [2:22] 把人给掩埋在废墟里头 [2:24] 多数情况下 [2:26] 那里头还能发现很多幸存者 [2:28] 因为这个大楼倒的时候 [2:30] 它总要有一些犄角旮旯砸不着人 [2:33] 在那空隙里头人还能活 [2:35] 但是泥石流不一样 [2:36] 你想想它是泥浆 [2:38] 泥浆过程中间 [2:39] 它还有一些杂物 [2:41] 它冲到大楼里头 [2:43] 基本上不会给你这大楼里头 [2:45] 留存人能够存活的空间 [2:48] 所以这些已经失联的人员 [2:51] 应该说绝大多数都凶多吉少 [2:54] 但是损失不仅仅包括中方这边 [2:57] 因为这个吉隆口岸这个地方的河谷 [3:00] 下游就是尼泊尔 [3:02] 它冲过了吉隆口岸之后 [3:04] 就冲向了尼泊尔下游的这些村庄 [3:19] 尼泊尔这边很多老百姓都拍到了 [3:21] 整个泥石流冲下来的这些现场的视频 [3:24] 非常震撼 [3:29] 我看当时有个水电站旁边 [3:32] 那水从天而降 [3:34] 附近有老百姓已经看见了 [3:36] 关键是这水坝下面还有很多人在施工 [3:47] 那施工的人还不知道 [3:49] 还在那施工 [3:49] 结果老百姓就冲那么喊赶紧 赶紧跑啊 [3:53] 那些人一开始还慢慢腾腾 [3:55] 后来就开始跑起来了 [3:56] 也就是一分钟不到的时间 [3:58] 那水就冲过了水坝 [3:59] 就冲了下来 [4:00] 把那现场的那些什么挖掘机什么之类的 [4:04] 就全部给吞噬了 [4:05] 紧随其后你看那水坝 [4:07] 也就被冲垮了 [4:13] 这次的自然灾难在上游地区是泥石流 [4:17] 但是冲到尼泊尔的境内 [4:19] 因为河道慢慢慢慢的变宽了 [4:22] 就不再是泥石流了 [4:23] 就变成了洪水 [4:38] 但是这个洪水的规模非常大 [4:40] 当地媒体的报道 [4:42] 说他们那个河谷在短时期内的水位 [4:44] 就直接提高了九米 [4:46] 你想九米是什么概念 [4:56] 因为在喜马拉雅山 [4:58] 很多村庄居民点都是沿河而居 [5:02] 沿河而居离河边比较近 [5:04] 生活比较方便 [5:05] 相对地势也比较平坦 [5:08] 九米高的高差 [5:09] 基本上把尼泊尔下游的大部分村庄 [5:12] 都给覆盖进去了 [5:55] 所以你可以看洪水所过之处 [5:58] 桥梁被冲断 [5:59] 村庄被掩埋 [6:01] 老百姓当时反应有快的 [6:04] 就开始往山上跑 [6:06] 边用手机来拍摄这个视频 [6:21] 据尼泊尔统计 [6:22] 说有一座县城完全被冲毁 [6:25] 几十座村庄 [6:27] 基本上也都被淹没了 [6:29] 另外据说有13座发电站 [6:32] 也在这次的洪水过程中间 [6:35] 完全被吞噬了 [6:37] 损失是相当巨大 [6:39] 我比较了一下尼泊尔和中方两方面的这个损失 [6:44] 尼泊尔事后也公布了一个死亡和失联的数据 [6:48] 他死亡人数和失联的数据加起来也有好几百人 [6:52] 也就是在8月26号这天就公布了 [6:55] 其中也大部分都是外国人 [6:57] 因为尼泊尔是一个徒步的圣地 [7:00] 很多全世界 [7:01] 这些爱好徒步的人都到尼泊尔那个地方 [7:04] 围绕着喜马拉雅山那个地方徒步 [7:06] 时间大概是两周左右的时间 [7:09] 所以外国的游客非常多 [7:11] 所以死亡的人数失联的人数中间 [7:14] 也有很多外国人 [7:15] 那么中方和尼泊尔的损失比较 [7:18] 中方应该说死亡的人数非常多 [7:21] 你想想中方现在失联的人数 [7:23] 已经558人了嘛 [7:26] 昨天还没有这么多 [7:27] 昨天200多人 [7:28] 今天就直接增长到558人了 [7:31] 这个数据还会上升 [7:33] 还有可能上升 [7:34] 那尼泊尔他们的受灾 [7:37] 流域面积比中方广 [7:39] 因为他波及的范围比中方大 [7:42] 但是他的死亡人数最终可能会低于中方这一面 [7:46] 因为中方的受灾的地点非常集中 [7:49] 就是我刚开始说的这个吉隆口岸 [7:52] 整个吉隆口岸基本上全部被掩埋了 [7:56] 遭遇了毁灭性的打击 [7:58] 那吉隆口岸有工作人员 [8:01] 工作人员的编制我看了一下有七十多个人 [8:04] 然后现场有很多过关的人员 [8:06] 旁边还有生活区还有很多居民 [8:09] 应该说在这里头吧 [8:10] 基本上是损失最严重的地区 [8:13] 但是尼泊尔这个地方 [8:15] 因为洪水漫灌到下游的时候 [8:17] 那么很多村庄的建筑物都被冲毁了 [8:20] 所以他的损失的范围要比中方大 [8:26] 那么事情发生之后大家都在讨论 [8:28] 说是什么原因导致的 [8:30] 现在八月份 [8:31] 尼泊尔这个地方没下雨 [8:33] 我看很多印度网友就在网上开始带节奏了 [8:36] 他说中国人有问题 [8:39] 一个这事情发生在中方境内 [8:42] 中方修水电站 [8:43] 修完水电站之后 [8:45] 水电站垮坝了 [8:46] 结果导致你看这么大的泥石流 [8:50] 但这个说法很快就被辟谣了 [8:53] 因为在吉隆河谷的上方 [8:55] 是没有水电站的 [8:57] 中方这边的人员也非常少 [8:59] 都是一些藏民村民 [9:01] 并没有修水电站 [9:02] 下游尼泊尔这方面 [9:04] 修了一些水电站 [9:05] 但中方这边的确没有 [9:07] 所以印度这边因为跟中国关系不好嘛 [9:09] 希望把这个原因都栽赃到中方里面身上 [9:14] 那么另外一种假说 [9:16] 就说是地震导致的山体崩塌 [9:20] 因为在当地时间的8点37分 [9:23] 美国地震局就监测到了一次地震 [9:26] 这个地震的级别是4.4级 [9:29] 但据说他能量加起来有5.2级 [9:33] 那你想想发生地震了 [9:34] 喜马拉雅山那个地方高山险峻 [9:37] 地震直接把山体给震塌了 [9:39] 震塌了下来砸到河谷里 [9:42] 然后顺着河谷往下冲 [9:44] 这种可能性是存在的 [9:45] 但是一天之后 美国地震局这边就辟谣了 [9:49] 说昨天说的这个4.2级地震的不是地震 [9:53] 因为地震里都是地底下发生的地震 [9:56] 上来吗 冲击吗 [9:58] 他发现这次监测的地震 [10:01] 他不是从地底上上来的 [10:03] 而就是山体滑坡 [10:06] 山体崩塌冲下去之后砸到河谷里 [10:10] 然后所形成的这样一种能量聚集 [10:13] 哎 监测到了 [10:14] 他相当于一场地震 [10:17] 所以地震说应该说是不成立了 [10:19] 另外一种原因就说是冰湖溃坝 [10:23] 因为在喜马拉雅山 [10:24] 山脉大家都知道聚集了几十座 [10:27] 六千米以上的雪山 [10:29] 这些雪山那平时都是冰雪覆盖 [10:32] 然后在这个山沟里就会形成冰川 [10:35] 冰川它缓慢的会沿着这个山谷向下移动 [10:39] 这其实也是那些河流 [10:41] 最终所形成的水源之一嘛 [10:44] 那么在这个冰川的最末端 [10:46] 也就是冰舌那个区域 [10:48] 它会形成冰湖 [10:50] 这冰湖就是你水融化了 [10:52] 或者是降雨就在那个冰舌附近 [10:55] 在那冰上形成冰湖 [10:57] 据说吉隆河的上游有55个冰湖 [11:01] 2025年这个地方发生过一次泥石流 [11:04] 就在这个吉隆口岸这个地方 [11:07] 那次的泥石流损失也非常大 [11:10] 原先的河上建了一个中尼的友谊桥 [11:12] 哗就给冲垮了 [11:22] 中方这边失踪了11个人 [11:24] 尼方那边失踪了6个人 [11:27] 其中6个人也是中方 [11:29] 帮助尼方援建大楼的施工人员 [11:32] 损失也非常惨重 [11:34] 关了大半年 [11:35] 所以这个口岸到今年的元月份重新开放了 [11:39] 那么那一次的泥石流 [11:41] 有关地质人员去查 [11:42] 查来查去就说是上面的冰湖导致的 [11:46] 冰湖这个地方 [11:48] 到夏季的时候 [11:49] 由于水越融化越多 [11:52] 最后就侵蚀最后的冰川的末端 [11:54] 最后导致这个冰湖溃坝 [11:56] 溃坝之后 [11:58] 就形成了这个泥石流冲了下去 [12:00] 所以有人怀疑这次 [12:02] 也是冰湖所导致的 [12:03] 说尼泊尔一开始 [12:05] 也说要调查是不是冰湖溃坝导致的 [12:09] 但种种迹象表明 [12:11] 其实这一次 [12:12] 它不是冰湖溃坝导致的 [12:14] 因为事情发生之后 [12:16] 美国的加拿大的 [12:17] 包括英格兰的苏格兰的 [12:19] 这些地质方面的科学家 [12:21] 都在分析灾难发生的原因 [12:24] 截止到今天 [12:25] 应该说已经形成了一个相对比较一致的结论 [12:29] 这个结论就是说 [12:30] 在尼泊尔境内的海拔5200米左右的高处 [12:34] 一块巨大的冰体坍塌了 [12:36] 也就是冰川 [12:38] 这个冰体有多大 [12:39] 说有610米左右 [12:42] 这个冰体它坍塌了之后 [12:44] 就直接砸到了吉隆河谷 [12:47] 这中间的高差有1200米 [12:50] 那么这个1200米的高差 [12:51] 你想想用一个600米块头大小的这个冰块掉下去 [12:56] 所形成的势能是巨大的 [12:58] 所以砸到山谷里之后 [13:00] 所形成的巨大冲击 [13:02] 被美国的地震局检测到了 [13:03] 这就是所谓的地震来源 [13:06] 那么砸进去之后 [13:07] 它就在吉隆河谷形成了一个小的堰塞湖 [13:12] 但是吉隆河谷它因为非常陡峭 [13:15] 这堰塞湖没有坚持几分钟 [13:17] 水势憋起来之后 [13:19] 最终就冲破了这个堰塞湖 [13:21] 冲破之后 [13:22] 你想想这里头有冰块 [13:24] 有泥土 [13:25] 有石头 [13:26] 就顺着这个吉隆河谷一路向下 [13:28] 就冲向了我们的吉隆口岸 [13:32] 整个这个过程实际上从发生 [13:34] 到冲到吉隆口岸的也就几分钟的时间 [13:37] 这里的时间有点意思 [13:39] 我给大家介绍一下 [13:41] 尼泊尔的时间的是8点37分 [13:44] 爆发的这个所谓的地震 [13:46] 实际上就是山体崩塌之后 [13:49] 所形成堰塞湖的时间 [13:51] 尼泊尔的时间跟中方的时间 [13:54] 有两小时15分钟的时差 [13:56] 尼泊尔这个国家也挺有意思的 [13:58] 他用的这个时间跟全世界任何国家都不一样 [14:02] 你想他跟我们国家的是两小时15分钟 [14:05] 所以他的8点37分加上两小时15分钟 [14:09] 大约就是中方时间的10点52分 [14:13] 而这个泥石流 [14:14] 冲到中方的吉隆口岸的时间 [14:17] 是10点59分 [14:19] 这中间你看 [14:20] 大概就只有七八分钟的时间 [14:23] 那么这中间关键是落差非常大 [14:26] 据说这个冰面崩塌的地点的是海拔5200米 [14:31] 那么冲到吉隆河谷 [14:32] 这个中间有1200米的落差 [14:35] 也就是形成堰塞湖那个地方的海拔大概是4000米 [14:38] 吉隆口岸这个地方的海拔是1800米 [14:41] 这中间的高差差不多有2200米 [14:45] 所以你可以想象这个泥石流 [14:48] 它的这个动能是非常强劲的 [14:50] 是因为是中间2200米的 [14:53] 这个高差所形成的势能 [14:55] 势能转换了动能 [14:56] 最终裹挟着这泥石流就冲向了吉隆口岸 [15:00] 把整个吉隆口岸全部掩埋了 [15:10] 应该说这是一个巨大的悲剧 [15:13] 那么这个事情发生之后 [15:14] 很多人就说了 [15:15] 既然这个地方这么危险 [15:17] 为什么要在这个地方设口岸 [15:19] 而且这吉隆口岸也不是这一次才出事 [15:23] 这历史上好像是经常发生灾难 [15:25] 2015年的时候 [15:27] 尼泊尔不是发生了一个 [15:29] 非常著名的巨大的425地震吗 [15:32] 8.2级 [15:33] 就是在这个 [15:35] 尼泊尔的山区里头 [15:37] 这次地震 [15:38] 中方这边损失也非常严重 [15:40] 首先是这个吉隆口岸 [15:42] 当时也遭到了巨大的破坏 [15:45] 另外就在中尼边境还有一个口岸叫樟木口岸 [15:49] 这个樟木口岸原先 [15:51] 是中尼之间最大的一个贸易口岸 [15:54] 这个口岸当时也被毁掉了 [15:57] 既有地震的因素 [15:59] 也有当时所形成的泥石流 [16:01] 就把整个樟木口岸完全毁掉了 [16:04] 毁掉之后直到八年之后 [16:06] 这个樟木口岸才重新开放 [16:09] 你可以想象一下 [16:10] 樟木口岸当时所遭遇的这个袭击 [16:13] 跟这一次吉隆口岸比起来 [16:15] 应该是差不多 [16:16] 只不过死亡的人数不是很多 [16:18] 那次尼泊尔的地震 [16:20] 中方这边死亡的人数一共是25人 [16:22] 但这一次光是吉隆口岸 [16:25] 我估计死亡人数都是几百人 [16:27] 但是从地质灾难的角度来讲是差不多的 [16:30] 所以那次毁掉了樟木口岸 [16:32] 这次毁掉了吉隆口岸 [16:35] 2025年的时候 [16:36] 我看冰湖溃坝 [16:38] 把这个吉隆口岸的桥给冲垮了嘛 [16:41] 所以到今年1月1号的时候 [16:43] 临时建了一个吊索桥 [16:45] 才重新开放嘛 [16:47] 那么有人就问了 [16:48] 那为什么这个地方 [16:49] 隔三差五的发生地震泥石流 [16:52] 还要在河口交叉处建这种口岸 [16:55] 其实这也是没办法 [16:57] 因为大家可以看一下 [16:58] 中国和尼泊尔之间 [17:00] 中间隔着是高崇的喜马拉雅这个高地 [17:04] 这个高地最高的那就是珠穆朗玛峰了 对吧 [17:09] 那么在这个喜马拉雅的山脉到尼泊尔之间 [17:12] 有七条比较深邃的沟 [17:14] 这个沟既是河流所形成冲刷出来的 [17:18] 同时也是人员往来通往的一个道路 [17:21] 几千年来就是如此 [17:23] 这中间其中就包括这个吉隆沟 [17:26] 这吉隆沟全长有93公里 [17:29] 它的海拔最高处大概有五千六百米 [17:33] 低处一直通到尼泊尔这个地方 [17:35] 海拔就降到了几百米 [17:38] 那么这条沟在历史上就是人员往来 [17:42] 非常重要的一条通道 [17:44] 在唐代的时候 [17:45] 中国派往天南的那个使节 [17:50] 就通过这个吉隆沟过去到了印度 [17:53] 所以作为人类来说 [17:54] 面对喜马拉雅山 [17:56] 它其实可以选择的通道不多 [17:59] 因为你去看一下山区 [18:01] 河流所走过的路 [18:03] 基本上也就是人走过的路 [18:06] 所以人基本都是在河流旁边 [18:08] 河岸旁边修一条路 [18:11] 所有的山区几乎都是如此 [18:12] 因为旁边就是高耸入云的大山 [18:15] 除非你在山上打隧道 对吧 [18:17] 但是在喜马拉雅山上打隧道 [18:19] 我估计现在的工程努力还是可能是做不到 [18:22] 所以历史上 [18:23] 从古代到现在 [18:25] 基本上都是在河谷中间来修建道路 [18:29] 那么这个吉隆口岸 [18:31] 是1961年开始建设的一个口岸 [18:35] 刚开始建的时候 [18:37] 人员往来还不是很多 [18:39] 所以中间还曾经封闭过 [18:40] 我不是讲了吗 [18:42] 中尼之间最重要的口岸是樟木口岸 [18:45] 但樟木口岸在2015年的地震被毁之后 [18:49] 樟木口岸的那些人员 [18:52] 也包括货物都转到了这个吉隆口岸 [18:55] 所以吉隆口岸现在已经是西藏自治区 [18:58] 和尼泊尔之间最大的一个口岸 [19:01] 这个口岸一年的交易额 [19:04] 就通关的这个交易额 贸易额 [19:06] 有四十多亿 [19:07] 所以你可以想象 [19:08] 就这个口岸对于西藏来说 [19:10] 应该说还是非常重要的 [19:12] 而且没有太多的可选择的地点 [19:17] 那么既然如此大家就会问了 [19:19] 那你没有可太多选择的地点 [19:21] 你现在埋起来了 [19:22] 那你不能再通过货了吧 [19:24] 也不能再通过人了 [19:26] 那几百个人都埋到里头去了 [19:28] 我个人觉得 [19:29] 其实这里的最重要的一点 [19:31] 就是一个提前预警 [19:34] 我们看这个事情发生的时候 [19:36] 海关里头的工作人员 [19:38] 其实肯定是没有受到预警 [19:40] 如果受到预警的话 [19:42] 一分钟之后就要发生这个泥石流了 [19:45] 现场的人员还没跑 [19:46] 但是我们可以看一下 [19:48] 那个所谓的美国的地震局监测的信息 [19:52] 是中国时间的10点52分 [19:54] 那从10点52分到10点59分 [19:58] 七八分钟的时间 [19:59] 如果这七八分钟的时间充分利用起来的话 [20:03] 这些人员都撤走 [20:05] 那至少这人员的伤亡不至于如此惨重 [20:09] 大楼嘛冲就冲了 [20:11] 还可以再建 [20:12] 那个桥嘛冲垮了就冲垮了 [20:14] 汽车嘛冲走了就冲走了 [20:17] 只要人不死 [20:18] 留得青山在不怕没柴烧 [20:21] 但这次惨重的就是 [20:23] 无论是人员货物 [20:25] 包括整个海关全部被埋进去了 [20:29] 那这里可以肯定的是 [20:31] 预警机制没有发挥作用 [20:34] 我看到了一个当时 [20:36] 就2025年冰湖溃坝事件过程中 [20:39] 那有个科研机构他做的一个研究报告 [20:42] 当时还提到了在这个地方 [20:44] 冰湖遍布啊 有55个冰湖 [20:47] 都有可能发生溃坝 [20:49] 所以要建立起一个比较好的预警机制 [20:53] 但是这个预警机制现如今还是没建起来 [20:57] 应该说尼泊尔这边的那个公共设施 [21:00] 那个建造水平非常低 [21:02] 这个国家也是全世界最不发达的国家之一 [21:05] 对这些高山峡谷的预警 [21:08] 靠尼泊尔是有点靠不住 [21:10] 中方只能靠自己 [21:12] 但是可能需要尼泊尔 [21:14] 要提供一些配合 [21:16] 类似于这高山的这些冰湖 [21:18] 也包括这种泥石流所形成 [21:20] 包括这个山底崩塌 [21:23] 这个冰川崩塌所形成的泥石流 [21:26] 那么中方如果要是建立起一套有效的预警机制 [21:30] 那至少可以把损失降到一个相对比较低的程度 [21:35] 我在网上今天看到了一段视频 [21:37] 这段视频 [21:38] 是这个吉隆海关的一个女的工作人员 [21:42] 向镜头前的人介绍他们海关的 [21:45] 设备也包括通关的这个内容 [21:49] 这个姑娘看起来非常年轻 [21:51] 也就是二十多岁 [21:52] 看起来她对这个工作 [21:54] 本身也非常满意 [21:55] 带着大家看他们怎么过海关 [21:58] 怎么过货物 [21:59] 给大家做检查 [22:00] 检查摩托车什么之类的 [22:03] 我不知道她在这场灾难过程中间 [22:05] 有没有幸免于难 [22:07] 我们只能祝她 [22:09] 平安幸运了 [22:11] 好了 我今天就讲到这里 [22:13] 谢谢各位 [22:14] 哈喽 大家好 [22:15] 欢迎大家来到219国道 [22:17] 我们吉隆口岸 [22:18] 今天呢就由我们一队小文 [22:20] 带大家逛一逛吉隆口岸 [22:21] 以及告诉大家我们出境的流程 [22:23] OK 我们走吧 [22:27] 吉隆口岸的话是人车分流 [22:28] 所以呢我们人员的出境手续 [22:30] 都是在我们出境大厅办理的 [22:32] 入境呢就是在我们的入境大厅 [22:34] 车道的话 [22:35] 需要经过我们的一个车辆通道的查验 [22:37] 这边呢就是我们的海关申报 [22:39] 海关申报需要申报哪些呢 [22:41] 比如说你所带的行李物品以及车辆 [22:44] 还有我们所携带的一些贵重物品等 [22:46] 出境车辆第一大手续 [22:48] 还是我们的一个车辆查验 [22:50] 现在呢我们车辆查验呢和海关 [22:52] 我们一起联合查验 [22:54] 以优化我们的一个出境车辆程序 [22:57] OK 走这边 [22:58] 所有出境车辆呢我们就只到我们海关 [23:00] 和我们边检的共同区域 [23:02] 稍后会进行一个车体联合检查 [23:05] 然后 [23:06] 来这边 来这边 [23:09] 就是我们海关工作人员 [23:10] 会对车辆的申报情况进行查验还有复核 [23:15] OK 这里呢有一个温馨小提示哦 [23:18] 我们车辆出入境都需要提前申报的 [23:21] 大家一定要提前做好 [23:23] 不要忘了哦 [23:24] 现在呢我们可以看到的是我们海关工作人员 [23:26] 以及我们移民局工作人员呢 [23:28] 进行一个联合车辆检查 [23:31] 好 最后一道就是我们的领取护照啦 [23:33] 我们就到这边中国边检领取护照 [23:36] 我们就可以出境啦