China GT赛车爆燃引发救援瘫痪 涉事车队退赛抗议

China GT赛车爆燃引发救援瘫痪 涉事车队退赛抗议 赛事在光鲜硬件与明星引流下掩盖了应急能力的彻底溃败，低薪兼职体制与对底层劳动者的漠视让关键安全防线在危机中沦为致命短板。 在 China GT 上海站比赛中，91 号赛车被撞破油箱引发 800 至 1000 度的烈火，车手米洛里被困车内，后方车手哈托格果断弃赛冲入火场徒手将人救出，而官方救援力量在生死一分钟内近乎完全缺位。事后主办方发表官样文章避重就轻，并暴露出高危弯道无灭火器材、救护人员在车内睡觉延误 15 分钟、直播切断画面谎报平安以及仲裁急于推卸责任等四大致命漏洞。王志安通过对比 F1 顶尖赛事的应急机制指出，国内赛事虽借由王一博等明星带来可观票房，但底层马修多为廉价兼职，缺乏起码的专业培训与安全保障。这一硬件光鲜、软件溃败的赛车闹剧，最终成为当下中国社会漠视底层劳动者“短板”的深刻隐喻。 China GT 上海站第7圈发生严重碰撞，91号赛车侧面油箱起火产生800至1000°C高温，车手米洛里被困驾驶舱超过1分钟，最终由弃赛的79号车手哈托格徒手施救脱困。 (0:21) 官方救援体系在黄金脱困时间内严重缺位：高危弯道未配齐灭火器与防火装备，急救救护车延误长达15分钟，转播更在事发后瞬间切断镜头并由解说谎称车手已自行走出演示假象。 (13:19) 事故车队向主办方提出启动独立第三方调查、公开致歉慰问及限期整改三项诉求，并宣布在彻底整改前全面退出后续中国赛程。 (5:50) 王志安剖析指出，赛事依赖明星流量暴富却未投入软性安全建设，一线安全员（马修）多为低薪临时工，折射出中国社会重硬件轻软件、漠视底层人员价值的系统性短板。 (19:06)

王志安指出，2024年 China GT 上海站赛车起火事故中，官方救援体系在黄金时间内全面缺位，全靠同行车手见义勇为才避免惨剧；这起事故不仅戳破了赛事依靠明星效应掩盖的“草台班子”底色，更折射出中国在光鲜硬件背后忽视底层人员保障、应急体制脆弱的深层社会现实。 烈火险情与同行车手弃赛施救 (0:21) 在 China GT 上海站比赛中，33号宝马与37号法拉利发生碰撞，波及无辜的91号赛车并撞破其侧面油箱，瞬间燃起800至1000度的烈火。车手米洛里因车体变形被卡在驾驶舱内，而专业防火服在该温度下的耐受极限仅约12秒。目睹险情的79号魅影车队车手哈托格果断放弃比赛，停车上前徒手撕拆变形车门，随后向跑来的中方人员索要灭火器压制火势，在历时49秒的紧急处置后成功将米洛里拽出。官方救援车在人被救出后才赶到现场，捡回一条命的米洛里遭遇5根肋骨及手部骨折，直言现场没有官方专业人员救援，是哈托格救了自己的命。 官方救援四大漏洞与应急调度溃败 (13:19) 王志安梳理现场反馈指出，主办方的应急处置存在多重业余疏漏：首先，发生事故的14号弯道属高发危险区，现场未按规定配备灭火器与固定专业救援力量，赶来的工作人员未穿防火服且不敢靠近；其次，车手杨百杰爆料称救护车延误长达15分钟，因医护人员在车内熟睡，靠他人敲打车窗才唤醒；再次，转播镜头在事发后迅速被切断，赛事解说公然谎称车手已自行走出演示太平；最后，管理层在仲裁室忙于盘问细节推卸责任，完全不关心伤者情况。此外，外籍车队人员指出赛事控制中心拖延了30秒至1分钟才出示红旗暂停比赛，且在事后长达36小时内保持沉默，回避正面回应。 避重就轻的公关与明星效应下的虚假繁荣 (5:50) 事故当晚，米洛里所在车队提出由独立第三方开展调查、公开致歉慰问、彻底整改且整改前全面退赛三项要求，并缺席了次日正赛。赛事主办方次日发布的公关声明则被王志安讽刺为官僚技巧拉满，仅将事故定调为“意外”，对造成的“视觉冲击”致歉，强调硬件符合国家标准并归咎于“细节不足”，避而不向伤者本人道歉。China GT 自2016年成立后长期亏损，近期依靠青年演员王一博参赛带来的明星效应吸纳了数万观众与数百万元票房，但商业上的火爆并未带来专业水准的提升。对比2020年 F1 巴林站专业人员11秒赶到、28秒救出车手的反应，China GT 的官方救援交了白卷。 廉价劳动力与流光溢彩硬件下的体制隐喻 (19:06) 针对主办方“符合国标”的说辞，业内信息透露赛道一线的马修（安全员）多为日薪仅一两百元（每小时约60元）的兼职人员或在校大学生，未接受过专业脱困与灭火训练，在面对千度大火时不敢冒险冲锋符合人性，核心专业攻坚力量在最危险的高速刹车弯道严重缺位。王志安援引2022年 F1 英国银石站对周冠宇事故的极速救援指出，国内外赛事的根本差距在于应对极端险情的能力。这一现象契合“木桶理论”，折射出社会能修建流光溢彩的场馆与现代化设施，却把一线执行者视作廉价的“牛马”和“人矿”，不愿在人员培训、保障与尊严上进行实质投入，导致应急管理体制在危机时刻被击穿崩溃。 王志安总结认为，一场赛车事故隐喻了中国社会的治理短板：光鲜亮丽的宏大工程无法掩盖对普通人权益与专业尊严的漠视；唯有直面错误、在制度上补齐对底层劳动者的投入与尊重，才能在突发危机面前筑牢安全底线，实现名副其实的社会现代化。

[19:06] 王志安: 中国现在的赛事比赛跟国外最大的差距其实就在这，不在于比赛过程中间可能正常状况下的组织情况，就在于出了状况之外，你才有可能看出中国的赛事组织跟国外之间的差别。 [19:06] 王志安: 你给我200块钱，谁去冒着那么大的风险、1000度的烈焰到那去救人呢？这不符合人性

[0:21] 您现在看到的画面是9月5号在上海举办的 [0:25] China GT赛车比赛的画面 [0:28] 此时此刻比赛进行到了20分钟左右 [0:31] 大部分赛车都已经开到了第7圈就在这个时候 [0:35] 33号的宝马车跟37号的法拉利正在场上缠斗 [0:40] 他们两个都想利用自己的位置超越对方 [0:43] 结果呢 一不小心双方发生了碰撞 [0:47] 赛车比赛碰撞的是家常便饭 [0:50] 我看每一场比赛过程中几乎都有碰撞 [0:53] 但是赛道上的赛车 第一 速度特别快 [0:56] 平均时速在240-250公里 [0:59] 第二 这些赛车水平都非常高 [1:02] 大家都扎堆这么快的时速 这些赛车呢 [1:06] 又都扎住在一起 [1:07] 所以一旦发生碰撞 往往会形成一个事故链 [1:11] 也就是A撞B B撞C C撞D 往往有的时候 [1:15] 我看了十几辆赛车都撞在了一起 [1:18] 这33号跟37号撞起来之后呢 [1:20] 就波及到了当时的91号赛车 [1:30] 这正好撞到了91号赛车侧面 [1:33] 那油箱的位置 结果这91号赛车特别倒霉 [1:37] 自己其实也没跟别人缠斗 [1:39] 结果马上就燃起了熊熊大火 [1:42] 对于赛车比赛来说 最危险的就是着火 [1:46] 你经常看赛车比赛 [1:48] 有的赛车在空中有的翻几个跟头 [1:51] 我看有的都散架子了 [1:53] 但赛车手有的时候还从没事 [1:54] 人一样从那里跑出来 为什么呢？ [1:57] 现在这个赛车的安全设置 [1:59] 他其实 安全等级比较高 [2:02] 你别看有的赛车他散架子了 [2:04] 但他那主体框架 [2:06] 说是有个大客车压在上面 他都不会变形 [2:08] 再加上 赛车走在里面有那个头盔 [2:12] 然后的那个车手服 [2:14] 那也可以产生像类似于气囊那种作用 [2:17] 所以只要不着火 一般来说这些车手不会 [2:21] 受伤 或者就算受伤也不会太重 [2:24] 但最可怕的就是着火 [2:27] 因为着火 这油箱一旦着火 [2:29] 那火焰的温度平均是800-1000度 [2:31] 那你想想几分钟人就烧完了所以 当时这 [2:36] 91号赛车 应该说是危在旦夕 [2:46] 91号的车手呢 叫米洛里 [2:48] 他当时 就在车里头出不来了 [2:51] 因为汽车被撞完了之后就变形了 [2:54] 他自己逃不出去 就在这个时候 [2:56] 魅影车队的79号赛车的车手 叫哈托格 [2:59] 他呢 看到前方车队出了问题 他呢 非常果断 [3:04] 当即决定退出比赛 [3:06] 把车停在了这91号赛车旁边 [3:09] 然后呢 联盟 就从车上下来了 [3:11] 他的车里有个摄像头 [3:13] 基本拍摄下来了他整个救援的过程 [3:16] 他先是跑到那个那个91号赛车旁边 [3:20] 就把那个车门给拽下来了 [3:21] 我估计那车门呢 都已经被撞散架子了 [3:24] 拽下来两片 这个时候他就想把那个米洛里 [3:28] 从车里拉出来 但是没成功 [3:30] 估计当时 那赛车的温度特别高 [3:32] 他凑上去也非常危险 [3:35] 就这个时候 他就四处开始走 [3:37] 就是个灭火器 跑来跑去 就恰好这个时候 [3:40] 过了一个救援人员 [3:41] 就当地赛场组织的救援人员 [3:44] 给了他一个灭火器 拿到这个灭火器 [3:47] 就联盟重新跑回到91号赛车旁边 就往里喷 [3:57] 这个时候喷了一会之后呢 [3:59] 他重新去拽这个米洛里 [4:03] 把那个米洛里呀 从里面给拽了出来 [4:06] 就在这个时候 [4:07] 中方组织比赛的这个救援车赶到现场了 [4:11] 从这个救援车上 [4:13] 下了两个人拿着灭火器 [4:15] 然后呢 就赶到91号赛车旁边喷那个灭火剂 [4:18] 但其实这个时候呢 这米洛里呢 [4:22] 已经被哈多格呢 从车上给拽下来了 [4:25] 整个救援过程 大致就是如此 [4:29] 这米洛里应该说是捡了一条命 [4:31] 他呢 当天晚上就发了一个帖子 [4:34] 他说他此时此刻还能活下来 [4:37] 他要感谢这个哈多格 [4:40] 因为在现场目的所及呀 没有一个救援人员呢 [4:44] 就是这个哈多格 这见义勇为 [4:47] 到了现场 把他给给救了下来 他说他呢 [4:50] 觉得这哈多格的警是一个伟大的英雄 [4:54] 他说他将来三个孩子长大之后 [4:57] 要把这段故事讲给自己的孩子 他说呢 [5:00] 他呢 有五个肋骨 被撞伤了 [5:03] 然后手指头 手腕呢 都已经受伤了 [5:06] 骨折了 未来几周呢 [5:08] 他要在中国接受手术 他的妻子呢 [5:10] 正在从英国赶过来 来陪他 但他说了 [5:14] 他不会气馁 他会重新回到赛场 [5:18] 那哈多格 看到这个米洛里的感谢 [5:20] 他也写了一个帖子 他就说 [5:22] 他是根本没有必要感谢我 [5:25] 他说他不希望他自己这种行为 [5:28] 成为一种英雄 [5:29] 应该这是一种人的本能 看到自己同类吗 [5:33] 受伤了 眼看要烧死了 那能不去救吗 [5:36] 他只是认为他自己在恰当的时间出现的那 [5:39] 恰当的地点 恰当的位置 [5:42] 所以他觉得他自己做的事情没什么 [5:46] 但不管怎么样 这件事情 [5:48] 算是有惊无险 [5:50] 但是 这个米洛里的所在的车队 [5:53] 当天晚上就发了一个声明 这个声明呢？ [5:56] 强烈谴责上海GT的赛事组办方 [6:00] 认为他们失职 说 [6:02] 他们存在了巨大的安全隐患 [6:04] 就整个救援过程中间有问题吗？ [6:07] 你想想 就是这个米洛里被救出来 [6:11] 是另外一个车手哈多格给救的 [6:14] 在哈多格救的过程中间 [6:16] 中国的赛事方没有任何救援力量出现在赛场 [6:21] 那这不正常 你想想 [6:24] 这赛车手比赛过程中间没有义务去借别人 [6:28] 这哈多格是了不起 但是 [6:30] 哈多格不是法定的赛事主办商的 [6:34] 拥有救援义务的人 [6:36] 那你赛事主办方的 [6:37] 拥有救援义务的人哪去了呢？ [6:39] 所以他们认为你 [6:41] 这个赛事主办方存在了明显的失职 [6:44] 然后 他就提出来三个要求 [6:46] 第一个要求就是呢 马上公布整个比赛 [6:50] 这个事故过程中间的调查过程 [6:52] 而且必须是独立的 第三 帮的调查 [6:54] 不能自己调查自己 [6:56] 第二 对这个米洛里 这家属 [7:00] 表示一些这个歉意和慰问第三呢？ [7:04] 他就说 你要提出一系列的整改措施 [7:07] 可是在这些措施 没有得到满足之前 [7:10] 整个这个车队 [7:12] 退出今后所有中国China GT比赛的这个赛程 [7:18] 那么 9月6号 那整个China GT [7:21] 在上海的这个正式比赛 他们就没有参加 [7:24] 那到了第二天 上海的China GT [7:27] 这个赛事主办方出来说了一个声明 [7:29] 这个声明就说了 [7:31] 他说 这个比赛过程中发生了碰撞 [7:34] 这个意外 是谁都不愿意看到的 [7:37] 当然了 这个意外 所造成的巨大冲击 [7:39] 给各方面 [7:40] 我们感到非常非常的 [7:42] 这个有歉意 你看到吧 这个措辞 [7:45] 我估计他可能是用China GT比赛写的 [7:48] 他这个道歉 没有给这个伤者道歉 [7:52] 他是说 你看 这个出事了 [7:55] 出事了之后 造成巨大的冲击 [7:57] 给你们各个方面造成的冲击 [7:59] 因为你们没见过撞车事故吗？ [8:01] 让你们看到了撞车事故 对不对？ [8:03] 这个我们表示歉意 写的非常有技巧 [8:07] 紧随之后 他就讲了 [8:09] 对这个79号车手表示敬意 英雄 然后呢 [8:13] 对91号车手呢 哎 米洛里呢 说表示慰问 [8:17] 紧随之后 他就讲了 [8:18] 他说 我们这个赛事设置 [8:21] 完全符合国家的这个设置标准 [8:24] 只是在赛事的一些细节上 存在一些不足 [8:28] 我们呢 当然会举一反三了 认真呢 [8:31] 事后呢 我们也要做调查 来复盘 哎 [8:34] 那希望呢 大家能够给我们时间 [8:36] 我们来继续搞好这个比赛 [8:39] 这个道歉声明 应该说 [8:42] 没有受到各个方面的认可 [8:45] not sure why the fire truck took so long to get there [8:49] but clearly mistakes were made all along the way and for gd china to not acknowledge what happened or even make a statement even 36 hours later is disgraceful [9:03] 那么呢 接下来我就来讲一讲 [9:05] 这次比赛过程中 中方 [9:07] 到底存在什么问题？ [9:09] 因为这个事情出来之后 网上一片谴责之声 [9:13] 都说这就是个草台班子 [9:14] 那他是不是个草台班子呢？ [9:16] 我们接下来就来分析分析 [9:19] 在这个分析之前 我们简单介绍一下 [9:21] 这个China GP 这个比赛 这个比赛呢 [9:24] 叫中国超级跑车锦标赛 [9:27] 他那是2016年搞起来的 [9:30] 大家都知道 [9:31] 中国现在是全世界最大的汽车生产国 [9:34] 也是汽车消费国 [9:36] 那么 围绕着汽车那个产业 国外呢？ [9:39] 已经有几十年了 [9:41] 这个跑车比赛的这个历史 [9:43] 但是中国呢 这方面就相对来讲比较落后了 [9:46] 虽然说你可以生产很多新能源汽车 [9:49] 但是你看看国际上那些F1大赛 [9:51] 哪有几个中国的选手呢？ [9:54] 所以 2016年的时候 国家体育总局包括 [9:59] 中国汽车摩托车协会 再加上有一个公司 [10:02] 就共同引进了这个 [10:04] 这个中国超级跑车 [10:06] 这个锦标赛 这个比赛呢 [10:09] 在全国也是分站 这个北京 上海 [10:12] 珠海 这个比赛 分站比赛 [10:15] 但是 这个比赛 [10:16] 因为在中国缺少群众体育的基础 [10:20] 所以前面若干年这个比赛搞的 [10:23] 实际上步履维艰 [10:24] 经常一场比赛下来 稀稀拉拉 [10:27] 一两千个人在那现场来看 你想想那个 [10:31] 那个赛场 [10:32] 一般来说都是可以装几万人 四五万人的 [10:34] 那一两千人这个比赛 这个没法搞 亏钱 [10:39] 一直到 [10:40] 就今年 那有一个中国的赛车手叫王一博 [10:43] 他呢 开始加入这个珠海站比赛 [10:46] 这王一博呢 在中国是一个电影演员 [10:50] 同时也是个歌手 小伙子 长得又帅气 [10:53] 所以他有大量的粉丝 [10:55] 他这一加入之后 让这个比赛 [10:58] 一下子气死我一声了 我看前一段时期 [11:01] 就在这个珠海站比赛 这个预售票 [11:04] 这个预售票是提前45天在网上开卖 [11:08] 结果呢 半个小时不到 [11:10] 直接两万多张票就卖光了 最后一共卖出去 [11:13] 这个四万多张票 五万张票 [11:16] 说票款卖到了818万 这是前所未有的 [11:19] 你包括这次上海站 9月5号开始比赛 [11:23] 9月6号两天比赛 [11:25] 据说现场一下拥进去了四万多观众 [11:28] 大部分都是看王一博的 [11:31] 当然这王一博在9月6号的那场 [11:33] 正式比赛的过程中间 也被别人追尾了 [11:36] 撞车了 也出事了 推出了比赛 [11:39] 当然这是另外一个话题了 [11:43] 那么我们说回到上海这次比赛 [11:45] 它究竟是不是个草台班子 要我说 [11:47] 结论呢 它真的是个草台班子 [11:50] 为什么说它是一个草台班子呢 [11:52] 接下来大家听我来介绍一下 这哈托格 [11:56] 从停车到下去救援 [11:59] 这个米洛里 整个过程是49秒 那米洛里 [12:03] 那个车 在这个哈托格去救援之前 [12:06] 已经烧了十几秒了 [12:07] 所以从事故发生到米洛里 [12:10] 被从车上拽下来 这个过程超过了一分钟 [12:13] 应该说他捡条命了因为大家可以看一下 [12:16] 当时的熊熊大火 [12:17] 800-1000度现在这赛车手 [12:20] 比赛时候都穿着防火服 这防火服 [12:23] 几万块钱一套 很贵但是呢 他也有极限 [12:26] 一般来说 人家这赛车协会认证的 [12:29] 这个防火服在这个800-1000度的火焰中间呢 [12:34] 耐受时间就12秒 那防火吧就是有 [12:36] 11秒 所以你想想 那么大的火烧了一分多钟 [12:41] 这个米洛里 最后还没被烧死 [12:44] 你想想不是捡条命吗 [12:46] 大家可以做一个比较 [12:48] 就2020年的时候 那巴林站出过一次事故 [12:52] 也是着火了 现场救援人员11秒赶到 [12:56] 28秒的时间 那个车手就被拽出来了 [13:00] 但是大家可以看一下 上海这次比赛 [13:03] 整个米洛里被救出来超过一分钟的时间 [13:07] 更令人可悲的是 [13:09] 这一分多钟的时间被救出来 [13:11] 还不是救援人员救出来的 [13:13] 是另外一个车手哈托格把他救出来的 [13:16] 在整个救援米洛里的过程中 [13:19] 整个中国的救援体系是个空白 [13:24] 这就比较危险 [13:25] 只是他在当时找那救火器的时候 [13:29] 结果中国有一个人慢吞吞的跑过来了 [13:32] 这赛场中间有一个车手叫谢安 [13:34] 他发了一个帖子 [13:35] 他说整个当时的14号拐弯那个地点 [13:39] 是事故频发的一个地区 结果呢 [13:41] 那个地方没有配备灭火器 [13:44] 也没有配备工作人员 [13:45] 所以那个哈托格在现场都说 [13:47] 到处找这个灭火器找不着 [13:50] 结果就在这个时候来了一个救援人员 [13:53] 递给他一个灭火器 他发了一段视频 [13:55] 大家可以看一下这段视频 [13:58] 那中方的救援人员过去的时候慢慢腾腾 [14:01] 一点都没有着急的感觉 [14:03] 但你一想想那个赛车里头 [14:05] 有一个赛车手熊熊大 我困在里面呢 [14:08] 根本没人感觉他是去站着救援 [14:12] 连那种所谓的抢险救援的演习 [14:16] 我觉得都不应该跑这么慢 [14:19] 然后这个哥们 [14:20] 把那个灭火器给了那个哈托格之后 [14:23] 他掉头就走了 他没有参与救援 [14:26] 那么当时很多人就说 他说他为什么跑呢 [14:29] 有的人就解释 [14:31] 说这个人你看手上没有灭火器了 [14:32] 他在现场干什么是吧 [14:34] 当然就我觉得这个说法也不一定准确 [14:37] 没有灭火器了 [14:38] 你冒出拽人的时候你不能搭把手吗 [14:40] 肯定可以吗？ [14:41] 有人就观察了 现场 [14:43] 中国的这些救援人员都停留在安全 [14:46] 距离范围之外 因为那个赛车一旦着急火 [14:50] 特别容易发生二次爆炸 [14:53] 那爆炸之后自己小命就没有了嘛 [14:55] 所以 中方这个工作人员 救援人员 [14:58] 都非常惜命 就躲起来了 [15:00] 当然 我看有一个专业 这个选手 [15:02] 就在这说 [15:03] 他说 也不能完全怪这些救援人员 [15:06] 他说 你看一下 [15:07] 现场的救援人员赶过去的时候 [15:10] 他身上没有穿防火服 [15:12] 而国际这种大型比赛 [15:15] 实际不仅仅是赛车手穿防火服 [15:18] 救援人员也要穿防火服 因为救援人员 [15:21] 你不给他穿防火服 [15:23] 他能玩命上去救援吗？ [15:24] 他自己的命也是命 赛车手金贵 [15:27] 他自己虽然说是牛马 但牛马的命也是命 [15:32] 所以 你可以看到 是整个这个上海GT [15:36] 这个赛事的救援体系 是存在着重大问题 [15:40] 这是第一个方面 第二个方面 [15:43] 那有一个车手叫杨百杰 [15:44] 他又说了一个信息 [15:46] 他说当时那哈托格不是把那个 [15:50] 那个米洛里 从车里给拽下来了吗 [15:52] 然后就放到那个赛车道旁边 [15:55] 等着等救援人过来 等了多长时间呢 [15:58] 说等了15分钟 15分钟这救护车才过来 [16:03] 怎么回事呢 说救护车里的工作人员 [16:05] 在车里都睡着了 当时那些人就赶过去 [16:09] 敲窗户 敲都敲不醒 最后终于把他敲醒 [16:13] 救护车赶到现场 花了足足15分钟的时间 [16:18] 大家可以想象一下这个这次 这赛车手 [16:22] 他受伤不是很严重 就是五根肋骨断了嘛 [16:25] 然后那肺部有挫伤了 [16:27] 假如说他要是受伤非常严重 [16:30] 需要现场施救的话 [16:32] 这15分钟我估计黄瓜菜都凉了 [16:35] 那你想想你配备了一个救护车 [16:38] 然后这救护车的人在那睡觉 [16:39] 那你救护车还有啥用？ [16:43] 这是第二个方面 这肯定也是草台班子 [16:46] 第三个方面 [16:47] 刚才我们的导播也是告诉我们了 [16:50] 车手已经是安全的走出了他们的赛车 [16:52] 转播过程中间 那当时不是发生了碰撞吗？ [16:55] 碰撞之后 中方的转播画面 [16:58] 立刻就把这现场的画面给切走了 [17:00] 不让大家看了 让你们看正常画面 [17:03] 我觉得他们的反应 非常中国 [17:05] 你看那搞国际比赛 [17:07] 有的时候那法轮功在那大条服什么 [17:10] 天灭中共 [17:11] 所以中国的赛事直播都是延迟五秒 十秒 [17:14] 一看法轮功出来赶紧切走 [17:17] 不让大家看到法轮功你看到了吗？ [17:20] 这上海这赛事组主办方 [17:22] 在现场直播的时候也特别讲大局意识 [17:26] 这撞车了 那不能让大家看 是吧？ [17:28] 赶紧切到其他画面上去 [17:31] 然后那个现场解说的人还说 [17:33] 说这个91号车手 米洛里 [17:37] 是自己从车里走出去的 [17:38] 这就有点过分了 [17:40] 那米洛里明明是哈里托从车里把他拽出来的 [17:44] 结果呢 那现场解说说他是自己走出来的 [17:48] 说他自己走出来什么意思 [17:49] 言下之意就说他受伤不太严重嘛 [17:52] 所以后来米洛里所在的车队 [17:55] 当时的那个抗议信里头就明确就说了 [17:58] 说你们这是撒谎 [17:59] 明明不是人家从车里走出来的 [18:02] 你还说人是从车里走出来的 [18:03] 那不是存在问题吗 就是撒谎吗 [18:06] 所以你可以看到 [18:07] 这不是草台班子下意识的 [18:10] 处理问题的方式 什么方式呢 [18:12] 不能解决问题 我们先封锁消息 [18:16] 这第三个方面 第四个方面 那车手就讲了 [18:20] 说 这赛斯主办方当时就插起了红旗 [18:25] 比赛中止了 没法玩了 [18:27] 然后就把这车手叫到仲台市 [18:30] 然后就想把这个责任呢都推到这个车手上 [18:34] 让大家都觉得这事故的原因是车手导致的 [18:37] 那跟那个赛事主办方没关系 [18:40] 说当时表现的极其冷漠 [18:42] 根本没有问了这91号车手的伤情如何 [18:46] 就想着推卸责任 [18:49] 这个呢也非常符合中国逻辑 [18:51] 反正是车手爱死不死的 [18:53] 我们赛事主办方不要承担责任 [18:56] 这是最重要的 你想想 这不也是 [18:59] 草台班子过程中间最常见的这么一个逻辑吗 [19:04] 所以你可以看到 [19:06] 就是中方的这个所谓的声明 [19:09] 它存在着重大问题 [19:11] 什么问题呢 他说 [19:13] 我们的设置符合国家级赛事的设置标准 [19:18] 那所谓的设置都是讲的硬价 比如说 [19:21] 在这场比赛过程中要配备两辆救护车 [19:25] 要配备十个安全员 要配备这个仲裁 [19:28] 要配备这个现场的马修 [19:30] 也就是现场赶到现场的那些救援人员 [19:34] 配备多少个都没问题呀 我都配备了 [19:37] 但是问题是你配备了这个东西 [19:40] 能不能实现救援力量 这个东西是两个概念 [19:44] 你可以配备的比那个国家的标准还要高 [19:48] 但是呢 问题是你的救援力量 [19:51] 有没有体现出一个国际赛事的标准呢？ [19:54] 那从现在来看是完全不达标 [19:57] 为什么不达标呢？ [19:58] 我看到网上有一个参与过这个系列赛 [20:02] 七大站的工作人员出来解释一个理由 [20:05] 我觉得挺有说服力的 [20:07] 而从现场拍摄到的很多视频都能看到 [20:09] 这次事故去救援的马修 第一个是不够及时 [20:12] 第二个是不够专业 首先我给大家说一下 [20:15] 像马修这种岗位 [20:16] 很多都是兼职或者志愿者 [20:18] 一般呢都是有几个全职 [20:19] 或者说专业人员去带一帮的兼职 [20:22] 基本上国内所有的赛道 包括国外的赛道 [20:24] 其实也大概是这么个情况 [20:26] 但不一样的是国外很多赛道人家赛事比较多 [20:28] 所以哪怕是兼职的马修 [20:30] 人家的工作经验也非常的丰富 [20:32] 每年都会遇上很多各种各样的突发情况 [20:34] 所以应对这种情况的时候 [20:35] 人家处理起来也是比较有经验的 [20:37] 国内的赛车厂 哪怕 [20:38] 上海国际赛车厂已经是国内最大的赛车厂了 [20:41] 但是你看他一年大型的赛事有几场？ [20:43] 更重要的是 [20:45] 就这些人的待遇非常低 [20:47] 都是日接工 [20:48] 我在网上看到了赛事招保安 [20:51] 就这个上海赛事 一个小时60块 [20:54] 你想想60块钱一天三四个小时 [20:57] 一共就给个一两百块钱 [20:59] 给一两百块钱的工作谁去玩命了 [21:02] 对吧 谁傻呀 [21:03] 你给我200块钱 [21:05] 我这个吃着地沟油要操着中南海的心 对不对 [21:09] 这不符合比例吗？ [21:11] 所以他就讲他说这是一个恶性循环 [21:15] 过去由于赛事主办方 [21:18] 他们比赛不赚钱 没人看吗是吧 [21:21] 然后呢 [21:22] 他就没有能力去投入更多的这个钱 [21:26] 去培训更多的赛事安全体系 [21:30] 现在呢 虽然王力博参赛了 [21:32] 有更多的人来关注了 [21:34] 那么有这种条件了 但是他也没跟上了 [21:36] 所以我个人觉得 [21:38] 就是这个所谓的草台班子 你可以看出来 [21:42] 确确实实从内部来讲 [21:44] 他也存在着中国特点 中国的特点是什么 [21:47] 就是现在硬件基础都建的非常好 [21:51] 你看到中国去 北京 [21:53] 上海深圳的流光一彩 [21:56] 把那个馆长来了之后都给镇住了 [21:59] 很多国外的旅游博主都给镇住了 [22:01] 但是你去看这个城市的软件就不行了 [22:05] 这比如说一场大雨可能就哪落了 对吧 [22:08] 对于一场比赛来讲也是如此 [22:10] 他可以把赛车道建的非常漂亮 [22:13] 他可以把所有的硬件都可以搞到 [22:16] 完全合乎规范 但是软件不行 [22:19] 为什么软件不行 就是在这个体系中 [22:22] 他没有把每一个需要参与这个比 [22:25] 赛过程中间的人 都当做整个赛事的一部分 [22:31] 那么这些人呢 他找的都是一些牛马 [22:34] 都是一些人矿 那么这些人呢 [22:36] 又没有专业技术 [22:38] 又没有说实在的跟你们一起呀 [22:40] 把比赛搞好的这样的一个参与的心 [22:44] 那你想你给我200块钱 [22:46] 谁去冒着那么大的风险 [22:47] 1000度的烈焰到那去救人呢 [22:50] 这不符合人性 [22:52] 所以这归根结底还是一个体制问题 [22:55] 另外一个方面 [22:56] 其实我们可以跟国外做一个对比 [22:59] 大家都知道2022年中国f一车手 [23:01] 有叫周冠宇的 [23:02] 他呢 在英国的比赛过程中间发生了翻车事故 [23:06] 他那次翻车其实是非常危险的 [23:10] 他那空中转了几圈 [23:11] 结果那赛车的飞上哪去了？ [23:13] 飞上那个缓冲带 [23:14] 和这个观众之间那个位置就卡在那 [23:18] 非常不好救援 但是你可以看一下 [23:21] 现场的救援人员也是很快就赶到了现场 [23:24] 周冠宇也参与了这一场比赛 [23:28] George Russell跑过来看看能不能帮助他 [23:33] 我看到这辆车在那边翻车 [23:35] 翻车的速度超过100公里的时间 [23:40] 我看到他被困在那辆赛车里的恐怖感 [23:45] 我看到他被困在那辆车里 [23:49] 周冠宇还好吗 [23:57] 幸运的是 [23:57] 我在中国赛事比赛中发生了最大的事件 [24:04] 那么中国现在的赛事比赛 [24:07] 跟国外最大的差距其实就在这 [24:10] 不在于比赛过程中间 可能正常状况下 [24:14] 这个组织的情况 就在于出了状况之外 [24:18] 你才有可能看出 [24:20] 中国的赛事组织跟国外之间的差别 [24:23] 在这个社会学上 [24:25] 有一个理论呢 叫做木桶理论 [24:27] 说是一个木桶中间 它能装多少水呢 [24:31] 它取决于 这个木桶中间最短的那块板 [24:35] 就像一个航母舰队 [24:37] 整个航母舰队的速度不取决于 [24:40] 这个航母舰队中间最快的那只军队的速度 [24:44] 而是取决于最慢的那只军舰的速度 [24:48] 那么对于中国这样的一个组织赛事来讲 [24:52] 它不取决于 你这个赛事方 [24:55] 你的硬件 建的多么漂亮 [24:57] 而是取决于你这个短板 [24:58] 就是这个赛事的安全 整个救援体系 [25:03] 你可以把这个救援体系的布置的非常好 [25:06] 但是如果没有这样的一个软件的培训 [25:10] 没有这样的一个把牛马 [25:12] 当做人来尊重的体系 那你再好的硬件 [25:16] 其实最后 仍然是一块短板 而这个短板呢 [25:20] 就决定了你的整个比赛可以走多远 [25:24] 所以 我个人觉得这场比赛 [25:27] 表面上是一个一场比赛 [25:29] 但其实从更长远的角度来讲 它像一个隐喻 [25:33] 它隐喻的就是今天的中国社会现实 [25:36] 今天的中国一方面 经济发展狂飙突进 [25:40] 整个公共建设呢 也确确实实一日千里 [25:44] 但是这个社会的短板在哪呢？ [25:46] 真正的短板就是我们这个社会 不尊重人 [25:50] 不尊重那些看起来 底层的那些工作人员 [25:55] 把他们都当做无足轻重的人 矿和牛马 [25:59] 但假如 这个社会在正常运作过程中 [26:03] 这些牛马 他们的利益不被尊重还不要紧 [26:06] 但一旦出事的时候 [26:08] 牛马这一环 如果没顶上 [26:10] 整个这体系就会崩溃 [26:12] 所以 我个人觉得其实不光是这个赛事 [26:15] 要认真的调查总结反思 [26:18] 其实我们整个社会 都要通过这场比赛 [26:21] 看看能不能 找出我们整个社会的短板 [26:24] 弥补这样的短板 中国才有可能 [26:27] 从一个真正的发展中国家变成一个发达国家 [26:30] 好了 我今天就讲到这里 谢谢各位 [27:06] 所以面对这种情况 [27:08] 你要那些一天拿100多块的兼职去处理 [27:10] 甚至有一些可能还是大学生志愿者 [27:13] 让他们去面对这种情况 [27:14] 我相信在场很多马修可能那时候都是蒙的 [27:17] 这种那么令人震惊的场面本身就很少见 [27:20] 而且兼职的马修 [27:21] 大部分都是没有受过系统性的训练的 [27:23] 那像这种情况下呢 [27:24] 就得靠我刚才说的那几个全职或者说 [27:27] 专业的救援人员去第一时间去进行救援 [27:29] 但是我们从各样的视频可以看到 [27:31] 他们其实也并没有第一时间出现在救援一线 [27:34] 赛车比赛大直到末端 [27:36] 本来就最容易发生重大事故 [27:37] 所以这个地方的救援力量本身就应 [27:39] 该着重部署 像灭火 吊车 [27:42] 医疗人员等等 一旦发生了事故 [27:44] 这些都是要第一时间到位的 [27:50] And from our perspective [27:53] The accident was shown on the broadcast and immediately cut away [27:58] Um and then it took another 30 seconds to a minute before race control issued a red flag very slow to issue a red flag [28:06] And then from that point on we were left completely in the dark because Nobody knew what was happening [28:12] Um not sure why the fire truck took so long to get there [28:16] But clearly mistakes were made all along the way [28:20] And for ggchina to not acknowledge what happened or even make a statement Even 36 hours later is Disgraceful [28:31] Really disgraceful [28:32] Um [28:34] For any person organization business to get better [28:40] The first thing you do is acknowledge What went wrong [28:44] Acknowledge a mistake Admit it