懂车帝踩断尊界V800刹车踏板 江淮静态合规报告遭多方质疑

懂车帝踩断尊界V800刹车踏板 江淮静态合规报告遭多方质疑 车辆在实测中踩断已成既定事实，若符合现有国标仍发生物理断裂，只能证明检测标准本身严重脱离实际，车企依靠静态委托报告和场外舆论转移无法自证制动安全。 本期节目深度复盘了懂车帝测评连续踩断三辆华为尊界V800刹车踏板后引发的舆论风波。王志安针对知名车评人闫闯晒出的“合格检测报告”展开剖析，指出该委托检测存在静态慢速加载、脱离真实工况、回避材料疲劳测试以及官方推诿责任等严重硬伤。针对网络上攻击懂车帝“年利润58亿、黑公关敲诈”的盘外招舆论，王志安通过工商数据与同行财报核实辟谣，强调评测的核心在于事实而非诛心动机；即使车辆完全符合现有国标，如果在紧急制动工况下依然能被踩断，只能证明是检测标准滞后于实际安全需求。 懂车帝连续踩断三辆售价约百万元的华为尊界V800刹车踏板后，车评人闫闯晒出中汽研检测报告称该踏板在1500牛载荷下位移仅4.07毫米且加力至3000牛未断，符合国家标准，引发巨大舆论反转争议。 (0:01) 测试车手东门健男及王志安指出该报告存在致命缺陷：送检系江淮汽车自行委托而非随机抽检，测试采用每分钟仅20毫米的静态慢压，既脱离真实紧急制动的动态冲击，又避开了材料疲劳等其余9项国标检测。 (5:26) 媒体追问责任链条时遭遇踢皮球：中汽研声明只对来样负责且不保证量产一致性，华为强调仅负责智能驾驶而整车制造归江淮，江淮汽车公关部则对媒体回应一问三不知。 (5:26) 懂车帝同批次采购6辆新车并对踩断测试进行全程公证，另封存3辆防备司法诉讼；网络随后出现的“懂车帝年利润58亿吸血车企”舆论经查实为混淆融资交易金额与经营净利润的抹黑盘外招。 (21:13) 懂车帝测评原片及全网第三方备份视频已被全面清理，业内担忧该风波可能引发监管收紧，进而导致自媒体独立购车碰撞测试遭全面叫停的行业寒蝉效应。 (27:32)

[11:58] 王志安: 检测标准本身不是目的，不断，才是目的。如果你都符合检测标准，最后还踩断了，只能说明这个标准有问题，不能说明这个车没问题对吧？

[0:01] 各位 好消息来了 [0:03] 前两天 懂车帝 [0:05] 那不是连续踩断了 [0:07] 华为尊界V800的3个刹车板吗？ [0:10] 这个结果一出来举国哗然呐 [0:12] 你想想华为尊界V800 MPV [0:16] 不是MVP [0:17] 我上次节目我都说成MVP了 [0:20] 那这个100万豪车 [0:22] 这刹车板说断就断 [0:23] 你想想谁还敢坐呀？ [0:26] 但是从昨天开始 [0:27] 网上流传了一份检测报告 [0:29] 这个检测报告就显示 [0:31] 人家华为尊界V800 [0:33] 刹车板没问题 [0:34] 完全符合国家标准 [0:36] 你比如说 [0:37] 1500牛的力 [0:39] 踩到这个刹车板上 [0:40] 国家规定位移的距离不能超过5毫米 [0:43] 人家最大位移是4毫米 [0:45] 符合标准吧 [0:47] 另外人家还测了这个冗余量 [0:51] 此前不有人说了吗？ [0:52] 他冗余量不够 [0:54] 那懂车帝一脚踩上去是1612牛 [0:57] 结果把刹车板给踩断了 [1:00] 现在人家在实验室里 [1:01] 就在这刹车板上开始加力 [1:03] 一点一点加一点一点加 [1:05] 一直加到3000牛 [1:07] 这刹车板都没断呐 [1:08] 由此可见 [1:10] 人家华为尊界V800的刹车板没问题 [1:14] 那真的是代表了中国新能源汽车的这个脊梁 [1:17] 将来有可能走向世界 [1:20] 这懂车帝搞不好就是寻衅滋事 [1:23] 所以你看我这两天 [1:24] 一直也替华为尊界V800担心呐 [1:27] 心操细碎呀 [1:29] 所以 我看到这个消息之后 [1:31] 我的一个悬着的心 [1:33] 也终于落了下来 [1:34] 我们今天就来讲一讲这个后续 [1:37] 话说昨天10月13号 [1:39] 新浪微博有一个博主叫闫闯 [1:49] 他是一个测评人 [1:50] 他发了一个帖子 上午10点钟左 [1:53] 右 他说 [1:54] 他这几天 [1:55] 他和他的太太就遭受的一些网暴 [1:58] 很多人对他讽刺 打击 [2:00] 无情的嘲讽 [2:01] 为什么？ [2:02] 因为他是华为尊界V800的车主 [2:05] 那肯定很多人都说你是冤大头 对不对？ [2:09] 他当天就收到了华为尊界V800 [2:11] 给他发来的这个检测报告 [2:14] 这个检测报告就证明 [2:16] 整个这个华为尊界V800是没问题的 [2:20] 他这个帖子一贴出来之后 [2:22] 那网上很多人 就在底下就质疑他 [2:25] 说哥们你是不是被华为给收买了呀？ [2:28] 你作为一个车主 [2:30] 你遇到这种情况下 你应该去维权呐 [2:33] 你不但不维权 [2:34] 你还替华为尊界V800来说事 [2:38] 他底下各种评论都有 [2:40] 为什么 [2:41] 就大家就翻出来？ [2:42] 他在10月8号这一天 [2:44] 他发了2条完全不同的帖子 [2:47] 首先第一条帖子他当时人还在新加坡 [2:50] 当时不是懂车帝刚刚发出来这么一个 [2:53] 检测的视频吗 [2:55] 他就发了一个帖子 [2:57] 他说 震惊 [2:59] 3个这个刹车板都被踩断了 [3:02] 他作为一个车主他感到很震惊 [3:05] 他说他期待 [3:07] 一个更简单的 [3:08] 更权威的检测结果 [3:10] 你就比如说车在静态的状态下 [3:12] 你就使劲踩了刹车板 [3:14] 看能不能踩断嘛 [3:16] 如果能踩断 那就证明有问题对不对？ [3:18] 他心里 我估计是悬在半空中 [3:21] 因为他刚拿了这个华为尊界V800嘛 [3:24] 他也心里犯嘀咕嘛 [3:27] 结果没过多一会 [3:29] 他这个帖子他自己给删了 [3:31] 到当天晚上的时候 [3:32] 他就直接转发了 [3:34] 尊界V800的那个声明 [3:37] 那个声明不就说了吗？ [3:38] 送到有关部门检测了 都符合标准 [3:41] 其次本着负责任的态度 [3:43] 给大家免费升级 [3:46] 当时他发完这个转帖的时候 [3:48] 有人就问他说哥们 [3:49] 你看这个声明是不是有问题 [3:52] 这一看就这声明有点耍无赖 [3:55] 他这个态度就跟上午那个帖子不太一样了 [3:57] 他说 你看反应速度挺快的呀 [3:59] 当天就处理问题了 [4:01] 我们断个后续吧 [4:02] 所以 你看到了吗？ [4:03] 10月8号这一天 [4:04] 他发了2条截然不同的帖子 [4:07] 第一条帖子是明确质疑 [4:10] 华为尊界V800的刹车片有问题 [4:13] 刹车板有问题 [4:15] 但是到第二条帖子呢 [4:16] 立场就转到了华为尊界V800上了 [4:20] 紧随其后 就是13号这一天 [4:22] 他发了一个检测报告的这么一个帖子 [4:25] 发完之后 他又发了一个帖子 [4:28] 他说 大家别网暴我 [4:30] 我就是一个消费者 [4:32] 如果这个刹车板真有问题 [4:34] 那我们也害怕嘛 [4:35] 那你们别盯着我呀 [4:37] 底下很多人就说了 [4:39] 他说不是盯着你 [4:40] 你作为一个消费者你应该维权呐 [4:43] 你是不是被收买了呀？ [4:45] 你这100万块钱的汽车 [4:47] 回过头来 [4:48] 人家华为尊界V800会不会返给你一笔钱？ [4:52] 那相当于这汽车送给你的了 [4:54] 总而言之 [4:55] 大家是不太相信闫闯这个人 [4:58] 完全是出自自己的角度 [5:00] 来发这些帖子的 [5:02] 当然 这个怀疑也有道理 [5:04] 你想 [5:05] 你这个华为尊界V800的这检测报告 [5:09] 他们自己没发布 [5:11] 就发给了闫闯来发布 [5:13] 闫闯本身又是一个测评人 [5:15] 这就是不太正常 [5:17] 按道理来讲 [5:18] 你华为尊界V800 [5:19] 如果你有一个严肃的检测报告 [5:21] 那你就公布好了 对吧 [5:23] 你为什么要闫闯来公布？ [5:26] 结果就在这个时候 [5:28] 当天10月13号 [5:30] 这懂车帝 [5:31] 那个叫东门建男 [5:32] 这名字有点像日本人 [5:34] 就是当时把那车踩断的那个车手 [5:37] 他就对这个闫闯那个帖子 [5:40] 就发表了自己的意见 [5:41] 连续几条质疑 [5:43] 第一条质疑 他就说 [5:46] 他说 静态加载和动态加载一样吗？ [5:50] 你这个加载的速度 [5:51] 是1分钟20毫米 [5:53] 这速度是不是太慢了？ [5:55] 这里我们给大家讲一下 [5:57] 就华为尊界V800这个检测报告到底是怎么回事？ [6:01] 他们说 这是第三方检测报告 [6:04] 检测报告的机构 [6:06] 是重庆有个中国汽车工程研究有限公司 [6:10] 下面的检测中心 [6:12] 做这个检测的时间 是10月11号 [6:15] 那么具体怎么做的？ [6:17] 他这个刹车总成 [6:19] 不是在汽车里做的实验 [6:21] 而是把它从汽车中间拆下来 [6:24] 当然是不是从汽车上拆下来的我们也不知道 [6:27] 也许是专门搞了这么一个汽车总成 [6:29] 送到那个地方去做检测 [6:31] 检测的时候 [6:32] 把这个刹车的这个总成 [6:34] 放在这个台子上固定好 [6:36] 然后就有一个力 [6:38] 先是把这汽车这个刹车板上 [6:40] 直接施加到了1500牛 [6:43] 看这个刹车板的位移 [6:46] 其次就是在1500牛上面 [6:49] 慢慢慢慢给它加到了3000牛 [6:52] 这个慢慢慢慢到什么程度 [6:54] 是1分钟20毫米 [6:56] 也就1分钟2厘米嘛 [6:58] 这个1分钟2厘米有人算了 [7:01] 说这个速度大概跟蜗牛的速度差不多 [7:04] 那这个东门建男就在这里头就讲了 [7:07] 他说你这个叫静态加力 [7:10] 和这个动态的那是一回事吗 [7:13] 另外他就讲了 [7:14] 你这个加载速度太慢了 [7:16] 1分钟20毫米 [7:18] 也就是1分钟2厘米 [7:21] 他就讲了泰森 [7:22] 那力量很大 [7:25] 他如果用1分钟2厘米的速度打他的脸 [7:28] 他可能都不会受伤 [7:29] 那你这个加载速度太慢了吧 [7:32] 这是第一个方面 [7:34] 那第二个方面 [7:35] 他说你这个东西是放到台架上 [7:37] 10分钟搞了6次 [7:40] 然后你千里迢迢的把这东西送到重庆去做实验 [7:43] 他就质疑了 [7:45] 他说 [7:46] 你为什么不按照我们的方式来做一个检测呢？ [7:49] 按道理来讲 [7:50] 你这个汽车江淮汽车对不对 [7:52] 你有自己的检测厂 [7:53] 你有自己的实验汽车 [7:55] 你把汽车拉到检测场上 [7:58] 你10分钟就能做出这个检测结果来 [8:01] 你把这汽车开到100公里的时速 [8:03] 咣咣咣踩嘛 [8:05] 踩到1600牛嘛 [8:06] 你看了它会不会断嘛 [8:08] 你为什么不做这个检测呢 [8:10] 这第二个方面 [8:12] 第三个方面 他就说了 [8:14] 他说这个检测报告踩到1500牛 [8:17] 按照是国家标准 [8:18] 但是它的变形是4.07毫米 [8:22] 国家标准是5毫米 [8:23] 他说你看贴着国家标准 [8:26] 这分毫不差 [8:27] 就在那个国家标准的边上合格 [8:29] 他说他都无语了 [8:31] 言下之意他暗示 [8:32] 实际上他就是按照这个标准来测的 [8:36] 不是测你是不是达标 [8:38] 而是按照标准 [8:39] 第三个方面 [8:41] 第四个方面他就说 [8:42] 他说你这个检测报告里头 [8:44] 没有照片没有视频 [8:46] 咱也不知道你这个 [8:48] 刹车总成中间的厚度是多少 [8:51] 立柱的要件是个什么样的条件呀 [8:53] 是不是从车里头量产出来的 [8:56] 还是你自己单独搞了一个 [8:58] 刹车总成让人去做检测？ [9:00] 都不知道 [9:01] 所以你这个有什么公信力呢 [9:03] 对吧 4个方面的质疑 [9:06] 这4个方面的质疑出来 [9:07] 闫闯是没回应的 [9:09] 但是闫闯当然了 [9:10] 也没有义务回应 [9:12] 闫闯就是一个消费者嘛 [9:14] 他就是一个华为 [9:17] 这这个尊界V800的车主嘛 [9:20] 那人家看了这个报告他已经放心了 [9:22] 他也就无所谓了 [9:24] 按道理来讲应该回应这份报告的 [9:27] 应该是这个江淮汽车 对不对？ [9:29] 于是有记者就开始分头打电话 [9:32] 第一个电话就打到了 [9:34] 这个中国汽车工程有限公司的检测中心 [9:38] 说这个检测报告是你们做的吗 [9:41] 人也没含糊 [9:42] 他说是我们做的 [9:43] 但是有两点 [9:45] 第一点我们只对样品负责 [9:48] 就是他们送来的样品 [9:50] 我们检测了这个样品 对吧？ [9:52] 第二个 我们不能保证 [9:54] 我们做出来的检测报告 [9:56] 给了这个江淮汽车以后 [9:58] 江淮汽车他篡改这个结果 [10:00] 我们也不能保证 [10:02] 第三个 [10:03] 我们也不能保证 [10:05] 你将来量产汽车过程中间 [10:07] 都能达到我们的检测标准 [10:09] 因为我们只检测了样品嘛 [10:11] 切割的很清楚 是吧 [10:13] 这是第一个 [10:14] 第二个有人就问华为 [10:16] 说华为你过去不天天说自己遥遥领先吗？ [10:19] 这次你这个MPV [10:20] 那当时 刚上市的时候 [10:23] 那余承东还把这个汽车送给了 [10:26] 霍英东他们家族的那个现在掌门人 对不对 [10:30] 那余承东不是还还站台吗？ [10:40] 给人感觉好像是坚决相信江淮汽车 [10:43] 但是现在呢 [10:44] 江淮汽车公布了这么一个检测报告 [10:47] 那你解释一下是不是合格 [10:50] 华为态度有点有点暧昧了 [10:53] 他们就说我们只负责 [10:55] 就是这个MPV [10:58] V800的这个智能驾驶部分 [11:01] 那汽车都是江淮汽车生产的 [11:03] 你们去问江淮汽车 那？ [11:05] 于是 记者就打电话给江淮汽车 [11:07] 江淮汽车的公关部的接电话之后说 [11:10] 啊？有这事吗 [11:11] 我们不太清楚 [11:13] 这个公关部的人特别搞笑 [11:16] 应该说我看到这个消息之后 [11:18] 我觉得 这事 [11:19] 就跟前一段时期 那个西贝 [11:22] 那个贾国龙的事就有点像了 [11:25] 因为西贝那贾国龙的事其实也没多大 [11:27] 结果生生让他们搞成了一个全国性事件 [11:30] 然后最后把自己的企业快整死了 [11:33] 这江淮汽车也差不多 [11:34] 你想想 [11:35] 你都自己把那个检测报告 [11:38] 让闫闯给发布出去了 [11:40] 那问你公关部关于这个检测报告的事 [11:44] 他怎么一问三不知？ [11:46] 那你自己首先在内部要统一口径 [11:49] 这个口径都没有统计好 [11:51] 那我觉得就确确实实他们应对 [11:53] 这个危急事件的这个能力 [11:56] 是打一个问号的 [11:58] 那么接下来我来讲一讲 [12:00] 我对这份检测报告的看法 [12:03] 首先第一点我觉得 [12:05] 那既然现在你的检测报告结果证明 [12:09] 你这江淮汽车生产的这个MPV [12:12] V800 完全没有问题 [12:14] 这证据很过硬 [12:15] 你这不第三方检测的吗 [12:18] 那你这时候你就应该报警 [12:21] 你想想 懂车帝 [12:23] 把你一个完全没有问题的汽车 [12:26] 哗哗哗 把三个刹车 [12:29] 刹车板都给踩断了 [12:31] 那你这是蓄意破坏？ [12:33] 你这是抹黑 啊 [12:34] 抹黑中国民族企业 [12:36] 抹黑中国民营企业的头牌华为啊 [12:39] 那这个不是寻衅滋事什么是寻衅滋事？ [12:42] 肯定得让公安机关给他抓起来才对 对不对 [12:46] 那这个时候你还不报警？ [12:48] 但是我们看这事情有点蹊跷 [12:51] 就是这个华为尊界V800 [12:53] 公布完了这个报告之后 [12:55] 他就没有去报警 [12:56] 跟过去的这个作风不太相似了 [12:59] 你想想当年的竹知了 [13:01] 他们都差点报警去抓人 [13:03] 现在这懂车帝 [13:04] 把他们的三个刹车板都给踩断了 [13:08] 竟然不报警 [13:09] 这是第一个蹊跷 [13:11] 第二个我看完这个检测报告之后 [13:13] 我是觉得 [13:15] 人这个汽车确实是没什么问题 [13:18] 是这个消费者的驾驶的方式有问题 [13:22] 你想想 [13:23] 人家这个刹车板 [13:25] 那力都加到了3000牛都没事 [13:28] 你怎么懂车帝 [13:29] 1612牛你就把这个刹车板给踩断了？ [13:32] 肯定是你踩刹车这个方式不对嘛 [13:36] 人家这个刹车板 [13:37] 你看到了吗 [13:38] 人家实验室中间 [13:40] 是以每分钟2厘米的速度往这里头施加力的 [13:46] 注意 非常准确的100%垂直 [13:49] 然后每分钟2毫米的速度 [13:51] 跟那个蜗牛差不多 [13:53] 那你这个懂车帝 [13:54] 你当时驾驶汽车的时候你是什么姿态 [13:57] 首先你没有对齐 [13:59] 你的脚上去随便踩的对不对？ [14:01] 你对齐那刹车板了吗？ [14:03] 没有啊 [14:04] 再一个你踩上去的那个速度 [14:07] 是每分钟2毫米吗？ [14:17] 不是啊 [14:18] 你不按照人家实验室的这个标准去踩这刹车板 [14:22] 你给人刹车板踩断了 [14:24] 那能证明什么？ [14:25] 只能证明你的驾驶方式不对 [14:29] 当然 有人也说了 [14:30] 说这个东西如果按照每分钟2厘米的速度往下踩 [14:35] 说这个汽车要停下来 [14:36] 大概率需要30公里 [14:38] 30公里这个也没问题 对不对？ [14:41] MPV的汽车嘛 [14:43] 那跟普通的汽车能一样吗？ [14:45] MPV就得提前30公里刹车 [14:48] 才能体现出100万豪车的 [14:51] 就是这个预见性嘛 是吧 [14:53] 这是第二个方面 [14:55] 第三个方面 [14:56] 这前面咱这开玩笑哈 [14:59] 第三个方面 [15:00] 我觉得这份检测报告 [15:02] 首先是它不能叫做第三方检测 [15:06] 它叫委托检测 [15:07] 因为这次检测报告 [15:10] 是江淮汽车送检的 [15:13] 送检的这个结果 [15:14] 他的这个样品都是自己准备的 [15:17] 你想想 [15:18] 那现在这个样品到底是从汽车上拆下来的 [15:21] 还是说江淮汽车专门做了一个 [15:23] 新的这么一个这个刹车总成 [15:27] 不知道 [15:29] 我们在这个所谓的第三方检测的结果中间 [15:33] 我们都有一个基本的标准 [15:35] 第三方检测他其实是自己独立采样 [15:39] 你就比如说你要委托这个 [15:42] 中国汽车工程有限公司的检测中心检测 [15:45] 那他应该在现在 [15:47] 你华为的这个尊界800的汽车里头 [15:49] 随便拆一个这个下来 [15:52] 这个东西才才能叫第三方检测了 [15:55] 现在你直接自己送检过去 [15:57] 这个不能叫第三方检测 [15:59] 只能叫委托检测 [16:01] 委托检测的公信力就大打折扣了 [16:05] 这是我要想说的 第一点 [16:08] 第二点 他现在就是这个检测报告 [16:12] 大家都已经看到了 [16:14] 它其实只是一个检测报告的概要 [16:17] 很多汽车行业都说了 [16:19] 它并不完整 [16:20] 按照国家的有关规定 [16:22] 这汽车刹车总成的检测标准一共有10项 [16:26] 这10项中间比如说纵向的扭矩 横向的扭矩 [16:31] 然后强度 [16:32] 还有这个什么震动耐久性 [16:34] 还有工作耐久性 [16:36] 一共加起来是10项 [16:38] 但是这次他们公布的 [16:41] 其实只有一项就是强度 [16:44] 而且强度你可以看到 [16:47] 他不是在汽车上做的 [16:48] 他是在实验室里给你放在架子上 [16:51] 把你固定好 [16:52] 然后垂直对准了慢慢加力 [16:54] 一共加到3000牛 [16:57] 这个只能说明什么？ [17:00] 只能说明他抽离了汽车的实际驾驶场景 [17:04] 通过一个缓慢的加力的方式 [17:08] 它符合了国家标准 [17:11] 那其他的那些项 [17:13] 我们不知道 [17:14] 大家可以看一下 [17:16] 懂车帝当时 [17:18] 这个刹车板的断裂都不是第一脚踩下去就断的 [17:22] 他一共是3次吗？ [17:23] 第一次是踩到了第三脚断的 [17:26] 第二次是踩到了第四脚断的 [17:28] 第三次是踩到了第二脚断的 [17:31] 这里头有什么门道？ [17:33] 这里头就涉及到了一个耐久性的问题 [17:36] 因为他这个刹车总成 [17:39] 是聚乙烯塑料 [17:40] 里头加上玻璃纤维嘛 [17:43] 就这种材料它有一个疲劳强度的问题 [17:46] 你垮第一脚踩上去 [17:48] 1500牛1600牛还记得吗？ [17:51] 当时懂车帝当时第三辆车的时候 [17:53] 是1596牛 [17:56] 踩上去 没事 [17:58] 38米的车就停下来了 [18:00] 但是你这一脚踩上去之后 [18:02] 他的这个部件 他有一个疲劳 [18:05] 他有一个什么内部的有可能的破损 微表破损 [18:11] 然后你第二脚再踩上去 [18:13] 1612牛的时候它就坏掉了 [18:16] 那这就的确有一个所谓的耐久性的问题 [18:20] 那你这个检测报告中间有涉及到耐久性吗？ [18:23] 没有啊 [18:24] 没有关于耐久性的测试内容 [18:27] 当然也许他们做了 [18:29] 但是这个报告里没有 [18:30] 这个报告里头只有关于强度的内容 [18:33] 没有关于耐久性的内容 [18:37] 所以这个报告本身 [18:39] 实际上没有太大的说服力 [18:41] 我看那汽车行业的人也讲了 [18:44] 就是当时懂车帝说的那一点其实也有道理 [18:47] 就是你这个静态加载和动态加载 [18:51] 本身也有也有不同 [18:53] 你比如说你静态加载过程中 [18:55] 你这力是完全垂直的 [18:57] 你没有横向的力 [18:59] 但是你在遇到汽车出事的时候 [19:02] 你能对准你的刹车板100%的垂直吗 [19:05] 不可能 [19:06] 那一脚下去它肯定还有横向的嘛 [19:09] 你横向加力踩上去 [19:12] 那你整个的试验结果可能就完全不同了 [19:15] 那现在 [19:17] 你这个检测报告过程中间就完全都没有涉及 [19:20] 而且在我看来 [19:21] 更重要的就是 [19:23] 他没有公布整个检测报告的内容 [19:25] 只公布了这一项 [19:27] 其他九项我们完全都不知道它的检测内容是什么 [19:32] 所以就这份检测报告 [19:34] 能不能说明懂车帝本身的那个检测结果是错误的呢 [19:40] 我觉得说明不了 [19:42] 其实大部分消费者都看得很清楚 [19:45] 你要想证明懂车帝 [19:48] 他的这个检测有问题 有两个方式 [19:51] 第一个方式 [19:52] 你就把你现在的这个车 [19:54] 开到时速100公里 [19:56] 你把你的脚加力到1612牛 [20:00] 连续踩几次 你看它断不断 [20:02] 这我们当时上次节目里头不就讲了吗？ [20:04] 最简单的检测方式对吧 [20:06] 你都符合国家标准 但是我踩断了 [20:10] 那大家还是不敢坐 [20:12] 检测标准本身不是目的 [20:15] 不断 才是目的 [20:17] 如果你都符合检测标准 [20:19] 最后还踩断了 [20:20] 只能说明这个标准有问题 [20:22] 不能说明这个车没问题 对吧？ [20:25] 这个逻辑 大家都是能想明白的 [20:27] 这第一种检测方式 [20:30] 华为这个尊界V800就是不测 [20:33] 第二 你现在不是要免费升级吗？ [20:35] 你升级完了之后 你再送几辆车给懂车帝嘛 [20:39] 你再让他踩一下嘛 [20:41] 你让他再踩到1612牛 [20:44] 如果踩完这个1612牛 [20:47] 这回他踩不断了 [20:48] 说明这个升级确实是有效 对不对？ [20:51] 那前面那个此前的没升级之前的车 [20:54] 确实是有问题嘛 [20:56] 就这么简单了 [20:58] 那现在？ [20:59] 这尊界V800就是不按照这两条思路走 [21:03] 就是搞了这么一个委托检测 [21:06] 试图用这个委托检测来为自己来辩解 [21:09] 但这个辩解实在是太苍白了 [21:13] 当然我觉得这件事情 [21:15] 这个懂车帝确实也是有备而来的 [21:18] 我今天做这个节目的时候我发现 [21:20] 他们确实是深谋远虑 [21:22] 因为他们其实不是买了三辆车 [21:25] 是买了六辆车 [21:26] 其中三辆不是给踩断了吗？ [21:28] 踩断的过程中据说 [21:31] 现场都有公证处的人员在公证 [21:35] 然后还有三辆车 [21:37] 他同时买的 [21:37] 同一个批次的 [21:39] 这三辆车他们也封存了 [21:42] 也没继续踩 [21:43] 他为什么要把三辆没有踩断的车进行封存呢？ [21:47] 实际上他们已经预感到了 [21:49] 这个检测结果出来之后 [21:51] 未来这华为尊界V800有可能起诉他们 [21:56] 起诉之后 [21:58] 那就要涉及到怎么取证 [22:00] 如果他们自己都把这个汽车都升级了 [22:03] 那将来这个汽车本身到底有没有问题就说不清了 [22:07] 因为你你懂车帝你得证明 [22:10] 你自己没有私自改装这个汽车 [22:13] 那你这个举证责任在你这儿 [22:16] 如果你要是证明不了 [22:17] 那搞不好你就进去了 [22:19] 所以他们在公证处的见证之下 [22:22] 买了三辆崭新的华为尊界V800 [22:25] 直接封存 [22:26] 将来如果打官司的时候 [22:28] 咱就把这三辆汽车 [22:29] 再拉到检测场复检一次 [22:32] 如果咣咣咣后面三辆汽车 [22:35] 同时又给踩断了 [22:36] 那人家就证明你看人家的检测没问题嘛 [22:40] 所以你看懂车帝这一波 [22:42] 确确实实有备而来的这 [22:44] 尊界V800不太好脱困 [22:47] 但是我发现最近两天 [22:49] 这舆论场就发生了一些变化 [22:52] 因为这尊界V800直接对着懂车帝 [22:55] 他好像是有点被动 [22:57] 于是就开始有些其他的信息 [22:59] 什么信息呢 [23:00] 一个就说 [23:01] 说懂车帝这两天 [23:03] 就最近一段时间不是这两天 [23:05] 就找了一些同行 [23:07] 说给他们5000块钱 [23:09] 让他们合伙一起黑华为 [23:11] 说是有人就出来爆料了 [23:13] 当然 我也不知道 [23:14] 这价钱是不是有点低 [23:16] 5000块钱 [23:17] 收买我都不一定收买得了 [23:19] 还收买其他的人是不是？ [23:21] 这是第一个信息 [23:22] 第二个信息 [23:23] 说懂车帝马上要上市 [23:25] 他现在一年的营业额说有246亿 [23:29] 说利润有58个亿 [23:32] 然后很多人就说了 [23:33] 你想想中国现在的新能源汽车 [23:35] 起步多艰难呐 多卷呐 [23:39] 一家汽车企业好不容易造了汽车 [23:42] 那利润可能都没有58个亿 [23:44] 结果懂车帝这种企业 [23:47] 就把别人的汽车拉过来踩几脚踩碎了 [23:50] 然后用踩碎的这种方式 [23:52] 去要挟这些汽车企业给他们打钱 [23:56] 一年竟然挣了58个亿 [23:58] 比汽车企业还多 [23:59] 这是吸血呀 [24:01] 吸我们中国民族企业的血呀 [24:06] 我看了一下这两个信息 [24:08] 我有点疑惑 我也查了一下 [24:11] 我发现这后面这一条不太靠谱 [24:14] 因为懂车帝 [24:15] 他实际上脱离了今日头条之后 [24:18] 他的确想上市 [24:19] 他也做过融资 [24:21] 他融资当时红杉资本给他投资 [24:25] 融资就是六到8亿美金 [24:28] 估值是多少呢 [24:29] 估值是200多亿人民币 [24:31] 那你说200多亿人民币的这么一个估值的企业 [24:35] 他的利润能有58个亿 [24:37] 不太可能嘛 [24:38] 那这58个亿哪来的 [24:40] 我们也查了一下 [24:42] 就是他这个企查查上有数据 [24:45] 说是他的交易金额是58亿 [24:48] 融资过程中间交易金额嘛 [24:51] 那这个58亿不等于他本身 [24:54] 他利润是58亿嘛 [24:56] 另外 还有一个比较数据 [24:58] 那不是我们现在这个行业里头还有其他的吗 [25:01] 什么汽车之家吗 [25:02] 汽车之家这两年 [25:04] 他每年的营业额大概是70亿元人民币 [25:08] 利润就是18亿 [25:10] 这几年非常稳定 [25:11] 基本上就是这个水平 [25:13] 也没有再发展了 [25:14] 所以你想想懂车帝 [25:16] 能比这个汽车之家高好几倍？ [25:20] 这实际上好像也不太可能 [25:22] 但是给人感觉 [25:24] 这东西就像是尊界V800 [25:27] 在正面战场上斗不过这个懂车帝 [25:30] 开始使这些招数了 [25:32] 我的观点这上期节目 我说的很很鲜明 [25:36] 懂车帝不管是什么动机 [25:38] 我们现在需要关注的是 [25:41] 懂车帝本身的这个检测 [25:43] 过程是不是靠谱？ [25:46] 如果检测的过程没有问题 [25:48] 那么你甭管他为了上市也好 [25:51] 甭管他他跟你这个江淮汽车有仇也好 [25:55] 那其实都不重要 [25:57] 我们经常说了 [25:58] 人和人之间的争论过程中不诉诸动机 [26:02] 因为诉诸动机我们就没头了 对不对 [26:05] 关键就是你这个检测过程 [26:08] 是不是符合行业标准 [26:11] 比如说一开始你说是非标极端检测是不是 [26:16] 是不是有意破坏你汽车 [26:18] 你这个华为这个汽车 [26:20] 是不是在这种工况情况下 [26:21] 就是能够被一脚踩断呢？ [26:24] 如果能一脚踩断的话 [26:26] 你就得回答 [26:27] 为什么你能被踩断 [26:29] 为什么你们认为你们的合乎国家标准的汽车 [26:33] 仍然能够被一脚踩断 [26:35] 这是最核心的问题 [26:37] 但是这个问题我们可以看一下 [26:39] 最近几天 [26:40] 无论华为也好 [26:41] 无论江淮汽车也好 [26:43] 始终没有正面回答 [26:45] 他只是说 我们符合标准 [26:47] 对于公众来说 [26:48] 我不是问你符合不符合标准 [26:50] 大家还记得西北的贾国龙是怎么翻车的吗？ [26:54] 贾国龙说我们没有预制菜 [26:56] 一个都没有 [26:57] 结果我让你们看后厨 [26:59] 结果大家一看 后厨里头那西兰花 [27:01] 都比那小孩的岁数还大 [27:03] 都两年了 对不对 两岁了 对吧？ [27:05] 然后呢 [27:06] 这个贾国龙就说 [27:07] 我们这符合国家标准 [27:09] 通通都不是预制菜 [27:11] 没人听他的了 [27:12] 说公众的观感 [27:14] 就是你这个华为的MPV是不是安全 [27:18] 是不是可靠 [27:20] 你跟我讲你是不是合乎标准没有意义 [27:23] 如果说你合乎标准仍然断 [27:25] 那只能说明标准有问题 [27:27] 就是这么简单的道理 [27:29] 你说他们怎么就不明白呢 [27:32] 其实是明白的 [27:33] 我看最近有一个博主在那讲 [27:35] 他说这事不要再深究了 [27:38] 你再深究 你把人逼急了 [27:40] 人最后搞死你 [27:42] 搞的结果是什么 [27:44] 以后有可能 [27:45] 这种检测不让搞了 [27:47] 也就是说像懂车帝这种 [27:49] 你随便你再搞辆汽车 [27:51] 你在那个检测厂里去做检测 [27:54] 不允许了 [27:55] 真有可能 [27:57] 所以他说做人留一线 [27:59] 这个来日好相见 [28:01] 现在搞的这种情况下 [28:02] 就收拾一下懂车帝是吧 [28:04] 懂车帝那视频下架了很多人都说 [28:06] 王局你都说错了 没有下架 [28:09] 是他们自己主动下架的 [28:11] 但是大家可以看一下 [28:12] 那B站上抖音上 [28:14] 他们那个视频都没了 [28:16] 如果他是自己主动下架的 [28:18] 那别人转发的肯定就就还有嘛 [28:21] 但别人转发的现在也都没了 [28:23] 那只能说背后有一种神秘的力量在发力 [28:27] 不让大家看的 [28:28] 所以我们把它上传到我们频道去了 [28:31] 让大家好好看一看嘛 [28:34] 所以这件事情说到底 [28:36] 在我看来 [28:37] 还是一个事关安全和标准的问题 [28:41] 这个问题不解决 [28:42] 其实公众内心的疑问 [28:44] 始终是难以释怀的 始终是难以释怀的 [28:47] 当然了 [28:48] 当然我在最后也在讲 [28:50] 像闫闯这样的博主 车主 [28:52] 买了这个华为的V800嘛 [28:56] 我希望他在未来的驾驶的过程中 [28:59] 要养成一个良好的驾驶习惯 [29:01] 比如说 你在踩刹车的时候 [29:03] 你就得按照实验室的标准 [29:05] 完全对准 [29:06] 用每分钟2毫米的速度去刹车 [29:09] 这样的话 [29:10] 其实这个华为V800 [29:13] 这个还是非常安全的 [29:15] 好了 我今天就讲到这里 谢谢各位