四川舰首试弹射攻击-21隐身无人机 中国重构西太消耗战规则

军事区 | 攻击-21无人机,中国制度的胜利,收复台湾的第二块碎片,关于这架无人机的一切和五点预测。 — 捭阖哗_穷鬼主义

捭阖哗_穷鬼主义

中国依托中压直流电磁弹射与低成本全复材飞翼无人机协同,旨在以极端战损交换比快速耗尽美军舰队防空导弹库存,并显著降低西太军事危机升级门槛。

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Key ideas

  • 中国首款舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰首舰“四川舰”上成功完成电磁弹射起飞与阻拦着舰试验,打通了中压直流弹射系统与全无尾飞翼无人机协同上舰的技术闭环。 (0:00)
  • 四川舰以78兆瓦中压直流综合电力系统驱动长约129米的电磁弹射器,单次弹射攻击-21耗能约41.85兆焦耳,滑块动能回收率达65%,连续弹射功率仅占全舰电力的1.19%。 (25:00)
  • 美军因航母防区退缩焦虑、有人机飞行员群体捍卫预算及军工分肥,将X-47B隐身攻击机降级为MQ-25加油机;中国则通过601所与洪都航空的跨区存量整合,直接跨越垂直起降战机路线实现无人战术跃升。 (5:00)
  • 战术推演表明,076单波次弹射16架攻击-21投送128枚精确制导弹药,若迫使美军发射136枚标准-6拦截,将以约7968万美元代价换取美方5.8亿美元防空消耗(比率1:7.34),并迅速清空两艘阿利·伯克级驱逐舰的垂发系统。 (50:00)

Detailed notes

## Background 该视频由哔哩哔哩UP主“捭阖哗_穷鬼主义”于2026年10月31日发布。原视频页面未提供简介,其标题直指“攻击-21”无人机是“中国制度的胜利”以及“收复台湾的第二块碎片”,并全面拆解该机型的技术细节与未来五大预测。

## TL;DR 视频深度解析了中国首款舰载隐身飞翼无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰“四川舰”上成功完成电磁弹射与阻拦着舰的划时代意义。博主从沈阳601所与洪都航空的协同研发、无加力涡扇动力与超材料防腐革新、中压直流电磁弹射与自主着舰算法等硬核工业基础切入,对比了美军X-47B因军种官僚博弈下马而退化为MQ-25的教训。视频最后提出五大预测,指出该机型将以极端的战损成本交换比迅速耗尽对手防空库存,并通过分布式指挥与全流程夺岛能力,彻底重构西太平洋的消耗战与危机升级逻辑。

## Atmosphere & style 视频带有鲜明且自信的硬核地缘军工剖析风格,语速沉稳有力、叙事层层递进。博主将冷冰冰的论文公式、电磁计算和专利数据,与大国博弈、军种官僚利益冲突的宏大叙事无缝编织,既有对技术攻坚细节的严密推演,又洋溢着对全产业链与制度协同能力的强烈自豪感。整期内容听感扎实硬核、信息密度极高,给观众带来一种穿透纷繁信息迷雾、洞悉现代战争底层工业本质的震撼体验。

## Bulletin - [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=0s) 中国首款舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰首舰“四川舰”上成功完成电磁弹射起飞与阻拦着舰试验,打通了中压直流弹射系统与全无尾飞翼无人机协同上舰的技术闭环。 - [25:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1500s) 四川舰以78兆瓦中压直流综合电力系统驱动长约129米的电磁弹射器,单次弹射攻击-21耗能约41.85兆焦耳,滑块动能回收率达65%,连续弹射功率仅占全舰电力的1.19%。 - [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=300s) 美军因航母防区退缩焦虑、有人机飞行员群体捍卫预算及军工分肥,将X-47B隐身攻击机降级为MQ-25加油机;中国则通过601所与洪都航空的跨区存量整合,直接跨越垂直起降战机路线实现无人战术跃升。 - [50:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3000s) 战术推演表明,076单波次弹射16架攻击-21投送128枚精确制导弹药,若迫使美军发射136枚标准-6拦截,将以约7968万美元代价换取美方5.8亿美元防空消耗(比率1:7.34),并迅速清空两艘阿利·伯克级驱逐舰的垂发系统。

## Key takeaways - [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=0s) 攻击-21在四川舰上的成功弹射着舰,标志着中国在不依赖高成本垂直短距起降有人机的前提下,开辟出以中压直流电磁弹射适配飞翼隐身无人机的非对称消耗战新体系。 - [05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=300s) 中美无人机在2013年同步突破后出现分水岭:美军受制于军种博弈、舰载机航程缺口及军工复合体分肥,最终将X-47B降级为MQ-25常规构型加油机,彻底放弃了飞翼隐身无人突防能力。 - [10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=600s) 中国军工体制通过体制突围盘活产能:沈阳601所在隐身四代机失利后开辟“利剑”项目,携手急需高端订单的江西洪都航空,实现了敏捷跨省协同研制与批量投产。 - [15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=900s) 攻击-21针对舰载空间约束开发了折叠角度超150度的大角度机翼折叠机构,动力端锯掉加力燃烧室改用S型埋入喷管,采用涡扇-13改进型等全国产化动力链以实现极佳的长航时隐身性能。 - [20:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1200s) 针对美军F-35C表面铁氧体涂层严重剥落的“铁锈危机”,攻击-21采用高耐盐雾底漆配合光启技术第四代承力超材料,在机体结构上主动引导电磁波,免除远洋部署的繁琐补漆维护。 - [25:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1500s) 工程物理精算显示,四川舰电磁弹射系统具备“零冲水刹”与动能反向充电能力,以45秒间隔连续弹射攻击-21仅占用全舰1.19%的电力,完全不影响全速航行与双波段雷达高负荷运转。 - [30:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1800s) 背负式S弯进气道在大迎角起降时极易诱发剧烈流动分离与145分贝压力脉动,工程团队将进气口三角形唇口后掠角由40度拓至60度,有效压制分离涡并确保发动机工况稳定。 - [30:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1800s) 针对无尾飞翼后缘力臂短(仅2.4米)及抬头舵面诱发下沉掉高度的撞舰风险,飞控算法引入增量非线性动态逆控制与加速度反馈,调度多舵面产生直接升力增量,化解复杂舰尾流干扰。 - [35:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2100s) 通过全舵机动态RCS耦合规避与后缘被动二次流推力矢量技术,攻击-21不仅在飞控层实时限制朝向雷达侧的舵面偏角以隐身,更将起始俯仰角加速度大幅提升143%。 - [40:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2400s) 无人机着舰具备毫秒级机载自主裁决能力:在以51米/秒速度触舰的瞬间自动满油门冲刺,若尾钩挂索成功则3秒内拉停,挂索失败则自主在1秒内执行逃逸复飞。 - [45:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2700s) 攻击-21单机具备超12小时滞空与1500至2000公里作战半径,机腹双弹舱具备2吨载荷能力,兼顾饱和滑翔制导炸弹投放与防区外重型反辐射打击。 - [50:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3000s) 首项战术预测指出,攻击-21将以约1800万美元的极低成本充当消耗战先锋,凭借单波次上百枚制导弹药迫使西太对手快速耗尽不可在海上补填的驱逐舰垂直发射防空单元。 - [55:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3300s) 海空指挥体系将实现解耦,形成“076型作为后方无人弹药库高频放飞、前方歼-35在防空圈外静默领航并接管火控”的分布式杀伤链网络。 - [55:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3300s) 076型保留了大型沉浸式坞舱与重装滚装甲板,可自主投送2艘726气垫登陆艇及超千名陆战队员,构建起摆脱十万吨级超级航母掩护的独立远海夺岛作战闭环。 - [55:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3300s) 中压直流弹射系统与飞翼无人机的货柜模块化组合,使其不仅能在战时迅速动员改装民用集装箱船,更在中东等无力承担航母与隐身有人机的海外军贸市场具备极强扩张力。 - [01:00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3600s) 零飞行员伤亡代价结合机载系统的毫秒级自主攻击决断,将大幅削弱危机对峙时的政治刹车效应,使台海及西太争议水域擦枪走火爆发高烈度冲突的门槛急剧降低。

## Detailed walkthrough ### [00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=0s) 攻击-21成功起降:收复台湾的“第二块碎片”与消耗战新逻辑

博主开门见山表示,本期视频暂时转型为军事区博主,要深入拆解一条令人振奋的重磅消息:中国首款舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在首艘076型两栖攻击舰“四川舰”上成功完成了首次电磁弹射起飞与阻拦着舰试验。这一型号研制了13年,情报学界追踪研究了整整6年,它的亮相具有划时代意义。博主直言,“它基本上算是我们收复台湾的倒数第二块碎片了”,至于倒数第一块碎片则是经济问题,那已超出纯军事学的范畴。由于受众大多关注社会议题,博主承诺尽量剔除晦涩黑话,系统剖析该项目背后的制度胜利、工业供应链协作、关键基础科学论文突破,以及其重构西太平洋海空战指挥体系的核心定位。

针对官方仅约200字的极简通报,博主指出情报研判的精髓正是从公开论文、专利文件、厂商研报与卫星遥测中还原全貌。攻击-21并非孤立产物,而是沈阳飞机设计研究所(601所)、江西洪都航空、海军工程大学电力电子团队、中船708所与沪东中华造船厂在特定战略约束下跨军种协同的结晶。从工业供给与大国博弈维度看,中国避开了发展高成本、高风险的垂直短距起降有人战机路线,而是选用中压直流电磁弹射与全复合材料无尾飞翼无人机结合。这是一种不对称的战损消耗型平台——以战机造价的约六分之一、母舰造价的约七分之一、以及零飞行员伤亡的政治代价,旨在战时快速耗尽对手在西太舰队与岛链基地昂贵且极难海上补给的防空导弹垂发库存。

“人类太笨重了,人类太慢了,人类太蠢了,所以我们选用的是一种中压直流电电磁弹射与全复合材料无尾飞翼无人机的一个组合,它是一种跨军种的存量产能整合。”

```mermaid flowchart TD accTitle: 攻击-21舰载复合系统的跨部门产业协同 accDescr: 展示沈阳601所、洪都航空、海军工程大学、中船708所与沪东中华如何协同构建攻击-21与076平台

subgraph RND["总体研发与飞控"] A["沈阳飞机设计研究所 (601所)<br/>总体气动设计与折叠翼专利"] B["中航工业618所 / 27所<br/>自动着舰飞控与全自动引导系统"] end

subgraph MFG["机体制造与动力"] C["江西洪都航空工业<br/>脉动生产线与复合材料机体制造"] D["中国航发贵州所 / 黎阳<br/>涡扇-13 / 涡扇-19中推无加力改型"] end

subgraph PLATFORM["舰载母舰与弹射"] E["中船708所 / 沪东中华造船<br/>076型四川舰设计与建造"] F["海军工程大学马伟明院士团队<br/>1000V中压直流电磁弹射/阻拦系统"] end

A --> C D --> C B --> C C --> G["攻击-21 舰载隐身无人机"] E --> H["076型两栖攻击舰 (四川舰)"] F --> H G -->|"电磁弹射 / 阻拦着舰"| H ```

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[05:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=300s) 中美无人机分水岭:美军X-47B为何进博物馆与美军的官僚困境

博主将视线拉回2013年。那年7月10日,诺斯罗普·格鲁曼制造的X-47B在“乔治·布什”号核动力航母上完成了人类首次无尾飞翼无人机的自主弹射起飞与阻拦着陆;仅四个月后的2013年11月21日,由沈阳601所设计、洪都航空制造的“利剑”无人机验证机也在中国西南某试飞中心首飞。当时西方情报界普遍认为中美在同一赛道并跑,美军享有5至8年的技术先发优势。然而13年过去,X-47B早已进了博物馆,其后续项目“无人舰载监视与打击系统”(UCLASS)在2016年2月被美军正式取消,最终降级为波音制造的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机——彻底抛弃无尾飞翼与深度隐身,退化为常规气动布局、带有V形垂尾的纯辅助机型。

博主剖析这绝非单纯的“战略失误”,而是源自美军军种官僚与军工复合体生存博弈的必然结果: - **航母打击群的生存退缩与航程焦虑**:中国远程反舰巡航与弹道导弹扩散,迫使美军航母退至距海岸线300海里以外活动;但美军主力舰载机F/A-18E/F“超级大黄蜂”未受油时作战半径仅约450海里,加上旧式舰载加油机退役,全舰高达20%至30%的战术飞行小时数不得不被用来挂载加油吊舱充当“伙伴加油”,白白消耗主力战机寿命。 - **有人机飞行员群体的预算防御**:昂贵的隐身无人战机不仅争夺海军航空兵核心预算,甚至可能取代飞行员的核心地位。国会要求其充当穿透打击的轰炸机(与空军B-21项目重叠),舰队指挥官则只想将其用作侦察、通信中继和加油机。 - **军工复合体的分肥妥协**:洛克希德·马丁手握F-35联合攻击机,诺斯罗普·格鲁曼斩获B-21轰炸机,而巨头波音在先进战术军机领域面临颗粒无收、被迫退出军机研发圈的巨大风险。

“五角大楼和美国海军在16年做出了一个符合各方官僚利益的折衷决策:我取消隐身无人攻击机,把项目改成携带1.4万磅燃油在500海里外为有人机去加油,主要目的是把超级大黄蜂作战半径延伸至700海里以上的MQ-25无人加油机。”格鲁曼因飞翼构型不适于装载大量燃油而退标,波音顺理成章拿下首期8亿美元、总采购预计72架约130亿美元的订单。隐身无人机在美军彻底沦为服务于有人战机的辅助加油工具。

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[10:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=600s) 中国军工体制的突围:601所、洪都航空与076四川舰的利益契合

对比之下,中国军工体制走出了完全相反的演化路径。21世纪初,601所在新一代重型隐身战斗机竞标中憾负于成都611所(歼-20方案),面临空前的体制危机与人才话语权流失。为开拓生存空间,601所兵分两路布局:一路是由王永庆副总设计师牵头的舰载有人战机,攻坚歼-15并延伸至后来的歼-35/35A体系;另一路则是由总体系统部部长出身、后来升任601所所长的刘志敏担任总师,于2009年正式启动“利剑”隐身无人作战飞机项目。

为解决制造协同问题,601所并未将机体交给沈阳本地的沈飞生产线,因为当时沈飞正全力保障歼-11B、歼-15以及歼-16的繁重交付,无暇顾及飞翼复合材料试制。项目跨越上千公里落地江西南昌的洪都航空。洪都曾因强-5强击机成为中国对地攻击机的主要摇篮,强-5停产后洪都仅靠教-8、L-15教练机及导弹出货维持运转,急需高附加值产品承接产能。 - **异地敏捷协同**:刘志敏力推“设计向制造靠拢”模式,601所派驻设计团队进驻洪都现场,利用三维敏捷制造与柔性装配大幅压低工装数量,于2012年底下线验证机,2013年成功首飞。 - **稳步收获荣誉与列装**:副总设计师张子军与洪都副总师曾六生于2016年推动项目通过全面验收,斩获20项科技进步奖和2016年国家科技进步二等奖;随后空军型攻击-11成熟定型并实战部署至海拔3800米的西藏日喀则机场。

与此同时,中国造船工业在2019年075型两栖攻击舰下水后,面临如何跃升固定翼航空作战能力的抉择。美军两栖攻击舰可搭载约20架F-35B充当轻型航母,而中国并无现役垂直起降战机。垂直短距起降有人机技术难度极其苛刻、升力风扇挤占弹药空间、单机采购成本高昂,且仅为两栖攻击舰采购数百架极不经济。中国决策层没有盲目模仿美军搞垂直起降,而是选择将福建舰上验证成熟的中压直流电磁弹射与阻拦技术,微调缩小移植到4万至5万吨级的076型两栖攻击舰(四川舰)上,直接起飞沈阳与洪都磨砺成熟的10吨级无尾飞翼无人机。

“在这个组合之中没有任何一个部门的利益受损了:海军有人机部队在接收福建舰上的歼-35和歼-15T,忙得不亦乐乎……这就是为什么我们可以把攻击-21无人机整到这个四川舰的甲板上面,这就是制度原因,这是我们制度的胜利。”

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[15:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=900s) 机体气动、脉动产线与无加力中推发动机的全国产化动力链

在结构制造层面,攻击-21机长约10至12米、高约2.7米,陆基型翼展约14米,最大起飞重量普遍推测在12至15吨区间。改型为舰载型时,不仅翼展加大以提升低速升阻比与起降性能,更面临076型两栖攻击舰机库空间和30吨级舷内升降机的物理限制: - **大角度折叠机翼机构**:为兼顾飞翼外表光滑度以控制雷达散射截面(RCS),后缘升降副翼被重构为内外两段。601所于2022年公开了一项突破性的专利文件,开发了“机翼折叠角度超过150度的大机翼折叠机构”,既能承受弹射与阻拦的纵横向过载,又确保展翼后接缝平整,极致压缩甲板驻留投影。 - **洪都脉动生产线**:洪都在南昌构建了现代化的脉动总装线,采用工位移动装配作业。券商研报显示,洪都航空2023年第一季度的合同负债与预收款项飙升至55亿元人民币,验证了海军大宗机载订单与预付款已经到账。

动力系统方面,2013年“利剑”验证机外露的圆形尾喷管和加力燃烧室叶片不利于雷达与红外隐身,很可能是早期俄制RD-93或涡扇-13原型。但十吨级高亚声速隐身无人机绝不需要进行超音速格斗与加力冲刺,其追求的是稳定的非加力军用推力和超低巡航耗油率。中国航发旗下的贵州航空发动机研究所与贵州黎阳逐步攻克了涡扇-13“泰山”系列改型、涡扇-21,以及新一代涡扇-19“黄山”中推发动机。 - **无加力S型埋入喷管优化**:涡扇-13基础型号采用3级风扇加8级高压压气机,总长4米、最大外径1.02米、净重约1135公斤,加力推力8.8吨,不加力军用推力约5.8吨,不加力燃油消耗率仅0.73 kg/(daN·h)。工程团队果断锯掉加力燃烧室,将尾喷管深度埋入机背尾部并改为扁平S型遮蔽喷管,完美契合攻击-21的长航时隐身要求。 - **全自主供应链支撑**:航发控制提供全权限数字电子控制系统(FADEC)与燃油系统;中航重机与三角防务提供重型模锻件;航材院与中科院金属所供应先进单晶叶片;宝钛股份、西部超导与西部材料供应关键钛合金;钢研高纳及抚顺特钢则解决高温合金与特种高强度钢的稳定供给。

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[20:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1200s) 材料破局:从美军F-35C“铁锈危机”到全机身超材料集成

隐身无人机在远洋长期部署,最严峻的考验并非雷达反射截面数值本身,而是恶劣高盐高湿海洋大气的腐蚀防护。博主以美军F-35C举例:2022年“卡尔·文森”号航母上的F-35C屡屡被拍到表面锈迹斑斑,部分机体隐身涂层脱落破损面积甚至超30%。核心病因在于F-35C采用的是传统的含铁“铁氧体”吸波涂层。这类材料在高温、高湿、高盐雾下极易发生氧化反应,加之起降震颤和甲板露天温差,涂层极易龟裂剥落。脱落碎屑不仅彻底破坏隐身外形,还会引发下层铝合金电偶腐蚀,甚至吸入发动机酿成大祸。航母缺乏恒温恒湿固化机库,单次整备修补花费动辄数万美元乃至千万美元,迫使美军只能放任“带病飞行”。

满载排水量仅4万余吨的076型母舰绝不可能为二三十架无人机配置昂贵的恒温无尘机库。中国在攻击-21上采取了双管齐下的材料与气动破局法: - **耐蚀底漆与气动隐身一体化计算**:机体采用耐盐雾2000小时、划痕无腐蚀、耐丝状腐蚀1000小时的超高标准底漆防护(2024年5月长兴岛卫星照拍摄到的绿色样机即验证了该防腐底漆)。同时,西工大李思红团队与中国空气动力研究发展中心在2024年《航空学报》发表论文,运用矩量法与阻抗边界条件将吸波材料位置、涂敷厚度与异形翼身气动外形进行一体化优化,使前向RCS均值较不考虑涂敷时下降整整一个数量级,较初始异形降低60%。 - **光启技术第四代超材料革新**:不同于通过化学杂质将电磁波吸收转化为热能的传统涂层,光启技术代表的第四代航空结构超材料采用人工微纳人造周期性拓扑结构,直接作为机身主承力结构的一部分,“主动引导电磁波绕过目标,避免了传统铁氧体涂层易氧化剥落的物理缺陷”。光启技术打通了超材料量产良品率,依托广东顺德709基地与株洲905基地完成数十亿元级大额交付,并在2024年珠海航展上公开了全机身超材料结构。该技术直接把隐身特性熔铸在耐腐蚀的复合材料蒙皮本体中,消除了繁琐的舰上补漆维护。

“超材料是人工复合材料,它通过微纳尺度上设计一些周期性的几何结构,直接作为承力机身结构的一部分,主动引导电磁波绕过目标……从而避免了传统的铁氧体涂层易氧化剥落的物理缺陷。”

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[25:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1500s) 076四川舰的弹射物理学:中压直流电网与再生制动电磁弹射计算

在起落架与自动引导端,攻击-21针对航母起降工况做了全面强化。中航飞机起落架公司为其制造了抗高过载双轮前起落架、前轮弹射牵引杆与收放式阻拦尾钩;西安618所(飞行自动控制研究所)打造了全自动电传与轨迹控制算法;电科导航重点实验室及27所则依托北斗三号差分高精度定位、全自动着舰引导雷达、微波与光电传感器,实现了恶劣海况下的无人工干预自主盲降。

四川舰(舷号51)由中船708所设计、沪东中华造船厂建造,船坞周期仅14个月,满载排水量约4万至5万吨,长约252至260米,宽约45至52米,极速23至25节。动力包采用中船703所与龙江广瀚燃机联合研制的2台21兆瓦级CGT-25燃气轮机,辅以6台6兆瓦级柴油发电机组,全舰总电功率达78兆瓦。由海军工程大学马伟明院士团队打造的1000伏中压直流综合电力系统,将全舰推进动力与舰首左舷长约129米的单条电磁弹射器整体纳入电网统一调配。

博主通过一组详实的基础工程物理学模型,精算了解构攻击-21弹射出动的电能消耗: - **弹射工况假定**:满载攻击-21全重按11.5吨计,加上1.5吨的弹射动子(滑块),总运动质量13吨;129米槽长中有效加速行程取95米;末端离舰相对速度设定为70 m/s(约136节),在20多节甲板逆风下即可轻松放飞。 - **加速度与动能释放**:在恒定电磁推力下,全程平均加速度为2.63 G;赋予无人机本身的有效动能为28.18兆焦(MJ),赋予弹射滑块的动能为3.67 MJ。 - **逆变效率与脉冲功率**:按照直线电机与逆变系统72%的综合转化效率核算,储能系统单次弹射须释放44.24 MJ电能;在约2.7秒的弹射冲程内,平均脉冲功率为16.3兆瓦(MW)。 - **零冲水刹与动能再生制动**:不同于美军早期交流电磁弹射和传统蒸汽弹射依赖容易金属疲劳及漏水漏气的水刹缓冲缸,中国中压直流系统在飞机脱钩瞬间直接驱动直线电机反转并网,实现“零冲电磁减速”。滑块65%的高速残余动能被电磁制动转化为高压电反充回超级电容阵列,使得单次实际净电能损耗骤降至41.85 MJ。

“如果四川舰它以45秒一架的间隔连续弹这个攻击-21全部弹干净,分散到45秒周期点,平均充能功率大概是0.93兆瓦,只占全舰78兆瓦总电力的1.19%。”博主指出,这表明四川舰在以20多节极速航行、全负荷开启舰载双波段相控阵雷达(前段S波段远程警戒、后段X波段火控精跟踪)的满负荷工况下,电网依然可以游刃有余地持续进行高密度电磁波次放飞,完全不费吹灰之力即可把全部机群弹射一空。

[30:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=1800s) 基础工程攻关:S弯进气道流动控制与舰尾流直接力着舰

要理解攻击-21这类飞翼无人机上舰的难度,不能只看外形轮廓,必须深入过去十年中国航空航天核心期刊公开的学术成果。飞翼布局既无垂直尾翼,也无水平尾翼,要在航母或两栖攻击舰甲板上安全起降,面临极高难度的工程挑战。第一个关键突破是“弹射与低速着舰阶段背负式S弯进气道的流动分离控制”。攻击-21为了避免敌方雷达波直接照射发动机风扇叶片产生强雷达散射回波,将进气道置于机背上方,并采用S型弯曲管道进行物理遮蔽。这种布局对下方的地面与海面雷达隐身极佳,但在航母甲板弹射起飞抬前轮、或者低速大迎角着舰时,外界来流动能极低,气流流经机背唇口会发生严重气流分离,形成强分离涡卷入发动机。

针对该隐患,沈阳飞机设计研究所(601所)历任所长与攻击-11总设计师刘志敏团队在《北京航空航天大学学报》(2019年4月)发表了论文。团队构建了7米×4米×1.5米的飞翼前机身及背负式S弯进气道模型,划分超1600万网格,模拟1米/秒低动能来流环境。结果显示原方案唇口产生的强分离涡会导致进气道内部剧烈压力脉动,最大声压级达145分贝,严重威胁发动机工作稳定性。为此,团队将进气道三角形唇口的后掠角由40度增大至60度,大幅削弱了分离涡强度,降低了压力脉动并提高了进气质量流量。“如今攻击-21背后开口一定是这个东西的工程应用,百分之百是这个玩意儿。”

第二个技术突破是“飞翼无人机在舰尾流干扰下的直接力精准着舰控制”。航母舰载机降落要求极度苛刻,必须挂上甲板第二道与第三道阻拦索之间的理想接地点,该区域距离舰尾斜坡仅约50米。航母航行时,高大舰岛与船尾会激荡出包含自然紊流、稳态下洗气流、船体摇摆紊流及随机分量的复杂尾流。歼-15、歼-35等常规布局战机拥有长达6.8米的平尾力臂,拉动尾翼便能快速抬头修正高度。而无尾飞翼布局纵向力臂极短(后缘升降副翼距重心力臂仅约2.4米,约为常规机的35%),更致命的是存在下沉效应:若按传统操纵方式向上偏转升降副翼以求抬头,副翼上偏会先削减机翼升力,造成飞机在抬头爬升前先“掉高度”,极易导致挂索失败甚至撞向舰尾斜坡。

```mermaid flowchart TD accTitle: Carrier Wake Direct Lift Control Flow accDescr: 无尾飞翼无人机在遭遇舰尾流下洗气流时通过多舵面直接力控制抑制掉高度并修正下滑道的过程

subgraph Problem ["尾流干扰难题"] A["舰尾复杂紊流与下洗气流"] --> B["传统舵面向上偏转抬头"] B --> C["机翼升力瞬时削减"] C --> D["飞机先掉高度(诱发撞尾/挂索失败风险)"] end

subgraph Solution ["直接力解耦控制"] E["增量非线性动态逆控制算法"] --> F["多组舵面协同动作"] F --> G["直接产生垂直方向净升力增量"] G --> H["无需大幅改变俯仰姿态即可稳控下滑道"] end

D -.->|"技术改进迭代"| Solution ```

为此,国内学者在《航空学报》等刊物上发表了基于直接力的精准着舰控制及宽工况姿态控制算法,利用增量非线性动态逆控制结合跟踪微分器优化与加速度反馈,调度多组舵面协同产生垂直升力增量,无需大幅俯仰即可精准补偿下滑道偏差。

- 进气道模型尺寸:7米长、4米宽、1.5米高,网格划分超1600万个。 - 原进气道唇口后掠角为40度,最大声压级达145分贝;改型后后掠角增加到60度,有效抑制流动分离。 - 常规战机平尾力臂约6.8米,无尾飞翼后缘舵面力臂约2.4米(仅为前者的约35%)。 - 舰载机着舰理想接地点距离舰尾斜坡仅约50米,容错窗口极窄。

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[35:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2100s) 舵面缝隙气动影响、动态RCS规避与无舵面环量控制

第三项突破在于“无尾飞翼的舵面缝隙气动优化及非对称偏航控制分配”。无尾飞翼取消了垂尾,依靠翼尖上下对称张开的开裂式阻力方向舵产生差动阻力来控制偏航,结合升降副翼控制俯仰与滚转。北京机电工程研究所的研究发现,10至15毫米的舵面缝隙会导致机翼下表面高压气流窜入上表面,降低上下表面压差并诱发吸力面分离,使舵面控制效率下降12%到38%;但在偏转角大于40度时,该缝隙又能使气流贴近死水区,反将控制效率提升2%至5%。西北工业大学针对低速操纵受限问题,提出开裂式方向舵非对称偏转控制分配,通过包络体坐标变换使上下舵面独立偏转,有效拓展了低速三轴控制裕度。

第四项突破是针对极其冷门的“飞翼全舵机动态RCS隐身控制”。飞翼在静态平飞时雷达反射截面积(RCS)极低,但机动或抗风修正时舵面频繁偏转,形成的台阶、缝隙边缘会打破平滑外形,引发强烈的电磁散射。中国人民解放军95841部队(驻甘肃酒泉核心试训部队)与等离子体技术全国重点实验室等单位在《航空学报》(2020年4月)联合发表了考虑舵面偏转的飞翼动态RCS仿真,将八片独立控制面的飞行动力学模型与FEKO电磁计算软件在线耦合。实战试训部队的研究证明,攻击-21在规划突防航迹时,飞控系统能根据敌方雷达方位实时限制朝向雷达侧的舵面偏转幅度,达成动态可控隐身。

第五项突破是“被动二次流推力矢量与无舵面环量控制技术”。攻击-11与攻击-21尾部后缘采用大型V形海狸尾,集成气流导引槽。中国航天空气动力技术研究院等机构的研究证实,采用被动二次流推力矢量喷管无需额外大推力气源,即可使缩比验证机的起始俯仰角加速度从229°/s²暴增至558°/s²(提升143%),平均最大俯仰角速度从110°/s增至270°/s,机动半径缩短至原来的两倍机身长,机动完成时间由4秒缩短至2秒。中国空气动力研究与发展中心(绵阳)2023年也通过发动机引气吹拂机翼后缘科恩达曲面,在真实飞行试验中实现了两轴无机械舵面姿态控制,既杜绝了舵面偏转破坏全向隐身,又为着舰提供了高速附加控制力矩。

- 舵面缝隙:10—15毫米缝隙在一般状态下使俯仰/滚转操纵效率下降12%—38%,但在大偏角(>40度)下效率反增2%—5%。 - 参与动态RCS研究的试训基地代号:中国人民解放军95841部队(甘肃酒泉)。 - 被动二次流推力矢量测试表现:起始俯仰角加速度提升143%(229°/s²提升至558°/s²),机动时间由4秒缩短至2秒。

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[40:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2400s) 毫秒级自动着舰裁决与攻击-21研发时间线

第六项技术突破是舰载无人机“毫秒级自主裁决与全流程自动导引”。有人机着舰属于“辅助增强”模式,着舰前15秒切入自动模式,着舰前1.5秒冻结指令,后续挂索或逃逸复飞全凭飞行员人工操作。而无人机机上无人,整个着舰过程百分之百由机载自主系统闭环完成。自动着舰指令若超过0.2秒未更新或出现航迹超差,系统无需人工干预即自主拉起复飞。

当尾钩与主起落架触舰瞬间,机载飞控系统会瞬间将发动机油门推至最大功率状态,同时自主判断尾钩是否咬住阻拦索:一旦挂索成功,系统将在毫秒级内自动收油门,在3秒内将约8.5吨、以51米/秒(约100节)相对甲板速度冲入的无人机完全拉停;若未挂上,飞机则依靠全推力在1秒内执行逃逸复飞。

在披露研发脉络时,主讲人理顺了攻击-21从模型到海试的完整时间线: - 2024年8月:美国智库战略与国际研究中心(CSIS)卫星图像披露长约100米、宽约60米的模拟航母甲板试验场上摆放两架绿色底漆的攻击-11外形模型;美国防部2024年12月《中国军力报告》正式确认攻击-11海军衍生型在研。 - 2025年9月3日:抗战胜利80周年阅兵彩排与正式阅兵中,带有折叠翼铰链的海军涂装飞翼无人机搭载于牵引车公开受阅,正式定名为“攻击-21”。 - 2025年11月11日:带有机头空速管、放下着舰尾钩的试飞照片曝光;年底在辽宁兴城海军陆上基地完成模拟电磁弹射与阻拦着舰试验。 - 2026年1月至2月:076型首舰四川舰甲板及30吨舷外升降机上出现覆盖帆布、机翼折叠的攻击-21全尺寸调度模型;4月弹射牵引杆细节曝光;7月四川舰完成甲板画线;8月电磁弹射小车试验流出。 - 2026年10月30日:中国官方正式宣布四川舰完成攻击-21实机弹射起飞与阻拦着舰测试。

主讲人特别澄清了部分网络自媒体的误导概念:有人将攻击-11与攻击-21混同,甚至称攻击-21采用“兰姆达翼(Lambda Wing)配机身中部弹舱专职制空”。实际上,阅兵无人机方队涵盖多种机型,排在最前列的是无尾飞翼、S弯背负进气道的重型舰载察打一体无人机攻击-21;紧随其后的四款才是采用菱形翼配DSI进气道、或兰姆达翼配进气道的忠诚僚机。2025年底上海沪东中华造船厂码头卫星图像也证实,四川舰旁除了飞翼构型的攻击-21,还泊有6架后掠翼V尾制空僚机及1架长航时察打机,构成混合舰载机联队。

- 阻拦着舰动态参数:着舰重量约8.5吨,甲板相对接触速度51米/秒,挂索停机时间控制在3秒内。 - 逃逸复飞响应时限:挂索失败后自主复飞决策与动作窗口约1秒。

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[45:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=2700s) 攻击-21硬核技战术画像与076两栖攻击舰海试进程

结合各方解密与开源资料,主讲人勾勒出攻击-21的标准战术画像: - **气动与尺寸**:沈阳601所设计、江西洪都航空工业制造;单发大后掠角无尾飞翼布局高亚音速重型舰载察打一体隐身无人机;机长约10米至12.2米,机高2.7米,翼展在攻击-11(14.4米)基础上显著增加,外翼段配备液压下折机构;升降副翼为内外两段式;前起落架为弹射加强型双轮,附带弹射牵引杆与可收放着舰尾钩。 - **动力与结构**:最大起飞重量处于10吨以上至12.5吨级别;采用一台无加力版国产涡扇-13改进型(或涡扇-19/涡扇-21衍生型)中推涡扇发动机;匹配60度后掠唇口S弯背负进气道、扁平隐身红外抑制尾喷口及流体推力矢量环量控制喷管。 - **航电与火控**:机头下方装有保形光电瞄准系统(EOTS/EODAS),机腹内埋合成孔径雷达(SAR);机腹设两个并列大型内置弹舱,内部载荷达2吨级,可容纳8枚飞腾-7、雷石系列小型滑翔制导炸弹、TL-20/CM-102G反辐射巡飞弹,或混装两枚500公斤级防区外精确制导弹药。 - **航程航时**:留空时间超过12小时,作战半径达1500至2000公里,与歼-20、歼-35有人战机处于同一梯队。

在研制进程方面,主讲人提醒要客观看待技术周期。虽然四川舰成功实现弹射起飞与阻拦着舰,打通了“弹射前牵引定位—全自主起降—甲板调运”的工程闭环,但单次起降成功只是跨过技术门槛,距离常态化高强度甲板出动仍有长路要走。参考同为电磁弹射的003型福建舰(2024年5月首航,历经8次海试,于2025年10月入列),2025年11月首航的四川舰预计在2026年底至2027年初交付入列,后续仍需验证恶劣海况下的连续出动率、甲板弹药快速周转以及无人机与有人直升机、气垫登陆艇的协同作业。

“攻击-21自身并不具备超音速机动空战格斗能力,”主讲人强调,它本质是高亚音速飞翼穿透攻击机,侧后方RCS与红外信号抑制虽优但物理上有局限,强电子干扰下的宽带数据链抗干扰性仍待严苛海况演练检验。

- 机身尺寸:长约10—12.2米,高2.7米,翼展大于14.4米(带外翼折叠)。 - 起飞与载弹量:最大起飞重量10—12.5吨,机腹双弹舱内置载荷达2吨。 - 作战指标:滞空超12小时,作战半径1500—2000公里。 - 武器适配:FT-7、雷石系列、TL-20制导炸弹,CM-506KG、CM-102G反辐射巡飞弹及500公斤级重型弹药。

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[50:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3000s) 核心推论与前瞻预测一:极端成本交换比耗尽对手防空库存

在确凿事实之上,主讲人作出两项战役级推论: 1. 攻击-21绝非076型独享,它必将登上福建舰及后续核动力航母,与歼-35、歼-15T/D、空警-600共同编入有人/无人协同舰载机联队。2026年4月攻击-21已在渤海参与伴飞歼-35及福建舰联合演练;四川舰与福建舰共享中压直流电磁弹射与阻拦技术,在四川舰上跑通的无人起降流程可无缝移植到大型航母。 2. 076型具备极强模块化量产基础,一旦四川舰全电推进与电网可靠性过关,沪东中华长兴岛造船基地有能力如“下饺子”般快速标准化建造。

基于此,主讲人提出了未来十年的前两个重大预测。

**预测一:攻击-21与076组合的核心战术价值,是以极端的成本交换比,快速耗尽西太平洋对手舰艇编队与岛链基地的防空导弹库存。** 现代海空高烈度战事本质是工业产能与弹药库存深度的竞赛。造价对比上: - 一艘美军福特级核动力航母造价133亿美元,美利坚级两栖攻击舰30—38亿美元;076型四川舰成本估算仅为福特级的七分之一、美利坚级的一半。 - 一架F-35C采购成本超1.1亿美元,需消耗近十年培养一名顶尖飞行员;攻击-21剥离了生命保障系统、弹射座椅、座舱显示器及昂贵加力燃烧室,依托洪都工业脉动生产线,单机成本控制在约1800万美元(仅为F-35C的六分之一),且可重复高频使用。

战术推演显示:一艘076型单波次即可弹射16架攻击-21,每架携带8枚单价仅约6万美元的飞腾-7或雷石系列制导炸弹(单波次投送128枚精确制导弹药)。防守方美军航母编队若动用单价430万美元的标准-6或单价420万美元的爱国者-3拦截弹,按“一发对一弹”的标准交战双发拦截法则,即使美军成功击落4架攻击-21并拦截半数制导炸弹,也必须消耗136枚防空拦截弹。 进攻方战损仅4架无人机及128枚炸弹,总价值约7968万美元且零伤亡;防守方发射防空弹成本已超5.8亿美元,双方直接资源消耗比达1比7.34。更致命的是,一艘阿利·伯克级驱逐舰全舰垂发仅90—96单元且无法在海上补填,136枚防空弹的消耗意味着两艘主力驱逐舰的防空垂发瞬间打空,被迫撤离战区,暴露出致命的反舰打击走廊。

| 对比维度 | 美军航母编队 / 防守方 | 076 + 攻击-21编队 / 进攻方 | |:--- |:--- |:--- | | **平台建造成本** | 福特级约133亿美元 / 美利坚级30—38亿美元 | 076型仅约福特级1/7、美利坚级1/2 | | **单机成本** | F-35C 约1.1亿美元(外加飞行员培训) | 攻击-21 约1800万美元(约为F-35C的1/6) | | **单波次防空耗资对比** | 拦截消耗136枚标准-6(约5.8亿美元) | 损失4架无人机+128枚炸弹(约7968万美元) | | **交换比与人员伤亡** | 战力受损(2艘驱逐舰垂发打空),耗资比 7.34:1 | 战损可承受,飞行员伤亡为 0 |

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[55:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3300s) 预测二至四:分布式指挥解耦、独立夺岛闭环与模块化外销

```mermaid flowchart LR accTitle: Distributed Sea-Air Combat Architecture accDescr: 076两栖舰后方弹射无人机,前方由歼-35安全领航指挥的分布式协同架构

subgraph RearBase ["后方母舰:076型四川舰"] C21["攻击-21 无人机群"] -->|"电磁弹射升空"| CommLink end

subgraph CommLink ["高速隐蔽数据链交接"] DL["战术控制权瞬时移交"] end

subgraph FrontCommand ["防空圈外安全空域"] J35["歼-35 / 歼-20S 双座指挥机"] end

subgraph DangerZone ["敌方高危空域 / 防空纵深"] Strike["电子压制 / SAR对地定位 / 蜂群饱和打击"] end

CommLink --> FrontCommand FrontCommand -->|"人在回路远程管控"| DangerZone C21 -.->|"突入防区"| Strike Strike -->|"投弹破防后返航"| RearBase ```

**预测二:海空战指挥结构彻底解耦,形成“后方076高频放鹰,前方歼-35静默领航”的分布式打击架构。** 歼-35副总设计师王永庆曾指出,新一代隐身战机在体系中扮演的是杀伤链闭环的核心组织协同节点;歼-20S采用双座构型,后座的核心任务正是管控无人僚机。在未来航母编队中,003型福建舰甲板资源将极度宝贵,优先保障歼-35、歼-15T/D和空警-600等有人战机;而伴随行动的076型搭载30至40架飞行器(含10至30架飞翼无人机),专职充当“无人机弹药母舰”。攻击-21自076电磁弹射升空后,火控与指挥权立刻通过宽带数据链移交至防空威胁圈外安全巡弋的歼-35飞行员。攻击-21突前进入险地进行电子压制、雷达标定与防区外毁伤,返航四川舰补给。这使得敌方试图通过打击单艘航母以瘫痪指挥链的战法彻底失效。

**预测三:076型坚持保留沉浸式坞舱与重装立体投送,旨在构建“免大型航母护送、全流程自闭环”的远海独立夺岛打击群。** 美军美利坚级两栖攻击舰前两艘为了极致扩充F-35B搭载量,直接切除了舰尾坞舱,丧失了重型气垫登陆能力。而076型在塞入电磁弹射器与阻拦索的同时,尾部仍保留容纳两艘726型气垫登陆艇的大型坞舱、车辆滚装甲板,并能装载超1000名海军陆战队员。2025年5月辽宁舰与075型安徽舰在宫古岛以南海域联合海试,已在磨合航母制空权与两栖登陆的衔接机制。076型四川舰集成了两者的全套核心职能:舰首弹射攻击-21深入敌防区1500公里瘫痪岸导防空阵地,直升机甲板8个起降点快速索降步兵,舰尾释放726气垫艇投送装甲洪流。仅凭1艘076配属055、052D驱逐舰和054B护卫舰,无需出动十万吨级主力航母,即可闭环执行夺岛作战,政治敏感度大幅降低。

**预测四:中压直流电磁弹射与舰载隐身无人机的模块化货柜组合,将向战时民船动员与海外军贸扩散。** 台海防务机构已在试验船(如“79号”试验平台)上监测到集装箱化武器模块、传感器阵列及甲板弹射适配装置。沪东中华将福建舰电磁弹射成功移植到076型上,表明中国已将中压直流供电、弹射导轨与全自动着舰引导站完全“集装箱工业标准化”。战时,国内庞大的民用造船产能可在极短时间内将大型集装箱船、半潜船、滚装船改装为轻型无人机母舰。在军贸端,2010至2022年中国军用无人机已占据中东55%的市场;沙特、埃及、巴基斯坦等既买不到F-35B又无力承担航母体系的国家,面对造价仅十余亿美元、免去严苛飞行员培训的“076型+攻击-21外贸版”无人机母舰系统,将具有极高的地缘军贸吸引力。

- 076坞舱配置:容纳2艘726型气垫登陆艇、重装装甲车辆甲板、搭乘超1000名海军陆战队员。 - 军贸底色:中国军用无人机此前已拿下中东55%的市场份额。

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[01:00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3600s) 预测五:危机升级门槛骤降,体系化消耗战成终局

**预测五:攻击-21这类高自主性隐身无人战机的普及,将急剧降低台海及西太危机演变为军事冲突的起爆门槛。** 在传统对峙中,派遣有人战机飞入争议防空区必须面临巨大外交与政治压力——飞行员被击落甚至被俘的代价常常具有政治“降温”的刹车效应。“飞行员如果被俘了,你这种压力会大了发麻,这种对于人员伤亡的忌惮可是一种跨周期作用。”

然而,076型弹射出的无尾飞翼攻击-21抵近前沿试探时,进攻方完全免除了人员伤亡与被俘的政治成本,决策门槛被无底线拉低。而对于防守方,眼前面对的是雷达截面积极小、机腹内埋雷达与导弹、飞控正在自主规避雷达锁定的重型无人杀器,留给防守方的预警判断时间极短。更加险峻的是,在强电磁对抗或卫星链条偶发中断的极端环境下,攻击-21不会像民用机一样悬停掉头,机载系统会在毫秒级内依据预设的超时裁决逻辑与自主规划航线强行推进攻击任务。“零伤亡的政治风险的一个隐身无人平台,与毫秒级的机载自主算法在西太平洋海空一线大规模交汇的时候,擦枪走火变成一种局部高烈度的交火速度,会远超传统有人机对峙年代。”

从2026年10月四川舰实装电磁弹射起飞攻击-21回溯,这是中国航空、造船、航天、材料及电气工业长达十年协同发力的集大成体现。现代战争的竞争法则已经彻底迭代:军事发展不再是孤立武器平台的单项极限性能较量,而是围绕完备供应链、全域自动化成本控制、无人机蜂群规模以及全系统持续消耗能力的终极综合国力博弈。

## Notable quotes > [01:00:00](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L?t=3600s) 零伤亡的政治风险的一个隐身无人平台,与毫秒级的机载自主算法在西太平洋海空一线大规模交汇的时候,擦枪走火变成一种局部高烈度的交火速度,会远超传统有人机对峙年代。 — 捭阖哗_穷鬼主义

## Mentioned 攻击-21, 076型两栖攻击舰, 四川舰, 沈阳飞机设计研究所 (601所), 洪都航空, 海军工程大学, 马伟明, 中船708所, 沪东中华造船厂, X-47B, MQ-25黄貂鱼, 诺斯罗普·格鲁曼, 波音, 洛克希德·马丁, 利剑无人机, 攻击-11, 刘志敏, 王永庆, 歼-35, 歼-15, 歼-15T, 歼-20, 歼-20S, 福建舰, 辽宁舰, 涡扇-13, 涡扇-19, 涡扇-21, 贵州航空发动机研究所, 贵州黎阳, 光启技术, 西北工业大学, 中国空气动力研究发展中心, 西安618所, 中电科27所, F-35C, F-35B, F/A-18E/F超级大黄蜂, 标准-6, 爱国者-3, 飞腾-7, 雷石系列制导炸弹, 726型气垫登陆艇, 中国人民解放军95841部队

[Source](https://www.bilibili.com/video/BV1aGxr6iE4L)

中文简报

四川舰首试弹射攻击-21隐身无人机 重构西太消耗战规则 中国依托中压直流电磁弹射与低成本全复材飞翼无人机协同,旨在以极端战损交换比快速耗尽美军舰队防空导弹库存,并显著降低西太军事危机升级门槛。 视频深度解析了中国首款舰载隐身飞翼无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰“四川舰”上成功完成电磁弹射与阻拦着舰的划时代意义。博主从沈阳601所与洪都航空的协同研发、无加力涡扇动力与超材料防腐革新、中压直流电磁弹射与自主着舰算法等硬核工业基础切入,对比了美军X-47B因军种官僚博弈下马而退化为MQ-25的教训。视频最后提出五大预测,指出该机型将以极端的战损成本交换比迅速耗尽对手防空库存,并通过分布式指挥与全流程夺岛能力,彻底重构西太平洋的消耗战与危机升级逻辑。 中国首款舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”在076型两栖攻击舰首舰“四川舰”上成功完成电磁弹射起飞与阻拦着舰试验,打通了中压直流弹射系统与全无尾飞翼无人机协同上舰的技术闭环。 (0:00) 四川舰以78兆瓦中压直流综合电力系统驱动长约129米的电磁弹射器,单次弹射攻击-21耗能约41.85兆焦耳,滑块动能回收率达65%,连续弹射功率仅占全舰电力的1.19%。 (25:00) 美军因航母防区退缩焦虑、有人机飞行员群体捍卫预算及军工分肥,将X-47B隐身攻击机降级为MQ-25加油机;中国则通过601所与洪都航空的跨区存量整合,直接跨越垂直起降战机路线实现无人战术跃升。 (5:00) 战术推演表明,076单波次弹射16架攻击-21投送128枚精确制导弹药,若迫使美军发射136枚标准-6拦截,将以约7968万美元代价换取美方5.8亿美元防空消耗(比率1:7.34),并迅速清空两艘阿利·伯克级驱逐舰的垂发系统。 (50:00)

Reading summary

博主认为,攻击-21舰载隐身无人机在076型两栖攻击舰“四川舰”上的电磁弹射与阻拦着舰试验,标志着中国避开高成本垂直起降路线,依托跨部门工业协作构建起以战损消耗为核心的西太平洋海空战新体系。 中美无人机路径分化与跨部门工业协同 (5:00) 对比美军X-47B项目因航母生存距离拉长、战机寿命受制于“伙伴加油”以及军工官僚妥协而退化为MQ-25无人加油机,中国走出了一条完全不同的演化路径。2009年沈阳601所启动“利剑”项目后,由于沈飞当时需全力保障歼-11B、歼-15与歼-16交付,该项目跨地域落地江西南昌的洪都航空,依托脉动生产线盘活了传统强击机产能,并由马伟明团队的中压直流综合电力系统与中船708所协同攻关。决策层并未模仿美军在两栖舰上配置昂贵的F-35B垂直起降战机,而是将中压直流电磁弹射技术移植至4万至5万吨级的076型两栖攻击舰,使各军工部门利益得以兼容并形成工程闭环。 无尾飞翼的气动控制与全机身超材料突破 (20:00) 攻击-21属于高亚音速无尾飞翼构型,最大起飞重量推测在10至12.5吨之间,面临着背负式S弯进气道在大迎角起降时易发生气流分离、以及纵向力臂短导致俯仰调整易“先掉高度”的工程难题。科研团队通过将进气道唇口后掠角由40度增至60度降低脉动压力,并引入多舵面协同的增量非线性动态逆直接力控制,克服了航母舰尾复杂紊流与下洗气流的影响,同时利用非对称舵面偏转与动态RCS仿真,在机动中抑制雷达反射突增。 针对美军F-35C因传统含铁铁氧体涂层在恶劣高盐高湿海况下龟裂剥落的“铁锈危机”,攻击-21机体采用了耐盐雾2000小时的超高标准底漆,并应用光启技术第四代航空结构超材料。该材料直接将微纳人工周期拓扑结构融入承力机身,主动引导电磁波绕行,消除了传统涂层易氧化脱落的物理隐患,免去了在有限舰上空间设置恒温无尘机库的繁琐维护负担。 076型中压直流弹射的物理工程学解构 (25:00) 四川舰全舰总电功率达78兆瓦,由2台21兆瓦级CGT-25燃气轮机和6台柴油发电机组驱动,129米电磁弹射器整体接入1000伏中压直流电网。按满载全重11.5吨与1.5吨滑块计算,在95米有效行程内以2.63 G平均加速度将飞机加速至70米/秒离舰,单次弹射需释放44.24兆焦电能,冲程内平均脉冲功率为16.3兆瓦。 该系统采用直线电机反转并网的“零冲电磁减速”,将滑块65%的高速残余动能再生制动回充至超级电容,单次净电能损耗降至41.85兆焦。即使四川舰以45秒一架的极高频率连续弹射机群,平均充能功率仅0.93兆瓦,占全舰总电力的1.19%,完全可在极速航行与双波段雷达全开的状态下维持高密度波次放飞。 战术解耦、极端成本消耗与危机门槛预测 (50:00) 博主对该体系未来作战提出五项核心预测:首先,攻击-21单机造价约1800万美元(约为F-35C的六分之一),单波次16架投送128枚精确制导弹药,若防守方发射136枚防空拦截弹,直接消耗比达1比7.34,可迅速耗尽西太编队无法海上补填的防空垂发单元;其次,海空指挥链将彻底解耦,由076型在后方高频放飞无人机,防空圈外隐蔽巡弋的歼-35或歼-20S接管前线火控。 此外,076型仍保留可容纳2艘726型气垫艇的大型沉浸式坞舱与装甲甲板,能脱离大型航母独立完成全流程夺岛打击闭环;其模块化电磁弹射系统战时可向大型商船动员与海外军贸扩散。最后,博主警告,由于隐身无人机消除了人员伤亡和被俘的政治顾忌,加之毫秒级机载自主决断逻辑,台海及西太争议防空区的对抗起爆门槛将被大幅拉低,现代战争竞争法则正彻底转向综合供应链与系统持续消耗能力的博弈。 攻击-21与076型母舰的成功试验跑通了战术闭环,但单次试验距离恶劣海况下的连续出动率、甲板快速弹药周转以及复杂有人/无人协同作业的实战部署要求,仍需跨越一定的海试检验周期。

Source quotes

[60:00] 捭阖哗_穷鬼主义: 零伤亡的政治风险的一个隐身无人平台,与毫秒级的机载自主算法在西太平洋海空一线大规模交汇的时候,擦枪走火变成一种局部高烈度的交火速度,会远超传统有人机对峙年代。

Original transcript

[0:00] 朋友们今天我们先暂时转型成军事区博主啊昨天出现了一件非常非常振奋人心的消息攻击二一无人机成功起降了这个无人机造了13年然后情报学界研究了整整6年总算把这东西掏出来了这是一件非常非常具有划时代意义的事情它基本上算是我们收复台湾的到处第二块碎片了那你要问我到处第一块碎片是什么我觉得是经济啊这不是军事学可以解决的问题了所以这期视频因为我看我视频的人更多的是看一些社会议题的所以我要尽可能跟你说明白好我尽量不说太多黑话然后呢我要去讲为什么这是我们制度的设立对吧我们和美国同时同时基本上同时开启了这个项目为什么美国人都没造出来我们造出来了然后这里有一个零七五星供应件还有一个审非研究所然后就是这个无人机它到底是怎么做出来的它的生产制造动力系统然后它搭配的这个四川剑它的材料以身供应链然后更重要的是因为君治学它造的是一个食物所以它需要很多基础领域的突破在基础工程领域有六篇比较重要的论文它到底解决了哪些问题然后我们对攻击2U无人机做一个画像因为早在24年的时候美国的那个就是中国军力报告里面不就提到了我们有这么一个东西吗当时意大利外界一直叫我们叫Goji11H好啊最后确实名字啊是叫攻击是叫是叫攻击21不叫攻击11啊好然后呢把一些我在查资料图中看到的一些俄物啊这个东西呃给你做一些就是科普他到底混淆什么东西然后对他做一个比较精准画像其实这东西就是就是这个简单定一下就是这玩意啊你肯定看不懂所以我要一步一步一步解释直到你可以理解我说的这一段到底是什么内容然后最重要的时候我跟你说这些东西我们的猜测依于这些资料我们可以猜测什么猜测他的主要的作用是什么是快速耗尽西太北洋对手舰队与导链基地的防空导弹库存然后再去讨论这个东西的战损笔更多的还有一种就是海空战的一个指挥结构将会发生一些分离所以我们来先开始吧军事学还是挺有意思的但是你说咱们天天讨论政治你高丽也知道点军事学的东西对吧我好在我和他们之前打过一些交道再加上我有个好朋友是研究潜艇的OK事业小越是啊自业少事业大来就发了200个字对吧中国首行啊舰载查打一体隐身无音机攻击二一近日在首艘076两系供应舰四川舰上完成了首次电磁残射起飞与阻拦着舰试验好官方通报就是200个字啥都没有对吧所以所有东西我们全都要自己在互联网上面找然后找泄露的资料找这些东西慢慢的去拼凑情报分析和情报研判其实就是干这个啊这里涉及到很多东西,军工供应链的一个资源配置,其实里面还有一些官僚机构的利益博弈,再加上学术界提前时间发表的技术论文,以及东方西方极然不同的产业演化路径,为什么会出现这种事情。东京二一并不是一个孤立的航空学系,它是整个沈阳飞机设计研究所,江西宏都航空,海军工程大学电力电子团队,中航708所,还有这个沪东中华造转场,几个大的技术与工业集团,然后呢在一个特定的约束和需求之下形成了一个研究。呃成果首先我们要先说他我们先总的说我们从三个角度来看第一个我们从工业供给的角度来看啊攻击21为什么呢在13年内就从陆机验证机变成这个舰载装备这是因为我国的航空与造船工业避开了垂直起降啊垂直短距起降有人战中机那种高成本高风险的就是路径说白了就是你飞机砸了砸飞机你该碎碎无人机该坏坏你有人机你不能坏有人机坏了那个飞行员没了呀飞行员太贵了对吧你又不能像一种你又不能像那个小说里面写的不把人命当病让飞雪上去市对吧你又不能天天板载所以无人这条路线一定是对的在未来AI时代无人这条路线一定比有人要对很多很多人类太笨重了人类太慢了人类太蠢了所以我们选用的是一种中压直流电电磁弹射与全复合材料五尾非翼无人机的一个组合它是一种跨军种的存量产能整合然后就是一种材料科学的角度底层的工学科学的角度对吧五尾非翼无人机它上界面影的是什么是这个低速进气道气流分离然后剑尾流下沉失控然后呢垛面这个偏转破坏隐身然后呢海洋的这种高岩物啊腐蚀涂层这些技术障碍这些东西被中国科研机构通过进气存口改型对于这些技术路线完整在我们过去十年的这些中文核心的这些技术器干啥吧你只是把他们做一个整合然后去大量的去找嗯所以基础科学是最重要的东西然后就是从大国博弈的角度来看为什么要搞这个东西为什么要搞攻击21和076四川舰做结合它是一个想要改变西太平洋防空成本交换比的一个消耗型平台我们大概会用六分之一的战机的造架七分之一的母舰造架和零飞行员伤亡的政治风险去消耗对手昂贵的且难以在海上补给的垂直发射防空导弹同时大幅度降低了高强度海空冲突的开火门槛不像之前你要做很多很多的这种研判 [5:00] 好 首先第一个东西就是我们制度的胜利 为什么美国人把这东西整出来 我们把时间倒到2013年 那一年7月10号 美国这个格鲁曼公司制造了一个X47B舰载无人机 他在乔治布什号核动力航母上完成了人类历史上第一次无尾飞翼无人机的自主残忍起飞和这个阻拦着陆 仅仅四个月之后的2013年10月21日 在中国西南某示威中心 由中航工业沈阳飞机设计研作所设计 宏都航空工业集团制造的利舰无人机 攻击这个攻击验证机 完成了近二二十分钟的一个首飞好当时的全球情报分析人员普遍认为中美在同一技术赛道上面选择了几乎相同的方向美国至少有五年到八年的领先优势但是13年结束之后美国人在哪发财呢美国人这东西进博物馆了对吧完全相反的结局X47B已经现在在美国博物馆里面放了它后续的舰载无人监控与打击项目在16年2月被美国海军设计取消了最终降级为了波音公司生产的MQ25黄鲦鱼无人加油机也就是说他们整出来的一台放弃了无尾飞翼隐形构型改用常规机身加V型尾翼不具备地对海打击能力的一个专用的加油机对他就是加油的他就是空中加油平台好反观我们当年的历届验证机不仅在19年演变成了成熟的空军型攻击11并且随后部署到了海拔3800米的这个西藏日科日日科则高原机场都在2025年9月3日那个北京阅兵室上面衍生出了一个就是我们说的这个海军舰载攻击型21并且在10月30日完成了在076这个两线攻击舰上的一个实际弹射与阻拦回收好为什么掌握了先发优势和技术优势的美国海军主动终止了自己的隐身舰载攻击机的无人机的项目呢而起步稍晚的中国海军把它变成一种主力装备呢好很多的军事评论会这时候跟你说啊战略失误美国人放弃了对吧你不能这么想了和军工企业的生存压力的首先2005年前后美国海军航空兵面临一个迫在眉睫的作战困境随着远程反舰导弹这个反舰导弹与反舰巡航导弹的一个扩散美国航母的打击群在推演中被迫会退守至距离海岸线300海里甚至更远的海域所活动因为你离近了容易被这个专门打航母的导弹给打了你一个航母多贵啊被导弹打了多亏啊但是呢美军航母上的这个主力舰载机他们超级大黄蜂对吧没有加油的话你的作战半径只有大概450海里你打你无法覆盖目标更棘手的是由于早年这个专用的这个舰载加油机退役了美军不得不让超级大黄蜂战斗机挂载伙伴啊去加油挂了一个那个伙伴加油吊舱去给这个其他战斗机加油也就是说本来是主力的战斗机你要有一个给他废弃掉以后给他刮一个东西然后给他去加油所以这个任务会直接占用全舰战斗机20%到30%的飞机小时数有人站住这个机体寿命因为飞机这种东西尤其是战略这种东西他的这个参数很抽象动不动要扛多少东西然后呢你就用那么贵的玩意去给这些自己的同伴给加油这不纯浪费吗到这个阶段如果你按照原计划去推进这个X47B后续的隐身无人攻击机这个项目美国海军内部的有人战斗机飞行员群体这个掌握着海军航空兵核心人士权和预算分辨权的群体会被双重挤压一方面昂贵的隐身无人战斗机会争夺原属于你的这个采购与研发经费对不对那一方面美国的国会国防部海军内部对于这款无人机的公共定位是争执不下的国会与部分官员你怎么想如果你是国会他他必须要执行一个高威胁的防空网的一个穿戳打击对吧但是呢空军他们不是已经在研制这个B21战略轰炸机了他是不是功能重叠了那么海际如果你是海军舰队的指挥官你是不是要求他第一你要承担一个长时间的一个侦查移动目标的识别通信中继然后你最好还要给我空中加油我现在没有没有空中加油东西用再加上X4GP本身最大速度只有0.65马赫载带量不足两吨且美军当时并没有为其去配套开发出合适的这个小型化的这个就是制导武器啊就是没给他整出来那个你可以放到那个飞机上面的基带的这种制导武器导致这个飞机在测试测试测试期间其实没有扔过炸弹好更重要的推手是什么是美国的军工复合体对的当时洛克希德马丁拿下了F35联合攻击战斗机的一个项目然后呢格鲁曼已经拿到了这个B21战略护炸机的合同而另一家航空巨头公司波音公司在新型军用战斗机领域没有斩户我还是只能卖我的民航飞机对吧军机业务面临我退出这个先进的军用战术飞机研发领域的一个风险那么这么加是美国的地啊怎么办为了巩固有人战斗机的这个核心地位解决超级大黄风航程不足的紧迫问题同时我还可以向波约公司提供一份足以为时期狙击工程团队运转的一个合同武脚大楼和美国海军在16年做出了一个符合各方官僚力的一个折衷决策我取消隐身无人攻击机把项目改成携带1.4万吨燃油在500海里外为有人机去加油然后呢主要目的是把超级大黄蜂作战半径延伸至700海里以上的这个MQ25无人加油机所以他们就搞无人加油机去了由于无尾非议布局 [10:00] 不适合改装为加油机所以格鲁曼在17年8月宣布我退出竞标了掏出了自己早就准备好了这个常规构型的实体运行机啊然后波音公司就美美的拿下了这个首期8亿美元的这个合同然后呢计划采购量大概是72价大概130亿美元的一个合同好在美军海军内部里面无人机他不能争夺有人机的预算和热物无人机会有人机让路但是你就算是一个最蠢的人不是不是不是这么说啊就算你大凡了解一点军事你也就知道无人机一定是未来其实18年还不好说18年没想到AI技术发展的这么快对吧但是那个时候无人机被安排在了辅助问题之上为友人战斗机延长航程所服务对吧同样你把这一套就是政治学学分析框架扔到我们的军工体系中你会发现另一番就是途径在中国航空公司内部成立于1961年的沈阳飞机设计研究所就是六亿所长期的这个资历和航空议员地位21世纪初凭借这个新一型新一代的这个重型野生战斗机机秒钟程度他们拉了,然后成都的611所靠歼20方案胜出了,这个竞争给沈亚方面带来了一个非常大的制度压力,在一个重点型号立项和国家科研拨款为核心记忆的体制内,如果你不能为下一代的航空装备去折扣,整一个东西出来你不能在下一代的航空装备领域去有一个不可替代的话语权研究所的人才吸引预算份额乃至行业话语权都会受到影响所以作为老大哥你要开拓一个新的资长空间601所在09年前后同时在两个发展下投出了一个核心资源一方面是由常务副总师王有庆的人牵头的这个建载友人战略机体系从歼15开始攻关这个就是轨迹控制然后这个高增生气高增生气动布局还有这个高尘压抗冲击结构人长机的研发最终这玩意整成了这个歼35还有这个歼35A对吧王永信本人也在好像是去年10月吧然后也成院士了中国工程院院士另一个方是由总体系统部部长出身后来深任601所副所长及所长的刘志明所担任的总设计师记住这个名字刘志明后面我们会提到他在09年正式启动了这个力舰无人作战机飞机项目为什么601所设计这个隐身无人机没有交给同在沈阳的沈飞公司所自照呢而是跨越来自公里扔给了为在江西南昌的宏都航空工业集团生产这背后是什么这背后是一个产能协调是一个利益协调当时的沈飞公司的生产线正在做什么正在保障这个歼11B和这个歼15航载机以及歼16重型多用途战机的一个交付它分不出来足够的复合材料厂房和人员去试制一款无尾飞翼无人机历史上面他们曾经靠这个强武强机机对吧正式成为了对地攻击机的一个主要生产基地所以这强武这东西停产了宏都除了生产叫巴叫石教练机和导弦产品之外他们没有活干所以他们迫切的需要一个高附加值的新型攻击机产品去承接其强机机的这个产业传统好一边是急需用隐形无人机去证明我这个总体设计能力的601所另一边是具备复合材料制作基础然后呢我需要产品升级的一个红冬航空双方一拍集合为了消除沈阳与南昌异地研制的大家的工作成本总设计师刘志敏推行了一个设计向制造靠我的一个工作模式他利用601所建立的这个三维的这个敏捷制造和柔性装配技术体系把工装数量啊就降低了很多很多简单来说就是然后他们就直接在红组场区里面驻派了一个设计师现场去处理这个市值过程中的技术问题和状态管理然后2012年12月13日首架验证机下线2013年5月完成历时一个多月的这个低反射隐身进气道与发动机匹配时机同年11月21日完成首飞到了2016年5月24日副总织系张子军和宏都副总师曾六生等人推动了这个力舰验诊机项目以全面达标的程序通过验收获得了20项科技进步奖21项数据专利以及2016年国家科技进步二成奖对吧所以16年的时候就这个事已经快结束了然后后面呢就是更麻烦的事情与此同时中国这个造船工业与海军装备部门也有一个先生选择随着2019年首艘075连星空气舰下水中国海军拥有了排水量大概3.5万吨级别的一个再见但是问题是零星五现在只能放无人机它航程短速度慢对吧缺乏远程图防和基础打击能力反观美国海军的黄蜂级和美尼坚级连细战战战舰它可以搭载大概20架F35B垂直短距起降隐身战斗机可以直接承担起青金航母的职能中国没有现役的垂直短距起降战斗机如果为了让脸系攻击舰具备固定翼的隐身航空能力那么从头研发一个垂直短距起降有人战斗机及其配套的生力风扇无伦发动机技术难度大迪返中气场其实你成功了谁会为了有限重要的来信工艺建筑妈妈买一两百台那么你预算是天上吊台的单机分散展研发制造成本居高不下不是垂直起飞模式会限制战机载的浪和作战半径你能想想那个飞机它是垂直起飞那么大一个玩意儿往下搞然后呢那这飞机没空间放子弹了所以呢无人机对吧中压直流综合电力系统和电磁弹射技术有一个替代路径如果你已经把如果你把已经在003福建建上验证过的这个电磁弹射和阻拦装置一直到一个 [15:00] 北刀放大一点的两线工艇上面用来弹射六零一锁和红都已经研制的成熟的石吨机一身无人机那么也可以解决多个部门的诉求了所以中国海军不需要再耗费巨子和半长时间去攻关这个垂直短距起来有人战机这个东西了这东西技术难度太高了而且太贵了你说能造吧举国体制造品能造出来那没用啊然后你再说了你这个友人战斗机好像也整不过无人机吧那一个整不过你那10个5个20个对吧反正我我这个低成本报呢然后中船708所和沪东中华账战场可以在075型舰道经验之上快速的整出来一个高附加值的076型实战线然后马尾民团队的电子台车和中央直流电网可以从重型航母向两栖舰艇所扩展实现模块化和规模化的一个运用而601所与宏都航空的攻击11势力成长进入了海军装面序列也成为了舰载型攻击21在这个组合之中没有任何一个部门的利益受损了海军是不是有人机部队他们在干嘛他们在接收福建上的肩35和肩15T忙得不亦乐乎争夺这个预算的这个博弈这就是为什么我们可以把攻击21无人机整到这个四川舰的甲板上面这就是制度原因这是我们制度的胜利好然后我们要讨论呢就这东西怎么做出来这事啊稍微有那么一捏捏复杂啊一捏复杂啊但是还是能还是能想明白的啊首先我要先看这个机体和结构制造对吧根据公开材料攻击11攻击21型的这个机体大概是10到12米高这个2.7米陆极型翼展大概是14米其微重量是在10吨12吨以上我也看到一些不算提到它应该是在12到15吨这个区间啊这不好说这个精准的这个标准算数啊什么时候他们会公开这个东西那它演变为舰载型公众机器的一手好首先第一点为了改善这个舰载起降轻动性能它的益展一定要加大对吧同时为了适应0762C这个攻击舰的这个就是机库和这个30吨级的这个弦列升降机它外衣必须要折叠啊没什么好说的后这个后原的升段副椅也必须要变成这个另外两栏栏设计对于一架依靠表面平滑度维系这个低雷达散射前面的这个无尾飞翼来说机翼折叠工程很复杂因为它既要承受住弹射和阻拦时的这个结构带荷又必须在机翼展开之后它可以保证这个机面没有缝隙对吧同时折叠角度要足够大以节省这个甲板的停放空间2022年9月网络上面披露了一个专利文件这个文件里面我读完这个就是沈阳飞机设计研究所专门申请了一种机翼折叠角度超过150度的大机翼折叠机构所以6001所在高密度的建计停放技术上面是有一些技术储备的有可能应该就是那个技术整出来的然后在生产制造端的话承担制造任务的这个宏都航空在南昌建成了一个现代化的一个卖动生产线工人移动装配的传组作业方式好那么我们打开谁的报告打开券商的军工研究报告看财务数据2023年第一季度宏都航空资产负债表上的合同负债加预售款达到了55亿人民币稳定的说明什么它一定有稳定的大额领带和预付款所以他们的无人机产能才能扩充坐起冒飞去啊什么地方的东西都可以掏出来然后就是动力系统啊动力系统啊没什么好说的那个2013年这个历见驿车机首飞的时候它每步不直接那个直接那个喷口不是直接就是被人拍出来了吗就是那个原型的涡扇发动机吗那那东西一定是一个额制RD35或者RD95或者说我们早期这个涡扇13发动机不是这个的就是那个啊它带有一个加利达销市且这个尾片管的叶片暴露所以尾片管的叶片暴露意味着什么意味着它不利于雷达和外引伸随后的时间之间集团旗下的贵州航空发动机研究所这个我怎么可以说的就是那个恒东那个就是副总说也是韩东那个就是对吧还有这个贵州黎阳航空发动机公司逐步完成了涡汕13泰山系列以及改进的涡汕13E涡汕21自主研发批量的验收同时推进了新引导的中等推理发动机涡汕19的一个研制一个十吨级的高亚因素隐身飞翼无人机他绝对不需要开启这个加利燃烧式进行超音速格斗对吧所以他需要了什么他需要的是稳定的非加利军用推力和较低的耗油率公开介绍写次基础的这个涡扇13采用的是三级风寨和八级高压压气机那么总长是四米最大的外直径是1.02米单台大概是1135公斤最大的加力推力大概是8.8吨啊那么而不加力状态之下的这个军用推移大概是5.8吨不加力燃烧率仅为每10吨0.73公斤每十九小时那么你研发人员是不是要去掉这个家里燃热室对吧你是不是要把这个尾喷口改为这个深埋在这个机背尾部的扁平S型遮蔽式喷管的时候那么那么这台发动机是不是就能用了那么这台国产的中等推力涡产发动机是不是就能满足攻击21和攻击21的这个动力运程需求了还需要搞新的吗不需要了对吧这个发动机它的供应链的上游航发控制负责供应这个全前线的这个数字电子控制系统对吧还有燃热控制系统然后中防重机和三脚防物供应断建已经的这个航三院和这个中空院金属提供一个单晶片然后呢保钛股份西部超导与西部材料提供一个钛合金材料 [20:00] 然后呢钢研高纳还有这个俯身特钢供应一个高温的合金和特种钢所以整套这个东西全都是我们自主配套生产的然后就是要说一下这个材料和这个隐身供应链啊这是你能不能在海上长期维生战略的一个关键全复合材料机体是非无二级的一个结构基础工具二一大量采用的是复合材料对吧这样你才可以减轻机体的重量然后通缓这个雷达波的这个吸收频段我国有我国的这个复合材料就是中国航天这个碳纤维复合材料产业嘛然后上罗的这个原丝与碳纤维是这个光光源复材2023年太前面级植物毛率大概是61%均价是每公斤713%18%用于航空40%用于航天对吧产品有什么T300T700T800还有MG高模系列还有中典科技吗均价大概是每公斤2879他们专注于这个这个ZT7系列以及这个ZT9H还有什么T1100级别的高性能太前维好他们去供应然后中文的话一经料环节就是中航高科旗下的这个航空工业负财通过百分百的这个哎其实我说这个意思啊呃供应链有那么多东西对吧所以还记得我们在之前军事学试面有说过的是什么军事学有个问题叫保密那供应链每个地方都能给你系列东西出去好我们接着说中文的这个材料对吧是不是他们自己的这个负材百分百自行研制改制的下游的复合材料就是加利奇材料供应百分百充足对吧碳机灭车身还不够真正的考验是海洋环境的防护生隐身维护2022年一年美国海军卡尔文森号核动领航母上的这个F35C舰载隐身战斗机多次被人拍到它机身表面出现了大面积的红棕色绣弯美国技术学员他们分析过就是透露过部分的这个战机的隐身涂层通路面积已经超过30%了原因是什么原因是F35C使用的这个隐身材料它的核心成分是含铁的铁氧体吸波材料这种材料虽然吸波性能良好但是铁在高温高湿高盐雾的海洋环境中非常容易氧化生锈再加上剑载的起降冲击然后气流的冲刷和甲板露天停放的一个温差出层非常容易去均裂然后推落脱落的碎屑它不仅会破坏你的气动外星隐身性能它会引发铝合金电鸥腐蚀甚至它有可能会混入燃油里面去损伤你的发动机而在长达六到八个月的海上步入期间航母是没有陆地维修基地的恒文核实固化常见的每平方米的修补费用高达数万美元单次维护的成本就能超过千万美元所以美军不得不允许部分修饰战机我代币飞行没办法我修不起这就有个矛盾如果一个10万级别的保障设施完完备的美国核动力航母都难以解决铁氧化体隐身图存的海上秀是问题那么满载排水量只有4万到5万对内部还需要容纳一个气贴登陆舰上千名海军陆战队成员的076连续供应舰怎么样保障二三十件舰载隐身无人机的本身隐身状态呢如果攻击21依靠传统的这个就是氧化喷涂这个喷个图层关于工环境会把这个图存弄掉对吧所以隐身能力就会削弱那么我们的解决方案是什么一方面我们在机体基础防控上面采用了耐炎物两千小时,划痕无腐蚀,耐丝状腐蚀一千小时的高标准的这种底期,这个是...这个就是一种这个特殊隐身材料2024年5月上海潮行岛卫星照片不是拍到了两架工具一样建载测试模型吗你看到那个图片上边那东西不是绿的吗就是这玩意儿就是这玩意儿以及这个华泰科技这些企业的这种乱巴了以及特殊隐身材料另一方面西北工业大学航空学院与飞行器基础布置全国重点优学院李思红夏娥陆赵科联合中国空气动力研究发展中心的这个中文赛2024年航空学报上发表了一篇论文考虑隐身屠夫的异形气动隐身一体化设计接下来说他们利用举量法结合这个组矿边界条件将西波材料屠夫位置后度和异形这个异形的气动外形做了一个一体化偶合优化是前向雷达散射截面均值比不考虑这个屠夫影响下下降了一个数量级比初始异形下降了60%也就是说跑模拟搞设计也是一条路子对吧更重要的是我觉得更重要还是超材料光景技术会代表了供应商他们把第四代航空船超材料引进了先进战机和无人机供应中与传统隐身材料依靠化学图层吸收雷达波转化为热能不同超材料是人工复合材料它通过微纳尺度上设计一些周期性的几个结构直接作为成立机身结构的一部分主动引导电磁波绕过目标就电磁波直接绕过去了从而避免了传统的填氧化毒层易氧化波落的一个物理缺陷好但是超材料这个东西的量品率很低很低好为了解决这个问题光汽技术研发了200多块钱材料编写了很多很多东西自己去看他们的那个渲载文件啊然后呢还有什么人工智能立下设计也不知道他们在逆下什么东西啊就是他们把两米粒扔出来了然后光企技术连续四次签公告我们签说公告我们签了一元级大单什么东西啊一定是这个无人机的东西对不对所以光企技术那个30多亿人民币对吧递过了基本上全是第四代航空装材料部件公司不仅投产了广东顺哲709GCD27还在2014年10月启动了湖南诸州905主基地你还记得2024年11月诸外航展上吗全球首款全机身这个超复合材料 [25:00] 制作了一个无人机隐身功能直接集成进了耐斧石的复合材料蒙皮之中大幅降低了你机物的维护负担嗯那么攻击21两期战略界场场景部署材料支撑其实就是他们整出来的好然后呢材料说完然后就是什么然后就是这个呃起落架飞控和这个呃界面的引导系统这个倒也没什么好说的这个照片被拍出来了就是2025年11月和2022年4月30不是有飞行测试照片吗这个无人机它配备了一个加固的双轮前起落架然后前轮弹射发射杆以及一个机尾可收放的阻拦尾钩这些需要承受弹射和着剑巨大冲击载荷的特种缸部件起落架那么我国只有一个地方产国内唯一的飞机起落架专业供应商中航飞机起落架有些责任公司研究生产在机载飞行控制与导航方面那就是西安的航空研究所628所飞行自动控制研究所吧它是我国这个导航制导控制对吧控制技术的一个核心的研发中心重点发展这个飞控对吧电传飞控自动转件技术然后呢中国电科集团旗下有一个电科导航重点实验室对吧27所这些单位他们做什么他们做这个融合转件引导雷达然后呢北斗三号插分机密定位然后微波引导与这个光线传染器的一个全自动转件引导系统好最后就是这个搭载平台07型四川剑2022年5月7日中航集团708所啊在这个全军武器装备采购网上面发布了一个XX6项目的专门公告他上场他把这个这个剑的合一子配置写出来了啊整个剑啊设计师是不是叫猫立伟整件是由上海互东中华造船场所建造的2023年10月在长新岛岛屿铺设模块然后2024年12月27日下水命名为四传舰这个舰号51这个船屋的建造周期大概是14个月动力系统采用中船703所与龙江广汉燃气轮机研制的两台21兆瓦级的CGT21系列燃气轮机搭配了6台6兆瓦级的柴油发展机然后呢总输入功率大概是78兆瓦啊全界都是马美威博士团队整出来的1000幅周压直流综合电影推进系统然后将推进负载和电子残射这些卖生负载全部纳入一个全件的电网管理对吧好那么我们可以看到一个文件是中传车邀索2022年甲板火灾安全评估论文建模数据以及美国的战略国内科技研究中心他们的卫星测量我们可以看到这个数据四半件的建长大概是252至260米宽的话45至52米满载排行大大概是400到500吨级别对吧最高的好速是23至25节弦手左就是弦手这个左弦剑手左旋装有一个一条长约129米的电磁弹车轨道斜角与直冲降落区大概有三道电磁阻拦锁好技术物理学我们可以简单的算一个内容一下我们稍微简单算一下啊我们来算一下这一套78兆瓦中一会儿给你说结论别忘记我们先算78兆瓦中78兆瓦中压直流电网弹射攻击21件的一个能量消耗我们假设一台满载的攻击25它的起飞重量是11吨11.5吨连同1.5吨的弹射黄块必须得有再加上大概129米长的轨道槽内有一个它大概只有95米的有效加速距离加速到每秒70米的离间相对速度70米每秒70米大概是136节然后20多节的甲板峰是不是就可以直接起飞了在电磁弹射器恒定加速规律之下加速的是2.63G好赋予无人机28.18焦耳动能然后赋予华块3.67兆焦耳动能按照直线电机与逆面积72%的一个综合电磁转化效率来计算储能装置单次弹射需要输出44.24兆焦耳电能而且在2.7秒之内平均的卖程功率是16.3兆瓦更重要的是根据2012年六月披露的国产航母电磁弹射技术遥测分析显示中国的中压直流电磁弹射系统改进了传统的蒸汽弹射系统和早期西方交流电磁弹系统末端容易发生激烈疲劳和迷风试药的水沙缓冲钢设计在飞机释放的瞬间由直流电机直接反转四机实现零真电磁减速制动好 减速阶段滑快会再生制动类似于你开电车动能回收把65%的滑快动能重新转化为高压电能回这个舰载的储龙电容阵列里面使得单次弹射的这个静号能降到了41.85兆焦2它不仅可以降低小百热信号缩转这个弹射冷修间距还可以减轻这个主动力按机的一个负担对不对然后呢如果四川界它以45秒就是一架的间隔连续弹这个攻击21全部弹干净分散到45秒周期点的平均出现个位大概是0.93兆瓦只占全电78兆瓦总电数是1%1.19这意味着四川界高速行情的时候全复合满载开这个就是前导段的S波段的向控这个正控雷达之后然后再把后导段那个X波段的X波段的那个机密制动雷达全部打开你还可以死活一直在去弹这个攻击21对吧完全不费电你就等中二材全部弹出去 [30:00] 没有能源上的问题然后我们再说一下基础工程好武器我们作为军事博士我们不能只看武器的这个弯轮廓你要去看一下它的这个难题首先这个东西它既没有垂直轨异也没有水平轨异对吧飞翼无人接着到海上面去起降那么你有六个非常难的东西所以我们看一下我们我大概在时间花花一点时间我到现在还没睡觉我现在好困的我靠已经10月31日12点了不操就是过去十年中国航天航空核一期刊的公开论文你可以还原一些东西第一个突破是什么是这个弹速与低速着剑阶段这个被S弯进行到的一个流动分离控制好 我现在跟你说人话首先为了避免敌方雷达直接照射到这个发动机巡弹这个风扇液片上面产生一个回波攻击21会把进行道布置在这个机背上方并且采用S型这个弯曲轨道去遮蔽发动机进行的这个端孔面这种构型对于地面和海面雷达是有隐身效果的但在甲母就是在航母这个甲板上面进水车的时候台湿起步的时候或者说低速大引脚逐渐的时候外部来流的来流的这个动能很低气流在流筋这个机背进气道存口的时候会发生分离产生一种强分离窝然后吸入这个发动机里面所以19年4月北京航空航天大学学报发表了一个低动能来留下背负式近期道非定常流动特技分析论文第一作者是谁是601所的所长历界与攻击一的总社医师刘志敏合作者你看看吧然后在这个论文之中刘志敏团内建立了一个尺寸为7米乘4米乘1.5米的飞翼无人机前机身加背负式S型近期道计算模型划分了1600多万个网格采用了改进式的延迟分离窝模拟和本质证交分解算法模拟了每秒一米低动能来流下的这个非定常流畅然后呢就在结果显示在圆形40度唇口互略角设计下然后唇口产生的强分离这个窝向机器道下游发展然后导致这个内部会出现一个压力漫洞它对应的最大生涯及扶持大概是145分倍它会直接威胁到以这个发动机的稳定工作所以他们提出了一个改进方案重要是这个改进方案怎么改就是把进气到三角形唇口的后列角从40度增加到60度从而就可以有效的控制减弱分离窝的强度还可以有效的使有效流通的减变器增加然后进气质量流量升高还大幅降低了进行到内部压力脉动的幅度如今攻击21攻击21背后开口一定是这个东西的工程用百分百是这个玩意儿然后第二项突破是什么是飞翼无人机在舰尾流干扰下的一个直接直接力精准轴件控制舰载机的这个轴件要求啊它比较特殊它要求你降落在这个甲板的第二绕和第三道组弹所之间的一个理想着锅点它大概距离这个舰尾斜坡只有四只有五十米好那么快那么那么小母舰航行的时候高大的双舰脑和船尾会在下滑到末端产生复杂的这个舰尾流这里包含自然大气的这些吻流吻态下的这个洗气流然后船体摇晃引发的这种中心性的吻流还有随机分量对吧那么对于歼15和歼35这类常规布局的这个进展机来说水平尾翼距离这个中心离比是比较长大概有6.8米所以你把尾翼一拉你是不是就可以有没有玩过一种游戏啊就是你把拉升这个平尾你就可以快速的抬头去修正这个高度这样想象一下拉出来对吧而无尾飞翼它的布局进程很短它的后原升降副翼距离这个中心的纵向力比大概只有24米它大概是长达周期的35%所以它纵向控制力距很弱更严重的是飞最小下位下的这种下沉效应当这个飞翼机在着剑末端遭遇剑尾流洗漆流导致它高度偏低如果你按照传统控制方式让这个后原升降副翼向上偏转以产生抬头力距向上偏转的副翼会首先直接削减你记忆的生力导致飞机在抬头爬上的过程之前反而会先向下去掉高度它非常容易造成挂头失败或者说已经撞到这个舰尾斜坡了那就完蛋了所以真的这个难题2006年7月航空全宝第46第13期发表了一篇论文基于直接力的飞翼布局舰载机精准着舰控制同期还看了一个宗书我给你找上去就跟独独立飞踪出来挺好玩的叫做固定翼固定翼舰载有人无人着剑这个引导控制严重进展最后2022年3月国防科技大学空天科技学院然后呢一个团队他们在航空学报上面发表了一个东西叫做飞翼布局无人机宽工矿姿态控制这篇路由写的什么东西是不是就写了这个核心方法对吧我们说了这个着剑控制和核心方法从这个航机调节和这个姿态稳定的解游角度所出发在着剑控制率中引入这个增量飞泻性动态力的直接力控制反正就是一个复杂的控制算法然后结合这个跟踪微风气优化还有这个高密承担系的加速度反馈利用多组这个堕面的协同直接产生一个垂直方向的生力的增量就是面多加水多加面这样就不需要大幅度改变飞机服用姿态就可以在渐远流干脑的情况之下快速修正下滑道的一个偏差第三个是无尾飞翼的堕面 [35:00] 缝隙气动优化还有这个飞队这个比较好理解啊还有一个非对称的偏航控制分配我要怎么跟你说呢首先由于取消了持之尾翼飞翼机它是不是依靠要左右一间的上下张开开裂式的阻力方向度来产生一种插动阻力这样也才可以去控制偏航并且配合内侧和外侧的升降负义去控制你的抚养和翻转这里有两个轻松控制问题一个是舵面风险的影响好 去看一下北京机电工程研究所他们在空气动力学报发表了一个舵面缝隙对于飞翼部局飞机操控效率的一个影响中然后他们发现通过数据目击发现10毫米 15毫米的舵面缝隙会让下一面的高压气流窜进去窜入上一面它会降低上下表面的压差并且诱导这个吸力面流动分离导致内侧内外侧的升降负易的抚养和翻滚的操控效率比无缝隙的状态下做下降12%到38%为什么 因为多了个缝对吧 那个气流会让人乱窜一间开裂式方向度来说你平成脚大于40度的时候10毫米至15毫米缝隙存在反而会让你这个下一面高压气流加速切向这个上一面的回流区它会缩小回流区的死水区范围使得操作效率比无风景状态还能提高2%5%好 第二个就是低速控制分配这个你要去看一下西北工艺大学思统化学院他们发表在系统法征学报上发表的开列式方向看类似方向度非对称偏转控制分配方法研究传统的开裂式方向座上下舵面它只做这个对程偏转它会限制这个低速飞机时浮扬轴和滚动轴的一个最大可用力矩然后引入一个包裸体坐标变化的优化控制独立方法然后让这个开裂式方向座上下舵面直接实现一个非正式的独立偏转你是不是能想象出来的那个画面能想出来的吧然后就可以协助的拓展出这个这个飞机的这个可达你没有玩过这个穿越机反正它能加强一点逐渐低速上下这个三周控制就是这三周控制能力还是要三周控制对吧然后我们要说一下这个雷达控制这个方面啊这就是一个非常冷门的方面了雷达已经控制啊无尾飞翼在静态平飞时属于极低的二波系反射构型没什么好说的因为它这个静态雷达的散射前面非常的低但是呢无翼飞翼的这个控制面尺寸很大且开裂式反向度和升降浮翼在机动和抗风修正中会频繁的偏转一旦偏转之后就会破坏你这个平滑的蒙皮的外形然后台阶缝隙边缘强烈的这种散射源这会导致你的动态23S急剧恶化20年4月航空学报发表了与等离子体技术全国重点实验射击中国人民解放军95841部队95841部队是啥是不是就是我给你打出来了这个那个驻甘肃九泉的那个核心事件部队他们搞了一篇论文叫做考虑舵面偏转的飞翼布局飞机全舵机动态RCS仿真他们建立了一个包含八片独立控制面对吧由内向外分辨为三组对称的还有一组开列式的一方那个飞翼动力学模型然后呢次回路增量动态逆控控制然后把飞行动力学模型和这个F1KO电磁计算软件实施在线偶合时时更新这个动面配奖网格对比了动面朝向雷达战和背向雷达战以及不同雷达频率之下的全航级动态SS变化一线的作战视频部队参与的研究表明了一件事情攻击21在突防航技规划中已经能够精准地计算并且规避因为堕面动作引发了动态隐身暴露问题了所以通过非控控制对吧你可以限制你朝向敌方雷达那一侧的这个堕面偏转幅度你就可以动态可控隐身第五项的技术是什么是这个被动二次流涉流推动矢量与无度面环量控制技术的应用这个你要在海外的专业媒体中去找他们报道里面指出了我们配备了一个流体推力矢量控制然后我在香港的一个专业专题解析面也发现了他们也说我们这个估计11和估计21后缘有一个大型的V型海里尾设计它尾部是不是有六个气流导引槽它是不是可以引出高速高压气流进行一个喷射自带控制那么有这么回事怎么来的支撑这个研究的一定是我们这边有技术研究那就是找到了中国航天工业工气动力研究所他们整出来这个东西空气动力学学报发表了这个基于被动二次流推力始料技术的验证机研制和飞行实验研究19年发了验证机研制技术一对是不是就是这个二一的这个东西对不对这就证实了你不需要额外的辅助各大器源仅利用这个被动二次流推力使量喷管就可以使飞行试验证机的这个起始的浮扬角速度从每秒平每秒平方229度提升至558度哇提升143%平均的最大浮扬总数每秒110度平到270度总是很牛逼都完了啊啊机动机弄半径啊九倍缩短到机身两倍机动完成时间从四秒缩短到两秒另一项就是这个绵羊系统中心他们在2023年的航空学报发表了一篇论文 值得注意 这个叫做基于环量控制的无尾飞翼服药和翻滚两轴无垃面姿态控制飞行试验 [40:00] at. 通过从发动机引气吹响机翼后面的这个呃后源的这个科恩达曲面在真实的飞行实验中真实他没有东西什么东西飞的对吧实现了这个五尾飞翼不偏转机械舵面的抚养和这个滚转变观控制 So these two methods 攻击i上面有对等零件 他是不是可以加上去 那么一定是有的 对吧 它加上去之后 你既可以在修行通报的时候 减少你机械动力偏转 也维持一个全向隐身 又可以在着界阶段 提供快速的附加抚养控制力矩 第六项技术突破是什么 是这个舰载无人机 它的这个毫秒级自动裁决 和这个全流程自动导引 这个是在这个舰船科学技术刊发的 论文题目叫做 航母舰载无人机全自动着舰技术特征分析 你们有详细有说 有人机和无人机着舰的一个区别 有人机着舰是属于一种辅助增加系统 你出舰前15秒 你要进入自动模式 到出舰前1.5秒冻结控制指令 随后的挂锁停机和逃一复飞 由飞行员人工接管 而无人机机上无人 所以全过程百分百靠自动控制系统完成 包括出舰之后3秒的挂锁 阻拦停机过程 还有大概1秒的逃一复飞过程 你没挂上你是不是得飞 So, if you have a computer, you can't write this method. You can't write it. You can't write it. You can't write it. You can't write it. You can't write it. So, 嗯 就是说你要解算这个船舰摇摆还有甲板结构变形的这个就是相义的这个矩阵然后呢 其实这个算法也很复杂很复杂AI技术太牛逼了但问题是这样军工界的对于AI的这个 You know, it's not good. It's not good. 好 自动转件指令超过两秒倍更新或者出现轨迹超差 记载不需要等过容杆也会自己去执行一个复飞 就这样 当尾沟和起床架这个出现的瞬间 记载系统会自动的将发动机油门推至最大功率位置 并且自主判断尾沟是否挂上这个阻拦锁 如果你挂锁成功了 自动收油门三秒之内减速到停止 对吧 8.5吨逐渐重量 平均每秒51米相对假板出现速度 So in the second half, you will be able to make the car on the car. So we can do this whole thing for this "Kung-Kung-Kung-Kung" to make a complete picture. 这个攻击21有那些呢 We will be able to make a straight-up train train. They will be able to do it. 长约 100多米 然后宽约60多米 带有模拟电脑和偏流版结构的一个测试屏 上面摆了两个图有绿色底气的攻击11外形模型 然后呢CSS就是美国的战略与国际研究中心2024年8月发布了一个专题报告 对此做了一个详细测量 美国的国防部也在2024年12月18日发布了一个2024年中的中国经历报告 里面记录了 正式记录了我们现在正在重新研发设计一个攻击一样衍生的型号好2025年2025年海外的开业情报观察家观察了这个东西从地面到海市的全过程我给你找一下大概就这么多这是目前回来上面关于这个东西的所有情报了所有了啊 最早呢称这个机型叫做Goji 11H或者Goji 11G对吧 直到2025年9月3日 北京抗战胜利80周年阅兵式彩排及这个正式阅兵期间 这个海军涂装机翼有具备折连脚链的飞翼无人机装在装在这个编号21的运势上面公开授阅 然后呢这个攻击21才正式确定这个名字 2025年11月11日 网络正式流传出了攻击21在机头保留空速馆 机尾放下着剑美国的一个飞行测试照片 2025年底这个东西在良宁新城 [45:00] 光帝村海军陆上基地进行了一个模拟电台设和阻拦测试2012年1月至2月四川舰出海测试之前甲板与30吨弦极弦列摄像机上出现了一个覆盖帆布机已成折叠状态的攻击21全尺村调动模型我们是根据今天数据它知道另外一定是攻击21的2012年4月30日有人在微博拍了一个那个照片就是他那个弹射发射感然后给分析发射感2022年7月5日四川界完成了辖板华线7月下旬至8月1日央视披露了四川界进行电磁弹射质量测试车就是死载弹射入水的这个画面8月再次流出了空降一的示威图像然后呢引发了印度印度时报土耳其的这个就是阿兰多罗通军社比利时的这个ARMY对吧他们这些媒体密集的在追踪然后呢2026年10月30日中国官方正式宣布我们完成了时机的期待就这么多了好 我在发现的时候发现部分网络自媒体它有一个混淆有一些自媒体声称攻击夭夭采取了非一部局固定方形喷口起飞重量大概15吨机翼内置弹子弹弹仓然后呢 砖撕对地对海打击而攻击21啊而攻击二标采取的是蓝打E然后呢扁三角形喷口齐飞重量10吨然后集成中部弹舱然后专司空然后呢专司这个空战制空这个手法其实是一种混淆啊这个其实是把2006年9月30月明市中无人无人无人最战方队中不能进行混淆了根据新华社官方的这个月明报道还有这些海外机构拍的这个现场图片啊93月兵的空中无人机方队应该是由海军某团或者说空军航空兵某团联合抽组的它一共有五种七型的这个七种七型的无人机装备还在方队前面的是采用无尾飞翼部局由这个攻击11衍生出来的这个箭仔查打一体隐身无人机攻击21对吧就我们说了这个非翼布局嘛所以确认了这把人在起乡上他应该是非翼布局S型背负型进行道然后呢定位应该是手型啊对吧箭带插打一体体生无人机而在估计二腰后面的是四款体量接近中级战术机分别采用菱形零行翼加DSI进行到然后呢LambdaE加这个CRT进行到这种构型的C型制空无人聊机这玩意应该就是个聊机啊然后此外啊2025年12月会上海这个母东中华动荡厂马头背有个微信照片嘛你看到了没有就是他在那个四川剑载装在马头旁边除了非构型的公价让模型之外还有六架具备后略翼和微型特征的这个C型无人聊机以及一架类似于翼龙的中空长航式无人机所以这一定是一个混合体系它的这个无人机航空电电一定是一个多机型混合体系以我们说的这个无翼非翼布局的攻击二腰承担隐身渗透查打和防空压制核心任务然后搭配其他专用共行的这个制空无人疗机和这个长康时的侦查无人机好所以我们针对我们刚才说的这些核实的所有资料还有所以他的画像如下我给简单的念一遍啊它是审航601所设计的江西宏都航天制造的单发的高压因素的大后裂角无尾飞翼物局重型舰载查打一体隐身无人机机体长约10米至12.2米高2.7米翼展在攻击11的14.4米基础上明显加大然后外一段具备下场折叠机构升降负翼改为内外两段式配备双轮前起罗架然后前轮弹射牵引杆与可抽放机尾阻拦杆然后起飞重量在10吨以上2.5吨这个级别动力是一台无加力的国产涡扇13改进型或者说你用涡扇21和涡扇19衍生器也是一样的中等推理涡扇发动机配60度大后列成口S型背负式进气道然后扁平隐身红外抑制尾风口以及流体推力矢量还量控制辅助通道然后机头下方整合了这个多胖库光电苗苗苗苗的系统可见光红外雷达这种东西然后机腹装有一个合成口径雷达与这个两个并列内置弹舱有条带和两吨可以挂在八面飞腾漆然后雷石系列然后外Z100 200基本制造弹弹然后蓝空漆对吧空气导弹或者说CR3反服射学肥带其实都是一套东西可以随便的挂出去然后也可以混装500公斤级的精准制导弹药然后其流空时间大概12小时以上作战迈线在1500至200公里左右与G20G35等有人一起战略机是相当的好所以根据所有学习我们可以说我们最重要的东西推论了在研发中我们要区分这些东西啊首先我们说事实层面啊我们已经确认是估计21他已经在零星零星四专线线上面首次电子弹射起飞了然后阻拦逐入了首次在大型两线线上打通了这个弹射前作动引导然后阻拦回收和甲板保障技术的一个闭环同时我们要知道科外限制单次多少次的这个成功起向只是跨过了技术门槛距离形成常态型的高强度速实际上还有相当相当长的距离啊我们参长同样采用电子弹射的003型福建舰队从2024年5月初次海市历经八次海市到2025年10月5日才正式入列2025年11月11日才首次出海的这个四转舰预计在2026年底至2027年初交付入列之后还需要用大量的时间去验证恶劣海黄沙的连续通通率回收可告率甲板弹药的这个转运流程以及与有人直升机两栖登陆装备毁灭式的一个调度流程此外 攻击让人要做一个亚新亚因素飞翼查打一体无人机 [50:00] 他自身并不具备超音速激动空战格斗能力对吧,其后侧呃其次后向雷达散射界面与红外特征意志相比于正前上是有物理局限的在强电子干扰环境之下的数据链的抗干扰和自主协同能力需要在后续的实践之中才能检验好所以我们在推论层面上面可以确认两件事情第一个我们推论上明确推论上第一个攻击21不仅会作为076两极攻击舰的一个主力机种还将登上003型福建舰及后驱大型航母与J35J15TJ15DT还有空组600组成有人与无人这个协同的舰奶机联队早在2026年4月下旬就有报道指出了攻击21在渤海参与了半飞J35及配合福建队编队的联合训练由于四川舰与福建舰采取的是同源中压直流电电磁弹射技术与阻拦技术那么四川舰在前方承担舰载无人机上舰的前沿技术验证对吧一旦这个流程程硕一定会向大型航母推广它没有任何技术障碍第二 076型具备模块化批量建造的工业基础只要首舰四船舰在试航与入列初期验证了全电推电网与甲板中展的可靠性互动中华造船厂新岛基地是完全有能力把它整成一个标准化的量产线型的好所以在这些推论之上我们可以对未来十年做一个五个猜测第一个就是这东西攻击21与076型的组合合系的战术价值是什么是通过巡出的成本最换比快速耗尽西太平洋对手舰队与岛链基地的防空导弹库存现在高强度海贵深度在很大厚城上面取决于双方的工业制造与弹药库存的一个深度我们可以根据公开数据算一下东西美国一艘福特级核动力航母的造价是133亿美元一艘美利坚级22系工艺舰的造价大概是30到38亿美元而外媒评估一艘076型四川舰的战术产品它仅为福德级的七分之一美舰级的一半在舰载机方面美军一架F35C舰载机的总共成本是超过1.1亿美元的且配备一个平行中心长达8辆时间的一个飞行员而工具21省去了生命网站系统台车座椅人机交互座舱家里燃烧室以及昂贵的这个大功率机载火控雷达利托宏都航空的迈动尸弹线和国产供应链它的单机大约成本应该能够在1800万美元左右它仅为F35C的这个六分之一而且可以重复的回收使用挂载的这个挂载的还是一种低成本的小型精悦制导黄蚂蚣导弹好 加上我们有一个高强度的对抗一艘076型四川舰单波单波四可以弹热出16架攻击21没问题然后每架在这个挂8枚单架大概6万美元的这个飞腾漆啊零16啊对吧 小型的精准制导黄蚣炸弹还有这个323反反辐射寻飞弹向敌方防护阵地和水面编队出发了,宝和隐身屠房,一一次……一次波次就可以投送128枚精准制导弹药防守防防守防面对极低的可态度性的这个飞翼母机和密集的防御弹药你如果用这个单价430万美元的标准6航空导弹或者说单价420万美元的爱国者3拦截弹对吧假设按照每拦截一个目标发射两面拦截弹的一个标准叫犯所计算即使你击落了4架攻击21并且成功拦截了其中一半的滑船炸弹你也需要消耗136枚标准6的防空导弹而我们进攻方只损失四架无人机和128枚还原弹物的成本那么就是7968万美元飞行员双方还是0双方直接支援效果比是1比7.34好更重要的是一艘美军的阿里伯克级驱逐舰它只有90至96个垂直发射单元所以你不能在海上面重新装填啊对吧一旦你把136枚防空导弹打完了这意味着两艘主力驱逐舰防空弹要基本上打空了那你就只能撤去战区反港不及那么后续远程的反舰导弹打击你就让出了这个防空通道了好第二个就是海空战的一个指挥结构会分离中国海军现在正在建造一套由后方076脸膝舰负责高频弹射的无人机前方航母G35负责这个监管指挥的一个跨平台协同网络G35的手艺专家叫呢王武庆他之前在阐述新一代引擎战机设计里面的时候就说了G35在空战体系中拜呢是组织协同的核心节点的一个角色依托一种高度智能化的新型融合和处理能力带边对吧带领一个编队快速完成杀杖链闭环叫做歼20S双座引擎战斗机为什么是双座因为后座是在操作无人聊机的猜到了没有我猜就是这样他后组肯定是开无人机用的以及2025年11月官方公开了一架这个歼20还有歼16战机搭配两支三架攻击11雪龙协同飞行的一个标准战略编组未来的航空战略程其实非常非常清晰首先我给你说一下这个流程在复合航母编略之中003型福建队可以将炸板周期优先分配给J35J15TJ15DT电子战机对吧还有这个空警600预警机而伴随着伴随部署的076型四传舰对吧它全舰可以放30至40台各架无人机和直升机其中隐形无人机可以放19到30台他们就专门做来冲当一个无人机的一个母舰有弹药部语战攻击21 [55:00] 从后方的四转舰直接弹刃升空直接通过高速数据链移交给前方处于防空比方防防防空圈外安全空域的G35飞行员所指挥对吧他们后面还有个飞行员呢由攻击21对吧啊由空间21向前去渗透至高危空域利用街头的UTS和基附的核重空间雷达实施一个侦察定位电子优片防空压制这样你后发的远程导弹是不是就可以中继之导了任务完成之后再返回四轮件阻拦着陆捕虫燃热和捕虫弹药这种发射平台与指挥平台分离的分布式海上航空架构使得航空的打击力量分担到多个水平平台之上所以你想要反航母武器没有用因为他的指挥中心在这个尖弹武飞行员身上如果一把尖弹武打掉了卧槽你能不能把这些东西全部打造了给你了呗不对啊J35在安全公寓你怎么打他呢对吧第三个猜测就是什么就是说这个076型坚持保留沉降式船屋和物舱与重型动作能力是为了构建一个不需要主力航母护航就可以独立实施远海岛屿夺空的一个行动。自闭环连袭打击群好美国我们要先说美国美国海军美利坚级连袭供应舰的前脸艘为了强化F35B的航空转移能力直接取消了船尾的这个陈将士乌舱牺牲了水面汽点船上投送能力而076型四川舰在加装电子残生器和阻拦所的同时他仍然在船尾放一个可以容纳脸艘726型汽点登陆舰的一个陈将士乌舱还有车辆甲板以及一个超过1000名海军陆战员海军陆战队队员的一个搭带空间那么坚固太多的设计其实只有一个目标就是针对第一岛链与南海远端岛礁的一个独立作战需求2025年5月解放军海军首次组织了辽宁舰航母编队与075型两栖攻击舰安徽舰在冲绳与宫古岛以南的西太平洋海域做了一个融合训练好那么时候也可以去查一下日本人做的那个数据啊日本人呢他们监测了大概两百六十多架这个舰载机的一个起降当时的评论员在央视其实就说了呃把航母的制空制海拳与两系工艺舰的抢栏登陆系列形成起来其实难度很高而07件076件居然为什么要做难度这么高的事情为什么对吧你传手电磁弹射器弹射攻击21隐身无人机深入1500里纵深的去摧毁地方的旁空系统机场和反舰倒带阵地然后飞行甲板上面有八个垂直起降点是不可以出动直20无人机直接垂直起降把那个大兵扔进去然后呢船尾这个是会释放气垫船就投送脸袭装甲部队抢摊好单平一艘076型搭配005型055型052D型驱逐舰和054B型护卫舰你就不需要调动主力航母了就可以独立完成隐身防空压制纵身精准遮蔽到立体登陆夺到全流程作战所以只需要他们而他们的成本很低啊爆出来就可以了所以这个东西的政治敏感度是不是远低于这个主力航空母舰你航母动一下别人就猜到你有没有大事要弄了然后第四个猜的就是这个中压直流电磁弹射与建载隐身无人机的魔化二组合它可以向民用扩张或者像海外这个贸易输出啊这没什么好说的这个是我看到他们那个中国台湾防务的一个制度分析啊除了自然间本身啊他发现了集装箱里面有一个呃就是这个那个那个那个79号上面那个装带了大量的集装箱化的这个五招模块传感器阵列以及这个模拟飞行甲板和电子弹射适配测试设施好啊我们结合一下什么东西啊,我们结合一下沪东中华,将福建建的电子弹栓系统移植到了076型两次产系列上的一个工人实践,我们可以猜出来,中国造船工业正在将1000伏中央直流供电模块,电磁弹射轨道和集装箱式全速动轴件引导站,打造为一种标准化的一个工业组件。那么,两个方向,战时动员层面,我们庞大的这个造船产能是可以直接利用标准化电力弹射模块,把大型滚装船,半潜船,还有集装箱船快速的变成辅助无人机的一个车,就是载舰你要想像集装箱船如果能起飞无人机回舟无人机了那么这个产能会太大了对吧国力军报层面的话10年22年中国军用无人机已经占据了中东市场55%的一个份额上达阿拉伯埃及巴基斯坦这些无法从西方获得F35B谁知其他战略机无法承担核动力航母的国家来说造价十余美元无需漫长有人舰载机飞行员平行体系直接配到出口隐身无人机给它卖一个外貌版本这是未来十年非常非常具有吸引力的一个军报产品对吧然后就是第五个猜测啊,攻击二一这类高自主性的舰载隐身无人战物机普及机会显著的降低危机变成动物门槛,改变这个升级逻辑,我很难跟你说清楚我想说什么东西啊,简单来说啊,首先你要知道在过往的这个军事这个日中啊如果你去派有人战斗机进入争议公寓或者说附近的地方防空网你需要考虑飞行员被击落的这个外交压力这很大很大你要知道飞行员被击落还好我说你难听的但你都听到这里了飞行员如果被俘了你这种压力会大了大了发麻这种对于人员伤亡的忌惮可 [60:00] 是一种垮中气作用对吧但是076四川舰弹出来的这个无翼飞行隐身构型的攻击21抵近前的时候试探的时候进攻方不再面临飞旋被俘的政治代价所以这个决策门槛会降低很多很多对吧与此同时对于反手方来说面对一架雷达反射面非常小的内置弹舱这个挣扎器设备的他既可以挂挣扎扎器设备所以去挂这个尖转弹药且非控正在正在规避你的医生无人机那么你的寝日时间很短高强路电脑帮行之下一旦失去或者被微信链路干扰中断了公共21具备高度自主控制能力的无人作战平台会按照这个计算机预设的这个超时裁决或者说自动规划逻辑继续执行任务好零伤亡的政治风险的一个隐身无人平台与毫秒级的基载自主算法在西太平洋海空一线大规模交汇的时候擦拉擦枪走火变成一种局部高烈度的交火速度会远超传统有人机对峙年代所以这就是我的这个猜测了说完了啊我知道我知道你听我说什么东西了对吧2022年10月下学四川舰的这个启动这是我们过去时间来的东西我们总结一下我们说了很多东西中国航空啊造船啊航巴啊建材料啊还有电子电力工业协同对吧这都是各种尽量性的成果然后这其实说的是我们的军事发展已经从单一的武器平台变成一种极限性能的比拼了它是一个围绕供应链成本无人机规模与体系消耗的一种长期的一种发展好今天我们就先说到这里了